Помогите подобрать трос спидометра Bluebird CA20 U11

[Bimer]

Здраствуйте, приключилась у меня беда, потерял трос спидометра, пошарился по магазинам везде только оригинал за просто нереальные для такой детали деньги. Может кто-то уже сталкивался с подобной проблемой и знает от чего можно подобрать тросик по приемлемой цене. Машинка Bluebird двигатель CA20 кузов U11 85 г.в. (тотже Санни только в профиль)

[Pheanix]

Не ужели 163 грн. это нереальные деньги за оригинал??? Вполне приемлемая цена
Запрошенный артикул
Nissan (25050-13E00) Трос спидометра Применяемость 20 416 грн.
Аналог от производителя
Nissan (25050-13E01) Трос спидометра Применяемость 15 14 163 грн.
Nissan (25050-13E01) Трос спидометра Применяемость 10 3 245 грн.

по применимости подходит. Ждать 14 дней. Цены экзиста. Это на ручку, если на автомат то на 13 грн. дороже

[Геннадий Вадимович]

есть в наличии,оригинал 300гр.доставка 2дня.

[Bimer]

163 не встречал, находил цены от 300 и выше, но даже 163 както жаба давит, запчасть то копеечная, я хотел-бы попросить людей которые не могут ответить по сути вопроса проходить мимо этой темы

[Pheanix]

Это цена экзиста с клубной скидкой. за 163 - это аналог. Я на свою примьеру покупал, так как альтернатива только одна - оригинал. И лучше новый чем бу. За бу просят в среднем 100 грн. я взял за 152 грн. новый и спокоен, что он отходит не меньше 100 тыс. На спидометре у меня почти 316тыс.

А если по сути вопроса - какова длина самого троса?. Если длина одинаковая с примеровской и подходят концы - могу подарить свой старый для экспериментов (или посмотреть на разборках в Кривом или Днепре). Менял по причине того что стрелка спидометра начала немного прыгать и таксометр неправильно считывал сигналы (сейчас стрелка перестала прыгать, но походу еще глючит датчик в приборке).

[Bimer]

А если по сути вопроса - какова длина самого троса?. Если длина одинаковая с примеровской и подходят концы - могу подарить свой старый для экспериментов (или посмотреть на разборках в Кривом или Днепре). Менял по причине того что стрелка спидометра начала немного прыгать и таксометр неправильно считывал сигналы (сейчас стрелка перестала прыгать, но походу еще глючит датчик в приборке).

вот в том и печаль что тросик я потерял, он не порвался у него не стёрлись шлици, я его просто потерял. посему не знаю не его длины не размеров и формы его шлицов (еслибы был под рукой пример, то уже давно новый сделал-бы) на разборках в Кривом Роге смотрел, ничего не нашёл. если можеш свой старый обменять на пиво буду очень благодарен, ( может хотябы по шлица подойдёт а длина это уже детали))

хочу обьяснить своё скряжество, просто есть твёрдое убеждение что для машины стоиомстью 20 килогривен покупать ерундовые запчасти по таким ценам как минимум глупо

[Pheanix]

Потерял - печалька. Посмотреть какие у троса были шлицы можно с обратной стороны приборной доски (заодно и примерить на разборках).
Я то могу переслать его, но не забывай, что пересылка обойдется где-то в 18-20 грн. И не факт что он может подойти и корректно работать. И опять же таки сколько проработает??? Может стоит снять приборку и пойти на ту же разборку помереть что бы быть уверенным по шлицам и креплениям?!
Для начала - цена за новый трос считаю адекватной (163 грн.). Это не сальник который нужно будет менять через 5 тыс. Это правильная работа системы определения скорости автомобиля и если трос короче/длиннее может завышать/занижать скорость, давать дополнительную нагрузку на шестерню спидометра и на механизм преобразования к-во вращения в привычное нам видения что может повлечь выход из строя и замена будет стоить уже намного дороже.
Сколько бы не стоила машина 2000$ или 100000$ - не стоит лепить туда копеечные запчасти от других машин, так как есть поговорка "Скупой платит дважды"

[Геннадий Вадимович]

Потерял - печалька. Посмотреть какие у троса были шлицы можно с обратной стороны приборной доски (заодно и примерить на разборках).
Я то могу переслать его, но не забывай, что пересылка обойдется где-то в 18-20 грн. И не факт что он может подойти и корректно работать. И опять же таки сколько проработает??? Может стоит снять приборку и пойти на ту же разборку помереть что бы быть уверенным по шлицам и креплениям?!
Для начала - цена за новый трос считаю адекватной (163 грн.). Это не сальник который нужно будет менять через 5 тыс. Это правильная работа системы определения скорости автомобиля и если трос короче/длиннее может завышать/занижать скорость, давать дополнительную нагрузку на шестерню спидометра и на механизм преобразования к-во вращения в привычное нам видения что может повлечь выход из строя и замена будет стоить уже намного дороже.
Сколько бы не стоила машина 2000$ или 100000$ - не стоит лепить туда копеечные запчасти от других машин, так как есть поговорка "Скупой платит дважды"

Согласен 100%

[olg9999]

...но даже 163 както жаба давит, запчасть то копеечная, .

Проходил я эту историю, когда курс доллара еще 5 был. Нигде не мог найти, про Эксист тогда еще не знал. Переклепывал, какое-то время даже ездил на переделанном. Кончилось тем, что перекрутило мое изделие через пару тысяч, и по итогу порвало. И тут всплыл мой давний знакомый, который из Эмиратов возил всякий непотриб. Говорит - 20 долларов и жди пару недель. И привез - много лет езжу. Так что 163 нормальная цена. А что делать?! Вот недавно брал тестю прокладку под головку на Москвич - 25 гривен!!! - чуть не прослезился! - продавец еще оправдываться начал, - прокладка крутяк, оригинал с герметиком! А на Ниссан сколько потянет? Правильно, умножить на 4.. Вывод - продать Ниссан, и купить ... Жигуль! - но лично я на такое не готов пойти. Почему? По экономическим соображениям! В свое время лет 5 ездил на Жигулях, и посчитал ежемесячные вложения в движимость Жигуля и сравнил с последующим содержанием Ниссана.. Вывод - ставить нормальные запчасти, лить норм. бензин, правильное масло и своевременно менять расходники.И тогда вложения на 1000 пробега будут 100% в пользу Ниссана. Даже если ему 25 лет, как моему))

[dom]

+ 100