Не совсем понятно, что происходит. Как вариант - посмотрите настройки телефона, может включено "Автоподключение" и тел. постоянно подключается. Если нет и данный "глюк" постоянен - подъезжайте, разберемся. Главное, что бы мы увидели проблему. Часто бывает, к нам приезжают, а "глюк" не проявляется. Трудно выявить причину, т.е. невозможно.Сообщение от texnoa
глюк
глюк этот проявляется не постоянно, взаимосвязи его появления определить тяжело, но это не автоподключение, телефон коннектится нормально, а набор номера происходит с магнитолы даже если она выключена, естественно при вкл. зажигании; как вас там (на СТО) при случае искать?
См. личку...
Можно ли на оф. СТО сделать следующее - у меня установлен Шериф и чип-ключ, соотв. нужно таскать 2 брелока, что не есть шибко хорошо. Кроме того, можно случайно физически открыть замки дверей чип-ключем, хотя сигнализация не снимется. Вопрос - можно ли как-то сделать так, чтобы свести весь функционал на один брелок (херн с ним, с железячным ключем)?
Ещё вопрос - как можно защитить брелок от случайных нажатий?
Добрый день!
Что необходимо сделать и допустимо, если предлагаемые на сабжевом СТО набор сигнализаций, мягко говоря, не от чего не защищает. Я хочу установить свою сигнализацию с соотв. набором дополнительных опций c секреткой. Мало того, я хочу применять микроиммобилайзер.
Т.к. речь идет о безопасности моего автомобиля, и я хочу присутствовать в процессе установки моей (вообще) сигнализации т.к. устойчивость к системе зависит еще и от того, как надежно она спрятана или защищена из вне. Сервисникам же надо побыстрее её воткнуть и мне отдать.
Второй вопрос по защите картера. Значить, есть мнение производителей (не Ниссана) которые рекомендуют не ставить данную защиту, которая напрямую влияет на упругость и последующую геометрию кузова в случае аварии. Данное оборудование не предусматривалось изготовителем и вовремя проектирования вообще не закладывалось. Например, случай лобового столкновения, когда двигатель должен уйти вниз, но при установленной защите - он попадает в салон. Данный вопрос я задавал в Ниссан Украины, но мягко говоря они не владеют материалом. Они ответили хотите ставьте хотите не ставьте. Речь идет о Ниссан Тиида. У нее предусмотрена пластиковая защита. Мне сообщили, что на Тииду нет официальной защиты, что возможно салон предлагает что-то похожее. Я думаю это от Нота. В общем, мой вопрос в адекватности факта установки данного типа защиты.
От "железячного ключа" Вы не можете избавиться, т.к. в ключе установлен чип иммобилайзера. Я вижу выход в установке безбрелочной сигналки, типа Renger R-60.
1. Вашу сигналку можно установить. Насчет присутствия при установке - можно все компоненты установить на места, которые будут с Вами согласованы. А по окончании предъявить для принятия Вами работы. Но постоянно находиться возле установщика не стоит. Тяжеловато, знаете ли, работать когда кто-то постоянно через плечо заглядывает.
2. Очень сильно сомневаюсь, что метал. защита картера ДВС, помешает этому самому ДВС или другому агрегату при ДТП. Во всяком случае, не слышал о подобных прецендентах. А вот случаи, когда защита спасала от камня или бордюра, очень даже не редки.
1. Когда-то давно мой отец ставил сигнализацию на иномарку, Так вот сервисники просили присутствовать его и согласовывали с ним место установки. Т.к. безопасность есть безопасность. Если так случится, что нет возможности связаться с установщиком, то он должен сам знать, как минимум, где и как установлена сигнализация. Т.к. опять же, на том автомобиле, он был куплен б.у. была установлена специальная сигнализация. Из-за непонятных причин в брелке не прописались ключи и машина простояла в гараже 2 месяца пока не нашли установщика, который сообщил место установки блока и правильность его отсоединения для устранения неисправности. Никто ничего не мог сделать ?! Конечно же, именно стоять и глазеть я не буду - Я устануНо знать место установки блока, сирены (я не хочу, чтоб ее прикрутили к блоку на стяжках) и всех проводов. Шериф любят т.к. он ставится за 40 минут, но еще быстрее он снимается - этот вариант мне не подходит. Я хочу чтоб доступится было тяжело, как и найти сам блок.
2. Вы можете прокомментировать, что за защиту вы предлагаете для установки, метал и т.д. Снимаете ли вы пластиковую и т.д.
3-й вопрос. В допах значится Мультилок. Подскажите, что это за модель ?
У меня вопрос к Udgin.
При прямолинейном движении руль был несколько повернут влево. Это наблюдалось с первого дня. Записались на развал-схождение. Диспечер на СТО, даже не дослушав, сразу же резюмировала, что это негарантийный случай. Ладно, записались на платную процедуру
Чи допустимий перепробіг між ТО? В мене ТО-2 випадає на пробіг ~29 850.
Поближче до 30К підтягнути можна (щоб не зміщуватись постійно в меншу сторону)?
Ваши права
Ответить с цитированием