Показано с 1 по 6 из 6

Тема: e16i, перелив бензина

  1. #1
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    Nissan
    Сообщений
    88

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию e16i, перелив бензина

    e16i, EGR заглушен. Двигатель прошел кап. ремонт, к нему вопросов быть не должно. Расход остался.
    Расход - 13л.
    Коптит как печка.

    Свечи новые.
    Инжектор мыл.
    Лямбду менял, мыл, новую закоптило

    Газуешь - черный дым.

    Приветствуются идеи или телефоны инжекторщиков в Киеве или рядом, которые по таким двигателям шарят (в личку, пожалуйста).

  2. #2
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    Nissan
    Сообщений
    88

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Запустил тест режимы 1 и 2. Не мигает ничего. В режиме 3 - код 44 (норма).
    Лямбда-зонд?

  3. #3
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    Nissan
    Сообщений
    88

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Заменил датчик MAF - продолжает переливать...

    Думаю попробовать перебрать вакуумные трубочки все. Можно ли силиконовые такие прозрачные поставить на хоз рынке продаются?

  4. #4
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    Nissan
    Сообщений
    88

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Подскажите, пожалуйста, куда должен идти патрубок...
    Находится сзади, чуть ниже топливных шлангов, подходящих к инжектору.
    У меня он заглушен, внутри - вакуум.

  5. #5
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    Nissan
    Сообщений
    88

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    При частичном прикрывании отверстия датчика МРВ двигатель выравнивается, коптить перестает.
    Обнаружилось, что на датчики МРВ, температурные поступает +3В вместо +5В, как на датчик заслонки. Поэтому есть подозрение на ECU.

    Вопрос - ни у кого нет, случайно схемы ECU или контрольных точек измерения? Или ECU?

  6. #6
    НиссаноВодитель
    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    Nissan
    Сообщений
    88

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщ.

    По умолчанию

    Также, буду благодарен, если кто померяет напряжение на датчиках температуры воздуха (разьем крепится на крышку цилиндров) и в блоке рециркуляции картерных газов...

Похожие темы

  1. расходомер Sunny N13 E16i
    от gagaura в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.12.2014, 23:51
  2. Sunny: E16i - восстановление EGR
    от Cooler в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.12.2014, 18:13
  3. Куплю стартер дв.E16i
    от Викторр в разделе Куплю запчасти/аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.02.2014, 16:08
  4. Sunny: Свап E16i на GA16i/DS
    от SHAMAN_ Exist.ua в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.10.2012, 15:46
  5. Перелив масла ГУР? (Измеряем уровень масла АКПП)
    от Zulus в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 13:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •