Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Плафоны салона, замена и/или добавление

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    Радость Плафоны салона, замена и/или добавление в Nissan & Renault

    Плафоны салона (на 3 кнопки/лампы).

    http://piccy.info/view3/8797747/df80...a0a76b0523613/



    Делюсь достаточно простым апгрэйтом, цель которого довести более бюджетную комплектацию Ноута до топовой что касается салонных плафонов.

    Всем известно что в минимальной комплектации (Comfort) на Ниссанах стоит лишь один плафон впереди, тем более однокнопочный (одноламповый).
    В топовой комплектации (Tekna) добавлен уже второй трёхламповый (трёхкнопочный) плафон над галёркой как и на передке – также стоит трёхкнопочный с завода.

    Если улучшить комфорт в пользовании и вместо переднего одноглазого плафона в бюджетных версиях авто поставить трёхглазый, будет совсем другой уже функционал:
    плафон имеет возможность включать отдельно левую лампу для водителя, или правую для переднего пассажира, или все три лампы одновременно.
    Удобно? Как владелец Ноута в комплектации Tekna скажу не кривя душой - безусловно. Уже не представляю себе плафон с одной лампой.

    Даже если вместо штатной безцокольной лампы W5W поставить светодиодную плату. Освещение конечно в этом случае прибавится, но это будет или медицинка (по тепловому потоку/оттенку) или мы не получим энергосберегающего эффекта, когда хотим все лампы перевести на светодиодные что бы суммарно АКБ отдавал по-минимуму на длительных остановках например когда нужно почитать или нужен свет в салоне.

    По энергоэффективности, давно уже посчитал, что штатные лампы в салоне Tekna кушают суммарно 60 Watt (2 плафона салона по 3 лампы в каждом, передние габариты - 2 лампы, подсветка номера - 2 лампы, 1 лампа багажника - 10ватт), поэтому давно перевёл это дело на одноглазые светодиоды, которые потребляют уже суммарно в 10 раз меньше штатных! Поэтому если повесить плату из светодиодов в однокнопочный плафон, то вместо 5 ватт только в одном посадочном месте мы добавим ещё до ватт 10 сверху. Т.е. о продлении жизни аккуму речь конечно в таких решениях уже не идёт.

    Итак, если заменить плафон один на другой, то займет всего-лишь 2 минуты (при этом посадочное место, колодка - всё абсолютно идентично), но что тогда делать с одноламповым плафоном? Да очень просто: подарить другу на ланос/тазик или себе же поставить на галёрку!

    Один товарищ на рестайл Note попросил поставить трехкнопочный плафон на передок (ставится в топовых комплектациях), а с него уже снятый однокнопочный поставить/врезать на галерке, где пусто по-умолчанию было.

    Рукожопием вроде не страдаю, хотя в своей Текне и имею с завода два трехкнопочных плафона, тем не менее решил помочь. Раз уж предлагаю б/у плафоны
    здесь в теме можно почитать:
    , то почему бы сразу и не поставить за отдельное вознаграждение? Времени было, я согласился.

    Поехали

    Берем трехкнопочный плафон с колодкой (ко мне плафоны приходят по договоренности с моим старым проверенным партнером именно со срезанной колодкой),
    к которой заранее припаял три шнурка на метра два или чуть длиннее и топаем в машину.

    Клише/трафарет отверстия можно было снять конечно с передней дырки плафона, но она слишком с большими допусками в торцах, поэтому спокойно дома сделал проекцию с самого плафона. В этом случае плафон в новом отверстии плотнее будет сидеть, т.к. после вырезки отверстия кромка не обработанная/мягкая получается по сравнению с передней дыркой.

    Что бы кромка дырки под второй плафон не сильно пружинила при нажатии кнопок на сам плафон, советую с тыльной части эту кромку обработать моментальным клеем (типа жидкий китайский быстрый). Берегите кожу и глаза!
    На диван конечно положите одеяло/плед.
    Обработку кромки отверстия лучше сделать после примерки, т.к. лишнее отрезать придется сложновато уже. После этого внутренняя часть потолка по периметру будет жесткая как пластина и явних микро загибов вы не увидите и не получите.

    Итак,
    1) Сняли передний плафон: сначала крышку, а потом основание. Если пытаться смещать плафон влево, а он сидит мертво, то нифига не получится.
    После этого нажав в правой части на фиксатор, нужно вставить плоскую отвертку между кромкой крыши и самим язычком защелки. Язычок сидит плотно даже с отведенным фиксатором и его нуждо просто выдавить. У всех по-разному. в моем случае достался "глухарь", просто так не откидывающийся.

    http://piccy.info/view3/8791877/7ae1ef7d58...393b13b06448d2/



    Без крышки:
    http://piccy.info/view3/8791885/39742b73c8...dfb96eeeb2d626/

    Последний раз редактировалось Ozzy; 29.09.2015 в 16:13.
    Магнитолы , нави карты Nissan + другие, Бортовик Ноута, ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN,
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

Похожие темы

  1. X-Trail: Добавление к штатному ГУ экрана с навигацией
    от bocman в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.06.2015, 21:03
  2. Tiida: Замена фильтра салона
    от Miroslav в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 07.02.2012, 20:47
  3. Pathfinder: Замена фильтра салона
    от DrMath в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 03.09.2011, 20:53
  4. Maxima Замена фильтра салона
    от &Максим в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.09.2010, 09:29
  5. X-Trail: замена салона
    от alex<hollywood> в разделе Стайлинг и тюнинг
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 01.09.2009, 20:11

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •