Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234
Показано с 31 по 36 из 36

Тема: Где и каким бензом вы заправляетесь?

  1. #31
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    2,992

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tirilal Посмотреть сообщение
    E92 только на Сокаре, другой бензин нормально не воспринимает мой автомобиль.
    а автомобиль-то какой? Неужели сложно в профиле его написать?
    Тема про Киевский бенз, или вы с Одессы на ПМЖ переехали?
    Последний раз редактировалось Ozzy; 12.08.2019 в 15:49.
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  2. #32
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    2,992

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    На рынок Украины хлынул супердешевый бензин.
    Как отличить подделку.

    В Украине вырос импорт различных "растворителей", которые применяются при изготовлении топлива. Применяющие их компании пытаются конкурировать ценой либо уклоняются от оплаты акцизных сборов.

    А автовладельцев, стремящихся экономить любым способом, могут ждать неприятные сюрпризы – например, капитальные ремонты двигателей.

    Откуда в Украине дешевый бензин
    Директор Консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн сообщил, что в последнее время резко вырос импорт в Украину растворителей для лакокрасочной промышленности. По его словам, за прошлый 2020-й год их завезли порядка 74 тыс. тонн.

    На поверку оказалось, что под этим названием в страну поступают смеси октаноповышающих компонентов (метил-трет-бутиловый эфир, металон и т.д.). По закону они должны облагаться акцизом, но их смесь ввозится без в обход этого налога.

    Эксперт напомнил, что в 2014-2015 гг., когда властям было не до этого, "бодяга расцвела буйным цветом". Чтобы навести порядок, были установлены акцизы на все компоненты, используемые при производстве бензина. Их уравняли с бензином и тем самым был ликвидирован коммерческий смысл производства фальсификата.

    Между тем, именно неуплата акциза и НДС является смыслом производства "бодяги". Кто на гос уровне крышует импорт в обход уплаты налогов с поддельными документами? Кто лобби для хозяев БРСМ и Мотто, которые и являются заказчиками растворителей?

    Если в 2020 году импорт шел преимущественно из России, то с декабря 2020 года начались поставки растворителей с Беларуси. По словам экспертов рынка, этим занялась дочерняя компания "БРСМ-Нафта" – "Катма Груп". В январе БРСМ получила около 2,5 тыс. т, в феврале – уже 3,1 тыс. т. Всего закупками растворителей – правда, в небольших объемах – занимались около десятка компаний.

    Сергей Куюн не видит в этом ничего странного. По его словам, "БРСМ-Нафта" не скрывает, что закупает только 92-й бензин, а три марки топлива с октаном "95", которые она предлагает на своих станциях, она производит на своем мини-НПЗ (нефтеперерабатывающем заводе) в Гадяче (Полтавская обл.) и на своих нефтебазах. В частности, основной объем белорусских растворителей идет на нефтебазу в селе Переяславское близ столицы. Киевлян кормят этим суррогатом и они довольны.

    "БРСМ приобретает высококачественный белорусский бензин А-92, имеет хороший объем прямогонного бензина с Гадяча и других малых производств, владеет своим спиртзаводом, где получает биоэтанол. Для выпуска бензина с высоким октановым числом им необходимы так называемые оксигенаты – высокооктановые компоненты на основе спиртов, которые как раз составляют основу закупаемых растворителей", – объяснил Куюн. При этом отметив, что не знает, как такое смешение может происходить с фискальной точки зрения.

    Что касается потребительских свойств, то эксперт отмечает хорошую работу технологов БРСМ, о чем говорят высокие объемы продаж бензина на этих станциях. А вот на качество топлива в сети Motto, которая закупает топливо на мини-НПЗ в Мерефе (Харьковская область), нередко поступают жалобы и даже ведутся расследования Нацполиции.

    "Как показывает практика, бензин можно производить не только на НПЗ, весь вопрос в технологии и контроле качества. Если на стационарных заводах этот процесс автоматизирован, то на нефтебазах смешение и контроль часто делается "на глаз", – констатировал Куюн.

    Он подчеркнул, что важным аспектом деятельности таких производителей является налоговая дисциплина. Самодельный бензин на Motto и "БРСМ-Нафта" – самый дешевый на рынке. Его цена на "колонке" часто равняется себестоимости заводского импортного или украинского топлива. Эти компании, отметил эксперт, неоднократно становились объектом расследования налоговых органов, но тем не менее продолжают свою деятельность.

    "Я рекомендую потребителям не гнаться за минимальной ценой", – говорит Сергей Куюн. В качестве нижнего ценового ориентира он привел АЗС группы "Приват" – ANP, "Укрнафта", "Авиас" – которых по стране насчитывается около 1,5 тыс. Они торгуют бензином производства Кременчугского НПЗ. Отметим, что по состоянию на 12 марта, ценники, к примеру, на "пятый" бензин на этих заправках составляют 26,95-27 грн/л. Ну как же без рекламы Приват группы здесь не обойтись?

    "Все, что ниже – это необязательно плохой бензин, я бы назвал это зоной риска", – отметил он.

    Какие поломки может вызвать некачественный бензин?

    По мнению финансового директора компании KLO Игоря Чернявского, "если технология выдержана", то отличить качественный бензин от "бодяги" очень сложно. Простому обывателю сделать это невозможно, потому что топливо будет отвечать всем параметрам.

    Бывают случаи, отметил он, что производитель не выполняет технологическую карту. Причины могут быть разные: негде хранить топливо, подделка кода товара, чтобы не платить акциз и т.д.

    По словам Чернявского, некачественный бензин может значительно ухудшить ресурс автомобиля. Например, спровоцировать преждевременный износ клапанов и прокладок, а также уменьшить моторесурс двигателя и т.д.

    Генеральный директор сети АЗС SunOil Леонид Косянчук при выборе бензина также посоветовал опираться на цифры.

    По его словам, 95-й бензин в оптовом сегменте на 10 марта 2021 года стоил 33,28 тыс. грн за тонну. В одной тонне в среднем 1351 литр бензина – если разделить, то получится оптовая цена 24,63 грн/л.

    Если на АЗС указана цена 25 грн/л, значит, она работает на грани убыточности, заявил он.

    Если же указана стоимость ниже 25 грн/л, то это сигнал – вероятно, это уже не бензин, а какая-то смесь с высокооктановыми добавками. Таким способом можно определить, продают ли на конкретной автозаправке топливо или "не совсем топливо".

    Леонид Косянчук объяснил, что если залить некачественное дешевое топливо, то можно сэкономить 5 грн, но в дальнейшем потратить 5 тыс. грн на капитальный ремонт двигателя. Ведь непонятно, как подобная смесь повлияет на топливную систему, на поршневую группу, на мотор. "Стоит ли так экономить?" – задал он риторический вопрос.

    По аналогии можно делать выводы и касательно дизельного топлива, стоимость которого в мелком опте составляет на сегодня 22,6 грн/л.

    Если цены на бензин или "дизель" ниже указанных параметров, то есть несколько самых вероятных объяснений, отметил Леонид Косянчук. Или продавец "оптимизирует" налоги, работает без регистратора расчетных операций (РРО), или предлагает какую-то "смесь непонятного происхождения".

    На основании статьи с сайта "юбр".

    В любом случае имеем зло с двумя лицами:
    Больше цена на импортный бензин и стабильный результат в виде качества, но и с другой стороны - сговор на нефте рынке не один десяток лет, когда курс валют падает, а импортеры наоборот цену взвинчивают. И это происходит постоянно, особенно перед весенними полевыми работами.
    При этом антимонопольный комитет "обслуживает" именно такие случаи, когда конгломерация бизнеса, его лобби в парламенте дают возможность безнаказанно рисовать цены в стране в угоду договоренностей и сверх необоснованной прибыли.
    Так и живём: кругом аккупанты, одни враги, а внутри украинского гнилого яблока, увы, даже соринки в глазу не замечаем.
    Последний раз редактировалось Ozzy; 14.03.2021 в 12:13.
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  3. #33
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    2,992

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    Кроме весенней посевной 2021 есть ещё одна причина повышения цен в среднем на 1 грн за литр: передел рынка с помощью такого инструмента как СБУ.
    Под благими намерениями (которые задержались аж на 7 лет после 2014-го), решили Медведчука не только в эфирном поле пощипать, но и на топливном рынке.

    Швейцарская компания Proton Energy Group SA останавливает поставки нефтепродуктов в Украину.
    Этот шаг вроде как и очевиден, если считать что грязная игра органов власти всегда была и остаётся единственным инструментом избавиться от конкурентов без решения суда, например с помощью рассылки писем конечным контрагентам о том, что нерекомендовано покупать у этой компании какие-либо товары, услуги и вообще общаться....
    Так действуют менты, СБУ, фискальщики и весь арсенал, который в Украине по-прежнему является грязным инструментом для расправы вот уже 3 десятка лет.
    Так произошло и в этот раз, только под миловидным предлогом, тем более никто не упрекнёт, что это не патриотично. Правда почему именно сейчас, а не тогда, когда это нужно было без колебаний и только решительно после революции достоинства...

    Так вот, это всё можно завернуть в патриатические шаровары и с выпученными глазами прыгать на улице ловя эйфорию.
    Но мне кажется что супер прибыль перед посевной - самый банальный вариант, до которого наши лобби додумались в этой ситуации. Вам не кажется?

    Ну подумайте, сколько там прибыли у Медведчука, который владеет этой сетью заправок АЗС Glusco, принадлежащей Glusco Energy SA?
    Ну треть рынка газа для авто и 20% по бензину.
    Много? А сколько зелёные пионеры, "дети" и "кухарки" в правительстве делают на старых схемах и на своём безакцизном, безпошлинном бизнесе? Можно сравнить 1 млн с 1 миллиардом или это не совсем корректно для нынешних патриотов, видящих всё в черно-белом цвете? Может радикалы, левые, поавые, хромые и косые только видят зло и источник всех наших извечных бед в одной России?
    А историй, которые к России не относятся просто тонны, ведь можнотолько у нас очень легко и просто тупо отжать сеть заправок, принадлежащую прибалтийскому банку лишь с помошью клика мышки в электронном реестре, к которому имеет доступ только СБУ. Даже встречи посла этой страны с президентом Уераины ничего не дала. Этот безпредел только у нас, и никогда не закончится.
    Венесуэла намного эффективней борется с коррупцией, чем наши "ширi европейцi".

    Итак, вот эта история, вам судить:

    "Кроме того, на прошлой неделе мы стали свидетелями событий в отношении сети АЗС Glusco, принадлежащей Glusco Energy SA. В феврале 2021 года технологический объем дизельного топлива в трубопроводе, который принадлежит компании, был незаконно арестован украинскими властями", - также заявили в Proton Energy в ответ на маски шой СБУ.

    События, которые упоминает компания, связаны с санкциями в отношении "кума Путина" Виктора Медведчука и его окружения.

    Напомним, Совет национальной безопасности и обороны (СНБО) 19 февраля решил вернуть в государственную собственность отечественный участок нефтепродуктопровода "Самара-Западное направление", который долгое время находился в частных руках и по сути контролировался Медведчуком.

    Кроме того, в марте СБУ провела обыски на объектах сети АЗС Glusco, которая также связана с кумом российского президента.

    Учитывая, что Proton Energy Group SA через свою дочернюю компанию Glusco Energy SA владеет украинской розничной сетью Glusco, можно сделать очевидный вывод, что Виктор Медведчук и его "швейцарские" партнеры решили отомстить Украине.

    При этом, если бы речь шла только о сети автозаправочных станций Glusco, прекращение поставок было бы не столь ощутимым, но в число клиентов компании входят крупнейшие игроки рынка нефтепродуктов нашей страны, в частности, Wexler Group, ОККО, WOG, KLO и некоторые другие. С 2016 года Proton Energy Group является единственным поставщиком продукции госкомпании "Роснефть" в Украину.

    Как написал в Facebook директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн, в 2020 году Proton Energy обеспечила около 22% отечественного рынка дизельного топлива и сжиженного газа.

    "Оперативно заместить такой объем можно, но очень сложно (активизация потребления происходит не только в Украине)", - отметил Куюн.

    Рост потребления, в частности, дизельного топлива, обусловлен, в первую очередь, началом посевной кампании.

    И это - не единственная проблема, связанная с демаршем Proton Energy.

    "Канал, который объявил о прекращении поставок, сделал это подло, потому что 15 марта – последний день подачи документов в Министерство экономического развития (МЭР) России для получения разрешений на поставку топлива в Украину. Эту информацию получили и другие поставщики, которые не связаны с "Роснефтью", и они теперь не могут увеличить объем (поставок)", - рассказал в комментарии "Апострофу" аналитик нефтерынка Александр Сиренко.

    Есть также риск того, что Россия вообще перекроет поставки горючего в нашу страну, при этом особо чувствительная ситуация с автомобильным газом, поскольку газ из РФ составляет примерно треть всего ресурса в Украине.

    Такого развития событий полностью исключать нельзя, хотя сами российские поставщики заинтересованы в украинском рынке. "Особенно те, которые не связаны с государственной компанией ("Роснефтью")", - отметил в разговоре с изданием руководитель специальных проектов научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев.

    Но, опять-таки, утверждать, что остановки поставок из РФ не будет, нельзя.

    Рябцев напомнил, что это - далеко не первый случай, когда россияне прерывают поставки топлива. Так было и в 2019 году, когда Украина ввела пошлины на поставки трубопроводным транспортом, а также, еще раньше, когда Россия ввела новый порядок поставок нефтепродуктов в нашу страну, согласно которому поставщики должны предварительно получать разрешения в МЭР РФ.

    В любом случае, реакция Proton Energy была предсказуемой, и сейчас мы, в принципе, имеем дело с "ответкой", сказал эксперт.

    В поисках альтернативы
    Понимают это и участники рынка, а потому можно надеяться, что они загодя продумали альтернативные маршруты поставок.


    Но, для того, чтобы переориентироваться на другие каналы, нужно время.

    Что касается дизельного топлива, то здесь можно ожидать наращивания поставок из Беларуси и по морю.

    "Однако со стороны Беларуси есть проблема – Мозырский НПЗ выходит на ремонт, и русские об этом знали, а потому – это вторая подлость с их стороны. Но, слава богу, есть "Нафтан" (второй НПЗ, работающий в Беларуси – "Апостроф"), который, хоть и снижает нефтепереработку, опять-таки, из-за проблем с поставками (нефти) из России, но не думаю, что они не воспользуются шансом занять эту нишу", - говорит Александр Сиренко.
    Последний раз редактировалось Ozzy; 17.03.2021 в 00:20.
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  4. #34
    Супер-модератор
    Club
    Member
    Аватар для Ozzy
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Стольный град Киев
    Автомобиль
    Note 1.6 AT Tekna E11 R10/M (2008) + допы
    Сообщений
    2,992

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщ.

    По умолчанию

    По его словам, украинские порты готовы принимать танкеры с дизелем: "Думаю, больше 100 тысяч тонн в месяц в совокупности можно принять".

    Также можно рассчитывать на увеличение поставок со стороны Литвы, Польши и Венгрии, добавил он.

    Однако проблемы могут возникнуть не с перевалкой, а с доставкой топлива по железной дороге. А она, по словам Сергея Куюна, "лежит на лопатках" и не справляется с обеспечением вывоза ресурса из портов.

    Но, наверное, самое главное - это то, что рынок дизтоплива на сегодня, как говорят профильные эксперты, "залит", то есть его достаточно много.

    Со сжиженным газом ситуация сложнее - как было замечено выше, треть всего его баланса на рынке Украины составляет российский ресурс. К тому же, в отличие от дизтоплива, таких значительных запасов автогаза сейчас нет.

    Но проблема решаема и с газом. Во-первых, есть белорусское направление. Еще один канал – Казахстан, но только при условии, что Россия не будет блокировать поставки из этой страны, отметил Александр Сиренко.

    Также, как и в случае с дизелем, есть возможность нарастить поставки автомобильного газа по морю.

    "Ресурс есть - мы не в вакууме. Мы не находимся за "железным занавесом" России. Просто раньше мы не делали этого в таких объемах, вот и проверим, как это работает", - говорит специалист.

    Цены вырастут в любом случае
    От наличия или отсутствия ресурса на рынке зависит вопрос цены для конечного потребителя.

    "Если будет нехватка хотя бы 1% в балансе, это способно неконтролируемо взвинтить цены. Начинает работать цепная реакция: на какой-то АЗС пропадает топливо, потребители в панике набрасываются на другие станции, заправляя полные баки, и так далее. В конечном итоге АЗС, скорее всего, будут ограничивать свободную продажу, так как повышать цены для охлаждения спроса может оказаться чревато. Ну и, конечно же, по полной достанется "конечникам" (промпотребителям) – оптовые цены будут на всю катушку", - моделирует ситуацию Сергей Куюн.

    Но дефицита, по крайней мере, дизтоплива, вполне возможно избежать.

    "Ажиотажного роста цен может не быть, потому что в новый сезон мы вступили с большими остатками – по дизелю это примерно 150-200 тысяч тонн", - отметил Александр Сиренко.

    Кроме того, не стоит забывать о внутреннем производителе: "Например, Кременчуг (Кременчугский НПЗ, "Укртатнафта" группы "Приват" Игоря Коломойского – "Апостроф") может увеличить переработку".

    Сергей Куюн согласен: "Они так хотели пошлин и ограничений на российский продукт, вот – получите, ваш выход!"

    Что касается цен на газ, то, по мнению Куюна, подорожание может составить до 1 гривны на литре. "И это - только за счет более затратной логистики альтернативных поставок. Независимо от этой ситуации мы ожидаем повышения закупочных цен из-за продолжающейся нехватки на внешнем рынке. Так что гривной на литре дело очевидно не ограничится", - добавил он.

    Действительно, розничные цены на нефтепродукты в Украине, как ожидается, будут расти, вне зависимости от ситуации, которая сложится в результате прекращения поставок из России. Основная причина - увеличение нефтяных котировок. В марте они уже преодолевали отметку в 70 долларов/баррель, однако в последние дни несколько снизились до 68 долларов.

    Кроме того, на отечественном рынке наблюдается так называемое "отложенное подорожание" - цены на АЗС еще не синхронизировались с оптовыми. "Как минимум, 1 гривна (на литре) зависла, - говорит Геннадий Рябцев. - Но когда оно начнется, – непонятно".

    Напомним, ценовой скачок - в среднем на 2 гривны на литре - произошел в конце января, второй - примерно на 1 гривну на литре - в конце февраля. С того времени розничные цены выросли очень незначительно. По состоянию на 16 марта, средняя розничная цена бензина А-95 составляла 28,36 гривны/литр, дизтоплива - 27,77 гривны/литр, автогаза - 15,39 гривны/литр. Таким образом, при благоприятном сценарии цена литра бензина увеличится до 29,3 гривны/литр, дизеля - до 28,7 гривны/литр, газа - до 16,4 гривны/литр. Неблагоприятный сценарий эксперты спрогнозировать затрудняются.

    Еще одна разорванная связь


    Таким образом, у нашей страны есть возможность более-менее благополучно пережить очередное "кидалово" со стороны России и ее "представителей" в Украине.

    Результатом же этой встряски станет дальнейшее сокращение энергозависимости от РФ.

    Украина уже давно не покупает у России нефть и газ, доля российского ядерного топлива все время сокращается. На отечественном рынке практически нет российского бензина, и, возможно, та же участь в скором времени ждет дизельное топливо и сжиженный газ из РФ.

    По словам Сергея Куюна, в ближайшие месяцы нам будет достаточно некомфортно, "но к лету все войдет в свою колею, и ждать новостей из России больше не будет потребности".

    "У нас есть шанс не заметить ресурс из России", - соглашается Александр Сиренко. По словам эксперта, об этом в среде трейдеров говорят с конца февраля, то есть с того времени, когда были введены первые санкции против "условного Медведчука". Поэтому, похоже, рынок к такой ситуации, по крайней мере, морально, уже готов.
    Продаю полезности, магнитолы, нави карты Nissan (+Renault, Mazda, Opel, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki, Chevrolet....
    Бортовик Ноута ---------> ПРАВИЛА укр. офиц. клуба NISSAN
    Опыт увеличивает нашу мудрость, но не уменьшает нашей глупости. Ocкap О97 ЗЗ2-О1-69

  5. #35
    Тест драйвер Аватар для Columb44
    Регистрация
    18.01.2017
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    Nissan
    Сообщений
    18

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    какие-то непонятки с белорусским 95м, а на каких заправках у нас белорусское топливо?

  6. #36
    Супер-модератор Аватар для Paulus
    Регистрация
    02.09.2008
    Адрес
    Киев, Сырец
    Автомобиль
    Синий Nissan Tiida 1.6AT HB (Mexico'07)
    Сообщений
    1,749

    Сказал(а) спасибо
    10
    Поблагодарили 31 раз(а) в 21 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Columb44 Посмотреть сообщение
    какие-то непонятки с белорусским 95м, а на каких заправках у нас белорусское топливо?
    Я пока что никаких проблем с 95м не заметил.
    Белорусский бензин у нас много где. Очень много его на WOG и OKKO, на многих остальных он встречается периодически.

Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •