Зацените турбину до 2,000 лошадиных сил !!!

[Пат]

для моторов рабочим объёмом от 6,2 до 10,0 литров !!!
реально страшно представить, как она вживую выглядит :shock:

http://www.turbolader-guenstig.de/Ga...T60R/gt60r.htm

:shock: :shock: :shock:

для сравнения, на s13 турбина по размерам примерно такая: http://www.turbolader-guenstig.de/Ga...T25R/gt25r.htm

[200smax]

даааа...... эти хрени для длиномеров - фур....

[KGB_SSSR]

А шо ты думал? в Одессе на БМВ М3 в е30-м кузове поставили турбу.
мотор там S14 evo2 - 4-хцилиндровый мотор объемом 2,5 литра. в стоке - 238 лошадей. крутящий - не помню. поставили турбу от седельного тягача Вольво ЭфЭйч12 - помоему такие буквы... пришлось резать капот - иначе не становилась. сняли 1000+ лошадей.

[Микрик]

А шо ты думал? в Одессе на БМВ М3 в е30-м кузове поставили турбу.
мотор там S14 evo2 - 4-хцилиндровый мотор объемом 2,5 литра. в стоке - 238 лошадей. крутящий - не помню. поставили турбу от седельного тягача Вольво ЭфЭйч12 - помоему такие буквы... пришлось резать капот - иначе не становилась. сняли 1000+ лошадей.

снали наврно только один раз?

[Oleg Coupe]

даааа...... эти хрени для длиномеров - фур....

Это турбина не для фур. Это хай-тек турбина с двойным шарикоподшипником для драгстеров 1000-1600лс.


Supports up to 1600 hp! For serious race applications only. Compressor: 141 mm, 56 Trim, 1.05 A/R. Dual ball bearings allow for higher efficiency and much faster spool up. Setup for external wastegate, oil cooled. Available with the following turbine housings:

1.25 A/R
1.47 A/R

Retail starting at: $4999.00

[Oleg Coupe]

А шо ты думал? в Одессе на БМВ М3 в е30-м кузове поставили турбу.
мотор там S14 evo2 - 4-хцилиндровый мотор объемом 2,5 литра. в стоке - 238 лошадей. крутящий - не помню. поставили турбу от седельного тягача Вольво ЭфЭйч12 - помоему такие буквы... пришлось резать капот - иначе не становилась. сняли 1000+ лошадей.

Лучше бы пару метел от ведьм привязали...все больше толку было бы чем от турбины с тягача на моторе 2.3л :wink:

[200smax]

даааа...... эти хрени для длиномеров - фур....

Это турбина не для фур. Это хай-тек турбина с двойным шарикоподшипником для драгстеров 1000-1600лс.


Supports up to 1600 hp! For serious race applications only. Compressor: 141 mm, 56 Trim, 1.05 A/R. Dual ball bearings allow for higher efficiency and much faster spool up. Setup for external wastegate, oil cooled. Available with the following turbine housings:

1.25 A/R
1.47 A/R

Retail starting at: $4999.00

Ну и для них тоже... Просто я видел 200-ку - драгстер - Валик выкладывал - я не думаю что в ней стоит двигатель от 6 до 10 литров...

[Oleg Coupe]

Просто я видел 200-ку - драгстер - Валик выкладывал - я не думаю что в ней стоит двигатель от 6 до 10 литров...

Конечно не 6-10л, да только ж в ней и не 60й гарретт стоял, а дай бог что бы 35-40

[200smax]

с чего ты взял?? я себе собираюсь ставить Т60-1... а некоторые и Т70 ставят...

[Oleg Coupe]

с чего ты взял?? я себе собираюсь ставить Т60-1... а некоторые и Т70 ставят...

7ка жигулей и 7ка БМВ не одно и тоже, хотя обе 7ки :wink:

GT60R в 3 раза мощнее и в 6 раз дороже чем древняя Т60-1.

Т60-1 это что-то среднее между GT30R и GT35R, только в отличии от новых GT, она не шариковая и эффективность у нее существенно ниже. Впрочем как и цена, конечно...