Штатная магнитола с MP3 вместо 2din кассетной "Кларион" в Patrol Y61

[Ozzy]

Данная тема есть продолжение соседней https://www.nissan-club.org/board/sh...ad.php?t=47727
и отличается лишь тем, что кассетный источник мазохизма в Patrol Y61 стоял с завода в формате 2 DIN, вместо мыльницы 1 DIN.

Кроме того, мне удалось самому оценить сложность прокладки и установки Камеры Заднего Вида, тем более на пятой распашной сдвоенной дверце установлен был не просто стандартный спойлер, а целая накладка размером почти на всю левую створку. От этого и сложности и затраченное время.

Patrol в кузове Y61 машина совсем не стандартный середнячок внедорожник. Полноценный полноразмерный джип (универсал) с высоченной посадкой как на тракторе. Что находится за капотом или за багажником снаружи - большая тайна.
Парковка задним ходом - тот ещё квест как для брутального аллигатора в городских джунглях среди малолитражек и мыльниц, еле дотягивающих своей крышей до стекол дверей самого патрола.

С одной стороны пофиг бордюры и клумбы, но с другой стороны мёртвая зона огромная и собирает столбики или целых пешеходов на ура как в бездонную пасть ненасытного чудовища .

Учитывая отсутствие не только MP3 формата в старом Clarion PP-2617H, или даже аукса на худой конец, но и микрофона для громкой связи,
могу лишь предположить сколько неудобств данный раритет на сегодня уже приносил своему владельцу.
Китайские магнитолы и их функционал с общим инородным видом и низкой надежностью конечно вне зоны разумного понимания того что нужно в салоне устанавливать даже в таких случаях, не нарушая надежности и аутентичности,
поэтому владелец заказал скромно и со вкусом - комплект Nissan Connect 1-го поколения с функцией камеры, со всем необходимым навесным оборудованием:
переходники для разъёмов,
камера,
микрофон,
гпс модуль с нави картой, а также
выносная панель аукс/юсб, которую потом заменили
с оригинальной (круглая) на неоригиналку (прямоугольная), т.к. за пределами верхнего перчаточного ящика места совсем мало.

А внешние панели возле центральной стойки не преполагают установку панели для USB/AUX что бы вид и торчащая флэшка, как и телефон на шнурке с ауксом спокойно где-то лежали или торчали, не мешали и не портили внешний вид. Спокойный внеший вид и аутентичность тоже важны в таких случаях. Поэтому самый разумный вариант здесь был только с верхним перчаточным ящиком, который ограничен сверху крышкой торпеды, а снизу нет необходимой глубины для бочонка и оригинального каеля с колодкой.

Итого, чистого времени ухлопал почти 6 часов. Установка была в два захода по пол дня в разные выходные.
Остальное время - фотографирование, что отвлекало и заняло не менее 30 минут суммарно.
А также исправление скрытых дефектов типа отсутствия некоторых клипс и вырванных гнёзд во внутренней накладке задней двери (левой половинки).
Была возможность, купил на авторынке Перова 10 клипс за 200 грн согласно кодировки, хотя это уже была копия и к апгрейу не относится.

Итак, первым делом делаю заготовки для навесного оборудования.

.

Далее по этапам.

Прокладка кабеля камеры и микрофона через левую переднюю стойку, установка микрофона, гпс модуля и панели USB/AUX. Для микрофона иного места можно не искать. Идеальный и единственный вариант - заглушка крепления центрального зеркала. Помещается в аккурат как дети в школу, да и глазок мик-а смотрит под наклоном в сторону зеркала и торпеды тем самым лучше соирая переотражения речи.

.

Прокладка кабеля камеры далее в багажник (здесь вариант ыстрый только по потолку), питание камеры и её установка что и является основным демотиватором когда речь заходит за уровень оплаты данной услуги.
Скажу честно, я озвучил стандартный мини ценник как для ноута или кашкая в 35 $ потому что заказчик захотел все и в одном месте. Поэтому учитывая оптовую сделку и желание впервые изучить сложность и недра Патрола, я не мог не согласиться. Ведь для многих кто не имеет возможности найти в округе спецов или живет в горах или за тридевять земель от ближайшего СТО, данные манипуляции придется делать самому. Поэтому отчет лишь поможет в этом нелегком деле.
Ориентировочный ценник на установку камеры для Patrol с учетом сложности и объема работ по моим оценкам колеблется в пределах 50-80 $. Конечно не считая стоимости самой камеры штыревого типа за 35 $. Конечно без парковочных линий, т.к. их формирует сам коннект.

.

[Ozzy]

. . .

Самое сложное было снятие накладки задней двери, WD-40 нужна, т.к. гайки закисли, накладка на клипсах и трёх болтах, дополнительно с ключевого замка нужно снять штангу, крепление хитрое, кто уже снимал - знает. По аналогии как снимается личинка дверного замка на ниссан ноут, когда я смазывал ручки дверей например.

Камеру нужно ставить только в левый угол, т.к. корпус бокса для запаски будет создавать мёртвую зону ещё больше в случае установки КЗВ в правый угол.

Обзор получился не менее 140-150 градусов и это реальный хороший вариант, т.к. заявленные в 170 я уже встречал, и там даже 120 нет, или близко к 130 но только за счёт выпуклой линзы а-ля рыбий глаз, которая вытягивает края бампера чуть ли не на пол метра вперёд. Такие варианты мне знакомы и неприемлемы. Лучше пусть картинка будет почти плоская, ближе к реальным размерам и формам.

Арабский вариант Y61 обычно имеет 2 ряда задних фонарей: верхние, которые на половину не подключены и отличаются от европеек, и нижние в бампере.
В данном случае стояли верхние на европейский лад полностью подключенные, а в бампере не было дополнительных.
Или бампер меняли, или отверстия закрыли и зашпаклевали, не важно.

В данном случае было интересно залезть и глянуть исполнение фонаря изнутри, снимается просто через боковую шахту отвинтить 2 гайки и снять с клипс.
К ответной колодке в шахте соединил кабель для питания Камеры, который легко рассоединяется через колодки. Тем самым легко делать замены и доработки на будущее. Например если вздумается установитьпереднюю камеру и блок соглассования как это сделал давно на свой Ноут и недавно в X-Trail T31.
Тему найти не трудно или выложу следующим заходом.

В патроле стояла когда-то камера, вкорячили целую "банку", внутри всё было оборвано и место питания бывшей камеры было замотано намертво и достаточно грубо. Проще делать заново, аккуратно, и доступно для следующих специалистов, которых допустят в те края в следующий раз для очередного апгрейда.

[Ozzy]

Бюджет мероприятия:

1) НК1 с ф-й камеры - 250.
2) Микрофон 25 + кабель (длина не менее 2,2 м) 25 = 50.
3) Панель круглая аукс/юсб 25 + кабель 25 = 50. Но потом заменили на квадратную 15 + кабель 15 = 30.
4) Основные 2 переходника на 4 колодки = 25 + 15 = 40.
5) Камера Заднего Вида = 35.
6) Нави карта Украина+ Балтия 2015 = 40 + гпс модуль 25 = 65.
Всего расходников = 470 $.

Работа:
1) Замена магнитолы с установкой гпс = 10.
2) Установка камеры = 35.
3) Адаптация прямоугольной панели AUX/USB к штатному разъёму магнитолы через оригинальную колодку и кабель = 10.
4) Установка квадратной панели AUX/USB = 5.
5) Установка микрофона с прокладкой кабеля - 25.
Всего 60.

То что не относится к проекту:
а) Устранил траблы с креплением внутренней накладки (обшивки) задней двери = 5.
б) Стоимость пистонов с Перова - 5.
в) доп флешка (короткая на 16 гиг) для удобства - 5.


Дополнительно бесплатно идёт в комплекте:
1) Флешка на 32 гига с инструкцией пользователя магнитолой Nissan Connect-1
+ море музыки в качестве примера построения папок и быстрой муз навигации по контенту.
2) Пользовательский витой кабель для проводного соединения телефона с AUX входом панели.
3) Карта навигации по ЕС образца 2012-2014, в которой есть месторасположение камер фиксации превышения скорости и в магнитоле достаточно активировать эту функцию световым и звуковым сигналом, выставить дистанцию и тогда поездка в ЕС будет быстрой и без штрафов.

Учиывая большой салон и мощный Nissan Connect 1го поколения, звук получился объемней чем в меньших кабинах. Динамики не захлебываются, запас по низким есть.
Ну и чистый взвешенный звук даже с mp3 носителей полностью удовлетворяет требования даже более требовательной аудитории.
Наличие камеры решает вторую задачу, выносной микрофон дает hands free, а навигация идет просто впридачу по принципу: если есть такой функционал, то почему бы его не использоать?
Китайщина сюда не клеется никак от сдова совсем, тем более планшетного типа без крутилок и с длинющим списком недостатков, среди коорых единственное достоинство как универсальность карт навигации меркнет как капля в океане.


Все фотки, а их около 300 залил в слайдер и воткнул в ролик на ютубе.

Музыкальным сопровожением на этот раз был выбран великолепный изумруд прог рока из страны восходящего солнца - Cosmos Factory (Japan).

Экзотической группой их назвать сложно, т к. Япония славилась экспериментальным новаторством и современным оборудованием, которое не могли себе позволить внасале карьерного ромта даже начинающие гранды европейского рока. О "звездной фабрике" известно мало, все что мне удалось найти я опускаю, предварительные и промежуточные коллективы не сильно интересны.
В итоге, в семидесятые ребята выпустили 4 альбома, и каждый раз почти с иным звучанием чем предыдущий альбом. Смело и уверенно экспериментировали, не гнались за коммерческой славой, которя нашла их творения намного позже.
Дебютный альбом похож на ранний Флойд, второй звучит как спэйс рок что не совсем странно и причудливо для того времени, но весьма уникально на сегодняшнее время, жестче чем JM Jarre и т.п.
Третий более сложный, ближе к психоделическому року и King Crimson, поэтому не менее интересный.
Четвертый альбом не что иное как интересная версия классического хард рока, тяготеющего даже к металлу.

Здесь много есть откликов от Jane и Eloy кому знакомы эти титаны!
Ну и конечно есть отголоски с DP, Uriah Heep, Yes и т.п.
Роскошная игра на клавишных (Хаммонд и Меллотрон) и отличные запилы и микшерные эксперименты на гитаре дают чувство того что эти ребята професионально занимались прог роком когда остальные только начинали ходить пешком под стол.
Конечно это не так Несомненно талантливый коллектив для того времени, сейчас такое не играют вообще.
Три версии их песен залиты в ролике, надеюсь понравится даже тем кто не знаком со тилем прогрессивного рока.
Видео коллаж из фоток уже готов:

https://youtu.be/_xMisJcKL8Q



дубль в клубах:
http://forum.autoua.net/showflat.php...1#Post12771903