200SX мое хозяйство - (sergio)

[sergio]

Ну что тоже напишу про свою ракету

Машина куплена в 2002 году в Одессе специально за ней ездил.

Ну по порядку сразу были заменены передние стойки потому как из-за них машина была завалена набок, заменена антенны потому как поломанная и фара было треснутое стекло. Как бы вроде вначале ничего не делал потом началось.

Были даже моменты когда я ее хотел болгаркой разрезать но обо всем по порядку.

В один из дней ну просто не перло и вот в часа в 3 ночи лопнул шланг в котором находится охлаждающая жидкость - заметил вовремя было недалеко до знакомого СТО загнал к ним оставил до утра сделали отделался только заменой шлангочки и доливом антифриза. Может открою для кого тайну Ниссан немного перемутил с хомутами что держат шланги они их просто пережимают а не обжимают поставил обычные которые давят по все поверхности.

Следующий прикол был во второй раз когда летел в Одессу. Да именно летел потому как скорость 220 уже трохи взлетная лопнула опять шлангочка но уже другая заметил уже только когда стрелка температуры уже давно стояла в красной зоне. Итого после вкрытия головка - вертолет, 3 и 4 цилиндры - борозды, поршни в них (короче хана им). После ремонта замена всех вкладышей новые поршни 1 ремонтный, блок шлифовка, клапа хромируют (получается еще лучше новых) все сальники и резинки новые кольца новые прокладка все новое оригинал. Турбина замена - ремонт в турбомагии. Короче все с работой 1,5Кбаксов. Нда после этого машина (после обкатки) машину не узнать сам офигел.

Думаете все так нет начались глюки сл. плана: старт пдель в пол машина подрывается потом тупит некоторое время приотпускаем газ нажимаем машина опять взлетает ковыряли долго с неделю оказалось в трубе что идет от дроссельной заслонки (большая такая) была трещинка вот воздух и подтравливало.

Нестого не с сего начались троения движка, не постоянные временные в процессе езды едешь затроила сбросил на холостые не троит перековыряли все что только можно оказался комп не знаю что за прикол.

Ну вроде все из поломок ну ничего хорошее из всего этого то что познакомился с нормальными людьми которые понимают в 200 (Совет недавайте чинить эту машину людям которые не имели с ней дела).

Ну походу пьесы поставил нулевичок К&N и выпуск Remus

Сейчас машиной доволен шо слон Хорошо что не разрезал ее болгаркой.

[Дмитрий]

У меня тоже завалена машина лево. Видно общий баг. А почему амортеры, а не пружины? ведь высоту дают именно они.

один из глюков комп, ты писал. и как вылечилось?

где ремонт? посоветуй

[sergio]

глюк компа вылечился заменой компа
чего посоветовать где чинить говори что чинить посоветую
Насчет стоек это не общий глюк просто стойки были укатанные в усмерть плюс еще ремонченные, у просто машина конкртно завалена у меня же с виду особо небыло видно.

[Дмитрий]

На повестке дня замена передней балки и правого рычага?

[sergio]

Вчера оставил машину возле бровки прихожу вечером помятое крыло хоть бы телефон оставили ну не ко.лы теперь точно весной перекрашу.

Кто знает хорошую малярку сколько стоит покраска всей машины под лак?

[Дмитрий]

Спасибо за ответ на предыдущий вопрос

[Микрик]

Вчера оставил машину возле бровки прихожу вечером помятое крыло хоть бы телефон оставили ну не ко.лы теперь точно весной перекрашу.

Кто знает хорошую малярку сколько стоит покраска всей машины под лак?

700 баксов с материалами, но это без рихтовки.

Если цикаво, вечером скину два адреса.

видел работы - весьма достойно! 8)

[Valentin]

Если устраивает качество вытяжки/рихтовки/покраски такое, как мне сделали, то скажу где.
Микрик, Дима, вы видели "до" и "после"?

[sergio]

Интересует чтобы красили не во дворе а то потом получаются пузырьки не поленился снять выступающие части бампера и все остальное короче сбрасывайте там посмотрим.

[Valentin]

Интересует чтобы красили не во дворе а то потом получаются пузырьки не поленился снять выступающие части бампера и все остальное короче сбрасывайте там посмотрим.

Если хочешь посмотреть, подъезжай.
Мне вытягивали геометрию, полностью отрихтовали крыло, подварили ланжероны, стойку крышки багажника, вывели все щели, выравнивание бампера прогреванием. Все это разбиралось, снималось. Бак снимали и т.д. С работой, покраской, полировкой всего кузова обошлось 750енотов. К тому же там лежит вполне здоровый кузов S13.