Поки я перебував у відрядженні в Ялті, добрі люди трьома ударами розбили лобове шкло. Крім мого авто ніхто в дворі не постраждав. Сьогодні міняють, це вже буде третя заміна з початку експлуатації.
Добрі люди або третє пришестя лобового шкла
Поки я перебував у відрядженні в Ялті, добрі люди трьома ударами розбили лобове шкло. Крім мого авто ніхто в дворі не постраждав. Сьогодні міняють, це вже буде третя заміна з початку експлуатації.
Сьогодні забрав у дружини Ноут. Після 2000 км на FX35 якось дуже багато галасу при розгоні, а результат відсутній
Новому лобовому шклу - нові щітки. Прикупив 600 мм і 375 мм німецькі безкаркасні щітки Waltzer. Ніколи не міг подумати, що така дрібничка зможе мене вразити. Труть надзвичайно тихо і просто відмінно! Bosch Aerotwin відпочивають. Прикуплю ще один комплект на чорні часи.
Також купив 4-літрову каністру літньої рідини для омивача шкла Shell
Последний раз редактировалось Партизан з творчим нахилом; 26.06.2011 в 18:01.
Если не секрет - где и за сколько нынче можно приобрести чудо щетки Waltzer?Сообщение от Партизан з творчим нахилом
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
Я купував у Каравані. Ціна питання ~150 грн за комплект.
Сенкс.
А 375 мм - это нормально? Разве не 350 мм для пассажира?
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
375 мм саме те що треба. Зі сторони пасажира взагалі-то 380 мм стокова.
380 не предел.
Я вобще поставил 600 водительский и 400 пасажирский.
переставил поводок на шлиц и доволен. усе супер!
Славянские Боги, пусть будут Триславны их имена!
Пішов з життя акумулятор
Вчора був насичений день. Зробив практично все, що планував. Один пункт у списку (поїздка в Пирогово) залежав від погоди і пролетів.
Вранці о 10:30 сів у Ноут, провернув ключ у замку запалювання - машина "кашлянула", прилади, магнітола і блок клімат-контролю заграли вогнями як новорічна ялинка, а двигун відмовився заводиться. "Ось це новина" - подумав я і вдруге провернув ключ. Результат той самий. І тільки з третього разу Ноут нехотя завівся. Про себе знову подумав - "напевно пустують"мозги" у мого Ноута, адже інакше як пояснити блимаючу панель приборів на торпедо, магнітолу і блок клімат-контролю ..." Майнула думка, що це може бути акумулятор, але я її якось відкинув.
Пізніше протягом дня ситуація кілька разів повторилася, хоча я особливо не напрягався з цього приводу.
І ось в ~ 22:00 на парковці McDonalds (на Поштовій площі), коли я вже збирався висуватися додому, Ноут категорично відмовився подавати ознаки життя. На панелі приборів червоним кольором горіли індикатори акумулятора, тиску масла та двигуна.
Приїхали ... Субота, вечір, дохлий аккум. Каааайф ... Кілька разів пробую завести двигун але мої спроби марні. З посмішкою на обличчі зустрічаюся поглядом з дівчиною з рядом припаркованого Superb-а і продовжую пробувати завести двигун. Через 15 секунд і ще одну мою спробу завести двигун, дівчина-водій Superba-а зрозуміла, що в мене не зовсім вдало складається вечір і запропонувала свою допомогу. Я із задоволенням її прийняв і попросив перепаркував так, щоб автомобілі стали капотами один до одного. Поки вона перепарковувалась, у хлопців на Хонді, які стояли за кілька автомобілів від мене, знайшовся "прикурювач". Superb перепаркувався, відкрили капот, але до акумулятора я не дотягнувся. Знайомство не складається
Гаразд, пора їхати додому. Пошуки продовжу завтра.
На ранковий сеанс Трансформерів поїду на таксі
а точно батарейка поламалася ?, може воно незаряджається , розрядилося і усьо ((
Ваши права
Ответить с цитированием