старушка P10 (Igor)

[drWatson]

Кхе-кхе... Занимаюсь фигней. Хотел на выходных снять троссики ручника, чтоб их смазать (туго чего-то ходит ручка). Со снятием ничего не вышло, ибо просто так туда не подберешься. Зато расковырял в колесных арках задних очаги коррозии. Снизу, ближе к порогам. И похоже, что коррозия идет изнутри, т.е. из порогов. Ну что,сколько смог - отковырял, зачистил, обработал RustMaster-ом и залепил шпаклевкой DoneDeal "Сталь". Потом зашкурил, покрыл грунтовкой и на следующий день антигравийкой. Может ещё год-два протянет. А может и нет, надо наблюдать и прицениваться к замене порогов. Или замене тачки. Но, второе вряд ли потяну по деньгам. Да, по совету Denny укоротил проводку, идущую в крышку багажника, стало гораздо приятнее закрывать и не думать, как там оно эти провода изогнет.

[nikro7]

Да... Замена гниющего железа - это процедура, которая все авто ожидает когда нибудь... Увы, такова жизнь и никуда от этого не деться... У мня у самого 2 маленьких пятнышка (одно на задей левой арке колеса, другое на стойке слева, что лобовое стекло держит, проявляестся... Отношусь к этому филосовски, мол ничего не вечно под луной...

[Баден]

Я в своей пороги переварила: подошли от Саньки В14, брала у Богдана по 180 грн. за штуку...
Стойки внизу тоже заваривали - слева очень сильно было съедено..., а также вставлены ремкомплекты арок задних...
Мне в полевых условиях подтягивали ручник - снимали центральную пластикувю панельку, сзади саморезы выкрутить не проблема, а спереди мешают сиденья, но выкрутили (рэспэкт Сергею инструктору), сколько же там было грязи и всякого хлама внутри...

[drWatson]

Вчера хотел полезть посмотреть на бензонасос и сетку на нем. Снял заднюю сидушку, открутил болты и снял крышку. Всё, приехали, большое пластмассовое кольцо руками открутить не смог. Чем бы его зацепить, чтоб оно открутилось? И нужно ли обязательно менять резиновую прокладку, как пишут в руководстве?Зато нашел под сидушками ещё один замок ремня безопасности для правого пассажира. Оказывается они разные для правого и для центрального (видимо чтоб не перепутали). А я думал, что у меня поломаный замок. Чего к насосу полез? Заводиться стал плохо на холодную. Первый старт практически не схватывает, как будто стартер вхолостую крутит. Со второго сразу же заводится и выходит на нормальные прогревочные обороты. Эта "болезнь" прогрессировала недели две-три. Т.е. сначала оно как бы заводилось, но тут же глохло и слышно было как насос при этом делает ещё подкачку топлива. Правда, пробовал перед запуском накачать топлива два-три раза, никакого эффекта не дало, всё равно с первого раза не заводится. Так что я и не уверен, что дело в бензонасосе (почему-то грешу на впуск, где-то наверное травит вакуум или датчик ХХ). Мне советуют сначала почистить инжектор. В опчем риторический вопрос - "кто виноват и с чего начать раскопки"?

[Denny]

Действительно, чего ты к насосу полез? Проверил бы его производительность в "домашних" условиях сначала (сколько льет в баночку ), раз уж на то пошло. А вообще, проверь все трубочки (шланги), особенно под хомутами, нет ли трещин. Про датчик ХХ тоже просто, его траблы сразу заметны при прогреве и движении (остановка на светофоре, обороты после прогазовок и т.п.)

[drWatson]

Действительно, чего ты к насосу полез? Проверил бы его производительность в "домашних" условиях сначала (сколько льет в баночку ), раз уж на то пошло. А вообще, проверь все трубочки (шланги), особенно под хомутами, нет ли трещин. Про датчик ХХ тоже просто, его траблы сразу заметны при прогреве и движении (остановка на светофоре, обороты после прогазовок и т.п.)

Ну, после стольких лет хотелось бы на сетку посмотреть, не собралось ли там мусора. Заодно посмотреть на датчик уровня, потому как стрелка ползает скачкообразно. Обороты особо не скачут, хотя на холостом есть некоторая вибрация (замена подушек никак не повлияла) и "попердывание" из выхлопной. Но, это было всё время, сколько я машиной владею, уже привык. К шлангам вот всё с духом собираюсь полезть, да никак не решусь, шибко их там много.

[drWatson]

Заправился Литовским 95-м, проблема с пуском на холодном двигателе прошла сама собой.

[nikro7]

Игорь, машина не новая у тебя... (У самого такая почти)...Её по уму новой уже никогда не сделаешь, увы... Сдались тебе эти шланги... Не текут, да и хрен с ними... Видимые неисправности (подтёки, искривления, видимык поломки), это да !!! Шумы различные... Тож задуматься можно... Внешний вид - тоже достоен внимания... А другое... Оно само о себе напомнит... Хотя, если есть свободное время и средства... Дело твоё вообщем...

[drWatson]

Так дело в том, что эти шланги в конечном итоге на карман влияют, расход бензина. Вот думаю в отпуске заняться, возможно ещё Egr найду-заглушу. У вас-то бензин халявный, можно не обращать внимания, а у нас...

[nikro7]

Ну если так, то другое дело............