альтернатива s14a .... встречайте honda prelude bb8

[Bend3r]

аргументы где?

я этот пост не назвал как "спортивная альтернатива s14a" ))
я сравниваю bb8 с стоковой s14a

Андрюха, ты отрицаешь что турбоматор требует более квалифицированного и дорогостоящего сервиса чем атмосферный ? )

Чем Хондовски атмосферный

[bigfoot]

а чем хондовский атмосферный более специальный чем другой атмосферный?

в том-то вся и фишка .. что нисановоды уперлись в задний привод и турбины ... дело в том что мало кто может на 100% использовать эти факторы ... а кто не умеет - это больше минусы чем плюсы.
передний привод и отсутствие турбомотора - это не есть факторы неспортивности машины ... интегра - меннее спортивна чем 200sx ?? или s2000 ?? (у нее тоже нет турбины) .... может мерс с турбомотором более спортивен чем 200sx ... у него же тоже турбомотор и задний привод ))
или mr2 spyder может более спортивен чем 200sx ?.. у него среднемоторный форм фактор + задний привод ... суперкар в теории ....

так вот .. не решающим являеться наличие заднего привода и турбоматора при оценке спортивности машины .. а общая концепция машины...
на 200sx s14/14a стоит sr20det .. мотор обсолютно обычный и гражданский ...
на bb8 - h22 - мотор сделанный именно под концепцию машины
как гдето здесь на форуме сказал Пат - на небольших мощностях нет разницы какой привод - задний или передний ....

[bigfoot]

большим плюсом 200sx являеться запас потанциала - как в драйверских возможностях так в возможностях тюнинга .. но это уже не сток и не средний потребитель ))

[Gt_Pro]

bigfoot причем здесь S2000 или МR2? Ты же сравниваешь с прелюдом...
Я себе ,например,всегда хотел МРку...Считаю её более привлекательной для спорта(из-за расположения мотора)
В прелюде - ничего спортивного! Эта машина ниедет !
В неё нужно вложить кучу денег чтобы она ехала рядом с любой ,заднеприводной ,легко заряженной машиной...(тех же сил)
И с чего ты приципился к турбине? При наличае турбы легче достигнуть желаемых результатов - это факт...но я признаю что мотор С2000 (хоть и без турбы)очень достойный мотор.
Но опять же))),у тебя же прелюд,а не С2000)))

[bigfoot]

Gt_Pro я говорю не об "легко заряженной" 200sx .. а об стоковой ... и едут они примерно одинаково .. а в ежедневном использовании 200sx по сравнению с прелем bb8 залипеат конкретно ... именно из-за отсутствия турбины и заднего привода ... при наличии примерно такойже спортивной концепции

об mr2 - ты бы видимо хотел не mr-S, а mr2 sw20 да еще GT 3sgte ...
я говорю об концепции машины и об её использовании как повседневную альтернативу стоковой s14a и не больше ...

[Doc Murkin]

Bigfoot, судя по твоей подписи у тебя была s13 но ты пришел к прелю, интерестно что заставило, неужели s13 хуже преля, или все дело в удобстве эксплуатации?

[murchik]

А мне последняя хонда Егора понравилась и места с зади больче чуть чуть чем в ниссане Димкином! А ваще это разные машины по управлению и по назначению .
Рост тебе: ты кроме ЖЕЛТЫХ МАРШРУТАК не чего не признаешь, а извини еще у тебя есть ВЕЛИК с МОТОРОМ.
Макс тебе: это мнение Егора могу подтвердить.
Егор тебе: ланос тоже машинка нормальная.

[bigfoot]

Doc Murkin была s13 .. очень классная машина .. но она была старой .. и это добавляло кучу головняка при повседневной эксплуатации
а всем говорю так ..
s13 - дарила ОЧЕНЬ яркие ощущения от вождения ... но очень редко они были позитивными .. ездить на ней можно сказать что трудно даже физически ...
потом была селика at200 - 50/50 кайфа и облома .. т.к 115 лс и тупое рулевое
далее bb9 ... рулица - намного лучше но 2л 133 лс .. маловато ..
теперь bb8 - рулица еще лучше (т.к. 4ws) и 185 лс втек ... щастье скажу я вам ..

Мурчик :063: :021:

[Витёк]

Егор, а чего на с13 было физически трудно ездить?

[KGB_SSSR]

Ребята, что ваще за фигню Вы тут обсуждаете? Сравниваете метры с килограмами говоря о спортивности машины и о том кто кого рвет. Тут что, знаные драгстеры собрались, чтобы все машины судить по драгу? или тем более по приводу? или по наличию турбины? бред.

Мое мнение, а я не могу ошибаться)))), так вот, мое мнение - каждый сам выбирает на чем ему ездить. каждый сам для себя выбирает тот балланс и компромис между спортом и каждодневностью. так что перестаньте спорить))

прелюд в стоке ни ниссан - не спортивные машины. они могут быть БАЗОЙ для постройки спортивных машин для НЕКОТОРЫХ видов автомобильного спорта...

так что весь этот флейм я предлагаю рассматривать не в ключе - эта машина лучше а эта хуже, а следующим образом: этому человеку эта машина понравилась больше чем та потому что.... и все.

Сппасибо за внимание)))))) BMW forever!))))))