Витёк хз .. уставал .. точно помню .. может еще бублик маленький вместо руля был
Kgb_sssr - именно .
Club Member |
Витёк хз .. уставал .. точно помню .. может еще бублик маленький вместо руля был
Kgb_sssr - именно .
была 200sx s13 '90
была celica at-200 '95
был prelude V bb9 '98
был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws
хочу добавить что на мой взгляд S13 все-таки экзотичнее
Да это просто мое мнение, прелюд отличная машина я бы сам не отказался, просто это интересная тема, тут такая ситуация что все зависит от личных предпочтений...
Не факт что я через год сам на прелюд не пересяду, пока мне этого не хочется, но вот ты-же почему-то к этому пришел...
Club Member |
потому, что ездить на s13 каждый день на работу - это просто нереально .. проверенно - ездил год каждый день .. а хочеться псевдо спорт ...
начинаешь выбирать...
селика, еклипс, прелюд, калибра ид
кое что попробовал .. остановился на bb8 .. машина сочетает в себе кучу компромисов ... есть и спорт и комфорт .. причем это не то что селика 1.6 .. реально есть что сказать с 185 лс
читай мои отчеты поймешь почему я на прелюде остановился пока
http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=353
http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=2144
http://honda.org.ua/forum/about14700.html
я пишу такие отчеты не для того чтоб лбами столкнуть народ, а для того чтоб люди читали и делали свой выбор ...
по сути пишу для Doc Murkin. потамуша 2 года назат сам искал подобную инфу и не находил
Последний раз редактировалось bigfoot; 22.03.2007 в 19:18.
была 200sx s13 '90
была celica at-200 '95
был prelude V bb9 '98
был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws
Я думаю, что если исключить из списка спорткупе с14, с13 (по возрасту автомобиля), то реально этому прелюду из атмо и неполных приводов альтернативы нету.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Club Member |
абсолютно согласен ..
из мной не попробованных осталось еклипс g2 моно 2л атмо .. но там меньше пони и салон по-мне так - убогий .. + хонда явно технологичнее
была 200sx s13 '90
была celica at-200 '95
был prelude V bb9 '98
был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws
Егор скоро у Макса она поедит неплохоs13 .. очень классная машина .. но она была старой .. и это добавляло кучу головняка при повседневной эксплуатации
з.ы.сужу по количеству вбуханого бабла в неё!
но про прель плохого не могу сказать так как сам выбирал межну 200сх(с13) и прелем(94г.в. III или IV щяс не помню) ....
Последний раз редактировалось Бодя; 23.03.2007 в 03:22.
Club Member |
Егор, то что ты не смог довести до ума с13 это отнюдь не минус автомобиля! Тебе повезло что ты получил то к чему стремился - а именно целую исправную машину.
Если бы ты отрегулировал кони-спорт на мин. жесткость то ты бы увидел что машина имеет туже жесткость что и твой прель сейчас. Когда я взял у тебя машину амортики были в максимальной жесткости!
Кроме этого зажигание было в такой заднице что машина без турбины могла спокойно объехать ее. Кроме этого турбина стояла т25 с огромной горячей улиткой - от этого подхват и выход на полный спул была не с положенных 3-3,5 тыс. оборотов, а с 4-4,5... это вкупе с невыставленным зажиганием давало тебе совершенно искаженное ощущение машины... да еще к этому морда у тебя держалась только на нижних лонжеронах. верхние были оборваны - отсюда и стекло треснтое вдоль и поперек.
Ну а на счет заднего привода - тут пиняй только на опыт и мастерство вождения. Мне один раз довелось отъездить зиму всю на с13 еще на моей первой. 4 шипованных колеса и люая горка нипачем. ЕЗДИТЬ ПРОСТО НАДО АККУРАТНЕЙ! А если не умеешь - тебя и передний привод не спасет. Даже на полном приводе я умудрился чуть не впиликаться в жопу тойоте рав4 - скользко было, спасла бровка с рыхлым снегом.
И еще погляди на все хондовские авто, заточенные под драг за бугром - они все оснащены турбиной. ЭТО ФАКТ!
То что ты говоришь про турбомотор что его сложнее обслуживать - это всего лишь собственное убеждение. Ты пытаешься себя убедить? Не вижу смысла. Убедить нас? Тоже не выйдет. Сказать свое мнение? Оно ошибочно... Сорри...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...