Страница 1 из 9 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 88

Тема: альтернатива s14a .... встречайте honda prelude bb8

  1. #1
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для bigfoot
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    prelude V
    Сообщений
    1,339

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию альтернатива s14a .... встречайте honda prelude bb8

    итак.... алилуя!!! давно я стремился купить именно эту машину...
    Honda Prelude V-gen 1998г 2.2 VTEC 4ws 185лс АКПП BB8
    пробег 97 тыс (чесный причесный)
    хочу оценить и эту мшину в нашем семейном автопарке.
    наверное нереально найти машину настолько похожую (как люся "bb8") на s14a 200sx ... сейчас бывалые нисановоды хмыкнут и скривяться .... а зря.
    двиг 185лс на 2й фазе втека (5200об) заметно свободнее вздыхает, что дает примерно тотже эффект что и турбоподхват с стоковой s14a .. хоть и крутящий момент заметно меньше чем у 200ки - на низах тоже все в порядке ..
    с рулением все очень похоже на s14a, радиус разворота благодаря 4ws 4.7м .. что на 10см меньше чем у 200ки .. В повороты входит как по рельсам и очень приятно перестраиваться на большой скорости из ряда в ряд ... но недай бог сорвать задние колеса (((( вернуть машину на траекторию возможно будет лишь очень приличным запасом газа (ели он есть).
    Тормоза великолепны .. это совсем не то что на 2л прелюде bb9 ! здесь все намного серьёзнее, благодоря дискам бОльшего радиуса и бОльшим колодкам.
    к бензу примерно также требовательна как и турбомашина .. что поделаешь - высокотехнологичный двигатель .. кушает 13л в городском цикле если езидть спокойно .. и 15-16 если скучаешь по 2й фазе втека.
    АКПП по мнению масс не живут долго в союзе с мотором h22 ... чтож - проверим это со временем.. скажу про АКПП так - адаптивный автомат очень требователен к качеству масла и своевременной его замене + боиться перегрева. В пробках можно ехать очень спокойно, но стоит придавить пару раз педаль газа - АКПП быстро перестроиться и будет крутить двиг уже до 4500 .. а если еще прау раз придавить - то и до отсечки... Кому этого мало - пажалста - есть типтроник.
    Несмотря на мнение именитых журналов об сравнительном просторе салона люси и s14a - скажу свое мнение ... и спереди и сзади в преле больше места и удобнее.

    мое мнение:
    машина больше для трассы чем для города .. в отличие от bb6 2л прелюда.
    единственное что может стать большим плюсом при выборе 200sx - в полтора-два раза дешевле запчасти и возможность тюнинга ... остальное - в минусы...
    Последний раз редактировалось bigfoot; 22.03.2007 в 16:40.
    была 200sx s13 '90
    была celica at-200 '95
    был prelude V bb9 '98
    был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws

  2. #2
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Дмитрий
    Регистрация
    05.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Ну ты знаешь мое мнение
    S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET

  3. #3
    Кандидат Ниссановских Наук
    Club
    Member
    Аватар для Andruxa
    Регистрация
    04.10.2005
    Адрес
    Симферополь
    Автомобиль
    Pajero Sport 2,5 TURBO
    Сообщений
    926

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Ну ты знаешь мое мнение
    +1
    Паджеро Спорт 2.5 ТУРБО
    ВАЗмерка- Rally edition

  4. #4
    Доцент Nissan
    Club
    Member
    Аватар для bigfoot
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    prelude V
    Сообщений
    1,339

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    больше конкретики друзья )
    была 200sx s13 '90
    была celica at-200 '95
    был prelude V bb9 '98
    был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws

  5. #5
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Gt_Pro
    Регистрация
    19.06.2006
    Адрес
    Кишинёв Молдова
    Автомобиль
    NISSAN 200SX ZENKI
    Сообщений
    130

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Если без мата))) то предлюд это спорт кар для девочки)))
    Выше упомянутый мотор - едиственный мотор с которым прелюд может называться вялым подобием спорт кара...
    Довести до ума этот мотор стоит в разы дороже чем тот же ср20дет....
    Упраляется он точно так же как и все переднеприводные двухдверные машины... Ничего сверхестественного.
    Едит он не очень...моя стоковая машина уезжала от него как со старта так и дальше по трассе.
    Салон в прелюде сзади тесноват.В двухсотке явно больше.

    Купил бы такую машину разве что своей супруге...чтобы опыта набиралась...НО ей жутко не нравятся прелюды в последнем кузове.(впрочем как и мне,предыдущий в разы был интересней)
    Себе бы не купил бы никогда...как спорт кар изначально отпадает из-за привода...а как машина на каждый день- это издевательство.Любая переднеприводная ауди комфортнее.

    Всё вышесказанное основано на личном опыте и является моим собственным мнением)
    I live my life a quater mile at a time.
    Nothing else matters.
    But those Ten seconds or less, im free.
    (F and F.(C) Toreto)

  6. #6
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,241

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    Для конкретики процитирую Егора из соседней темы:

    Цитата Сообщение от bigfoot Посмотреть сообщение
    ...
    хм ;( хонды сосут .....
    P.S. Егор, дружище без обид )

  7. #7
    Кандидат Ниссановских Наук
    Club
    Member
    Аватар для Andruxa
    Регистрация
    04.10.2005
    Адрес
    Симферополь
    Автомобиль
    Pajero Sport 2,5 TURBO
    Сообщений
    926

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Gt_Proнемножко несогласен с тобой на счет управления все таки 4WS дает о себе знать, катался на 4-ом Преле с 4WS не то что бы очень понравилось, просто наверное необычно как то было.....толком и понять не успел все прелести 4WS, зато обслуживание этого агрегата стоит на порядок дороже чем 200-ка...
    и еще как то не корректно сравнивать заднеприводный авто с турбомотором с переднеприводным атмосферником
    Паджеро Спорт 2.5 ТУРБО
    ВАЗмерка- Rally edition

  8. #8
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Скажи Егор а свое личное мнение ты можешь написать? Ато статьи из инета почитать можно и в других местах, а тут наверное хотелось бы твое мнение услышать... Что именно в минусы?
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  9. #9
    Кандидат Ниссановских Наук
    Club
    Member
    Аватар для Andruxa
    Регистрация
    04.10.2005
    Адрес
    Симферополь
    Автомобиль
    Pajero Sport 2,5 TURBO
    Сообщений
    926

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    двиг 185лс на 3й фазе втека (5200об) заметно свободнее вздыхает, что дает примерно тотже эффект что и турбоподхват с стоковой s14a ..
    НИВЕРЮ.....
    Паджеро Спорт 2.5 ТУРБО
    ВАЗмерка- Rally edition

  10. #10
    Ушедший Мембер ;) ... но обещал вернуться
    Club
    Member

    Регистрация
    30.12.2004
    Автомобиль
    a
    Сообщений
    6,777

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Вольво 340, встречайте, новая альтернатива 350Z
    Зданий привод и скрепящие рессоры, этот звук должен знать каждый спортсмен, 22 фазы втека, из низ 20 задние. Облегченная конструкция, как заявляют производители морда ей не нужна. Подруливающее верхнее колесо, прямоточный выхлоп в салон, и многое другое в новом (76 г.в.) суперкаре Вольво 340!!!!



Страница 1 из 9 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Встречайте новичка! (Часть-2)
    от kubik в разделе Привет, новичок!
    Ответов: 2493
    Последнее сообщение: Сегодня, 15:19
  2. Всем привет! Встречайте Primera P11-144
    от AreySK в разделе Привет, новичок!
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 25.11.2013, 21:22
  3. Встречайте новичка!
    от Bend3r в разделе Привет, новичок!
    Ответов: 3710
    Последнее сообщение: 06.09.2009, 21:37
  4. Донецк: Встречайте мемберов из Киева!
    от Liolik в разделе Встречи
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.03.2008, 00:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •