Менять ли топливный насос?

[harp00n]

Primera 2001г.в. SR20DE, вариатор, 75.000км.

В прошлом году основательно забил сеточку в бензобаке и при малом количестве бензина насос постоянно хватал воздух на поворотах, подъёмах в течении года, а я на это не обращал внимание, думал, так и надо.

Недавно чистили сеточку, меряли давление, он показал от "чуть меньше 4-х" до "4" (не помню в чём там измеряется давление), по словам механиков - на пределе.

В принципе ездится нормально, но с места плохо набирает обороты (возможно и не из-за топливного насоса?), а теперь когда пришла жара, то с кондёром стало совсем грустно - дёрганость, низкая динамика разгона.

Имеет ли смысл менять насос, поможет ли он плавнее ездить с кондёром? Или копать в другом направлении (хотя недавно делал полную чистку инжектора, двигла, свечей и т.д.)?

[Denny]

А зажигание они не проверяли? 4 бара - это нормально, насколько я помню, топливный фильтр меняли, воздушный?

[harp00n]

Зажигание?

Высоковольтные провода новые (старые мыши сгрызли), свечки хоть и отходили уже 40000 вроде в порядке, без налёта (я бензином из собственной цистерны только заправляюсь). Топливный/воздушный меняю каждые 10000.

[Дмитрий]

Насос + сетка все новое стоит 130 долларов меняется в течени 30 минут менять однзначно и никогда не ездить на пустом баке

[harp00n]

Позавчера был на СТО, проходил ТО десятитысячное (уже 80000 отлетала машинка). Вскрыли бензонасос, входная сеточка была вся в ржавой гадости (это я заправлялся из ржавых канистр иногда). Помыли: топливный бак, сеточку, бензонасос, датчик массового расхода воздуха.

Поменяли: масло, все фильтры, свечи.

Диагностировали компьютером всю электронику - всё ok.
Диагностировали бензонасос, как советовали. Регулятор давления работает. Бензонасос выдаёт давление ровно 4, но с одним нюансом: при первом включении зажигания он доводит давление до 3.6-3.7, при втором - сразу до 4-4.1. Механик сказал, что у него, видимо плохо работает запорный клапан(?) - не держит. Кроме того, машина плохо заводится с первого раза, стартер крутится, а бензина как будто нет, возможно это с бензонасосом связано?

Результат: со старта машина очень вяло первые пару секунд набирает обороты, потом ситуация резко улучшается и машина очень хорошо едет (видимо дают знать о себе новые свечи), особенно по трассе. С кондиционером стартует медленнее запорожца ((( потом более-менее нормально.

Вывод: осталось поменять бензонасос, возможно из-за него такая задержка при разгоне?

[nikro7]

Может истинна где-то рядом и для того случая, что Примерки многие со второго раза заводятся по утру...??? То есть из-за того же насосного клапана???. (Логически так)...

[harp00n]

Может истинна где-то рядом и для того случая, что Примерки многие со второго раза заводятся по утру...??? То есть из-за того же насосного клапана???. (Логически так)...

Да кто его знает. Машина сейчас после всех вышеперечисленных процедур просто летает, кондёр практически незаметен...

НО: с места бывают паузы по две, а с кондёром и три секунды, прежде чем преодолеть две тысячи оборотов, потом нормально

[harp00n]

Pomenyal nasos. Dinamika stala gorazdo lu4she, no tupost' do 2000 oborotov ne propala ((

Mojet katalizator zabit?

[a.dayen]

еще б и форсунки почистил
если убился бензонасос значит там тоже все в г*вне

[harp00n]

еще б и форсунки почистил
если убился бензонасос значит там тоже все в г*вне

Да насос не умер, просто менее производительным стал. Двигло (инжектор, форсунки) я чистил 10000 назад.