После многих, прочитанных мною, бортовых журналов, решил и свой создать.
Но машина, уже у меня 4 месяца, так что рассказ пойдет в стиле - аля "бригада" с января 2007 года и до этих дней:064:
И так - был выбор: 21124, Shery Flugcould (китайозов не было, и не обещали когда будут). О Ниссане даже и не думал, хотел новую машину, так как это была первая моя машина, и не охота было копатся в б.у. через день, так как не знаешь какое фуфло тебе подсунут, да и сам-то во внутренностях не копался еще. В общем банки меня обламали (даже при взносе 35 процентов и с чистой зп 2000 гривен - кредит не дали.)
А машину хотелось. В общем, меня переубедили, что в б.у. японце или немце в хорошем состоянии я буду копатся реже, чем в новом Тазике - и вот нашел я Саньку аж в Днепре (искал, чтобы меньше 10 лет было сроку)
Все решено - поехал. Стремно было, волновался до последнего момента, в чужом городе брать первый раз.
Машина понравилась однозначно сразу. Продавец ее подмарафетил офигенно, в экслуатации с 2000 года была по тех талону (год, я так понял по таможням или салонам стояла, фиг его знает). На кузове ни царапинки, салон - супер. Пробег 107000 с 100000 сошла с гарантии. Домой доехал без проблемм, расход получился 6.6 литра.
Следующие дни обмывка, не помню :064:, все дела, установка на учет, опять не помню (обмывка еще) - машина пока радует. Траблов нет.
Приехал в Киев на ней - пока доехал до офиса - вспотел, как буд-то с сауны вышел, руки ноги трясутся. Это не по Белой рысачить )) Пока не застраховал - в Киеве не выезжал никуда.
Хотя через три дня уже выезжал без особой боязни :-)
Через месяц заехал на Кий Авто, чтобы продиагностировали.
Компьютерную, мне сказали диагностику не сделают - стендов нет, так как машинка не европейская, по ходовой - сальник переднего коленвала, резину (зимнюю хазяин напарил с грыжами), ремни навесного оборудования в перспективе - я прозрел, не думал, что все так хорошо! Менеджер меня поздравил с удачной покупкой.