проблемы с карбюратором (primera 1990)

[ollll222]

Уважаемые нисано-владельцы,

вот недавно стал водителем нисана (карбюраторная primera 1990 года ) и сразу-же столкнулся с уймой проблем. Основная проблема связана с карбюратором. История такая:
Начал жестко заливать карбюратор (черные свечи, глохнит, троит и тд...). Я показывал ее одномы карбюраторщику, который не имел дело с этой моделью.. Он пришел к выводу, что проблемы в электронике карбюратора... После этого я повез ее на "Ниссан-Украина". Про их цены я промолчу:-) . Благо, попался душевный карбюраторщик, который сказал, что причина ему понятна и без диагностики и тд. Он сказал, что пробита плита и что это болезнь этой модели. Он сказал, что проще всего купить плиту на разборке и поставить уже у любого карбюраторщика, дабы не тратить сумму на диагностику, сравнимую с ценой нового авто :-).
Хочу спросить совета у бывалых:
1. Где можно найти информацию о разборках с нисановскими запчастями
2. Стоит ли верить этому специалисту и сразу покупать эту плиту или нужна еще дополнительная диагностика?
3. Буду очень благодарен, если кто-то поделится контактом толкового карбюраторщика, имеющего опыт в этой модели

Спасибо,

Олег

[Дмитрий]

Есть тут такой Мурчик. Он приедет в среду из командировки.
Его Примьера самая шустрая.
Он тебе все расскажет

[ollll222]

Спасибо, будам ждать Мурчика :-)

[GAVRIK]

У меня такая же машинка, правда такого с карбюратором не было. Есть карбюраторщик, который занимается конкретно премьерами, правда берёт недёшево. но делает хорошо и гарантию даёт на пол года. Тел: 264-41-97. Дима.
ЗЫ лучше подождать мурчика и посоветоваться, это точно

[ollll222]

Да, еще у одного карбюраторщика был... Пока совсем туго.... Завтра еще к одному еду. Спасибо за контакт, пока подожду Мурчика :-)

[murchik]

Привет ollll222. Что значит плита?

[ollll222]

Ya tolkom sam ne znayu. Slishal uje drugoe nazvanie - "podushka" pod karbyuratorom... Ya ee segodnya eshe na odno CTO otognal. Там сказали, что ни в какой ни плите ни в падушке дело, а в электронике...
ЕЕ еще давно смотрели ребята и сказали, что там есть биометалическая пластина. Вот когда мотор нагревается на нее подяется определенное напряжение и она закрывает камеру , тем самым, сбрасывая обороты... Это так должно быть... Я у меня мол это напряжение не подается и пластина не закрывает камеру...
Еще несколько уточню симптомы: на холодную (с утра) заводится нормально, начинает ехать нормально, но только где-то газонул - все (начинаит троить, тупая, дергается, воняет бензином). По истичении какого-то времени вроде более или менее приходит в норму...

Так вроде как больше информации...

[murchik]

На счет биметаличекой пластины- она служит для холодного запуска закрывая воздушную заслонку и тяжкой добавляет обороты, при прогреве открывается и обороты сбрасываются. Ее можно попробывать отключить совсем т.е. открыть, получиться нормальное рабочее положение.При прогреве надо будет держать обороты педалью иначе будет глохнуть.
Это не инжектор пока не прогреешь не поедешь.
А лазели в карбюратор наши умельцы,если нет то пусть не лезут потом трудно все настроить.
Приезжай завтра на встречу все что знаю покажу и раскажу.

[ollll222]

Они и сейчас ее смотрят... Наверное лазят... А куда приезжать и когда?

[murchik]

А где смотрят на какой СТО?
Приезжеть сюда
Встречи Ниссан Клуба Украина.

Проходят КАЖДУЮ ПЯТНИЦУ.
В 20 00.

Место.
Набережная. Речной Порт.
Парковка под памятником солдатам.
Там где стоят большие теплоходы.


Будем рады видеть всех!