ИМХО 2 см некритичное похищение объема :-)
ИМХО 2 см некритичное похищение объема :-)
Вертолеты это души убитых танковВсех убью - один останусь
Гиены и трусов, и храбрецов жуют без лишних затей.
Но они не пятнают имен мертвецов: это — дело людей. © Редьярд Киплинг
Сегодня доподключил датчик давления впрыска пропана и запустил газовый комп (без баллона)
Газовый комп 4-го поколения производит следующе:
- меряет напряжение на лямбде 1 и 2
- температуру и давление подачи газа на форсунки.
- МАП сигнал. Меряет вакуум разряжение Я так понимаю, косвенно определяет расход воздуха помимо штатного автомобильного расходомера.
- замеряет время открытия бензиновых и газовых форсунок.
- меряет температуру редуктора и температурный порог перехода с газа на бензин
- определяет хх двигателя
- меряет напряжение батареи АКБ
- устанавливет желаемую нагрузку-мощность мотора в % при работе на газу.
- В режиме автокалибровки под двигатель строит график-топливную карту: время впрыска/давление в коллекторе
- отдельно дает возможность в ручном режиме составить свою топливную матрицу-карту
- ведет базу данных ошибок и при необходимости из стирает.
На приборной загорелся чек... В динамике, расходе топлива, работе мотора ни чего не изменилось кроме неприятной желтой лампочки на приборной панели. Есть подозрения на лямбду 2 - может не понравилась имплементация провода подключения лямбды к газовому компу. Уж очень не удобно было лежа под машиной подпаиваться. Пришлось паять между датчиком и разьемом. Производитель газового оборудования рекомендует паять после разьема. В общем решил так: подключу баллон, настроюсь на газу только потом поеду на компьютерную диагностику узнавать кто из датчиков решил попортить мне нервыМожет кто знает адресок в Киеве где могут продиагностировать, не дорого и правильно поправить зажигание под газ?
Мастерская по установке ГБО
8067 5017000 или 067 5047788
Вертолеты это души убитых танков
Гиены и трусов, и храбрецов жуют без лишних затей.
Но они не пятнают имен мертвецов: это — дело людей. © Редьярд Киплинг
Уточняю по размерам баллона. Сегодня мерил баллон 600х200. Впихнуть не получилось. Мешает пластиковая перегородка багажника со стороны бампера. Если кто то решиться ставить такой баллон то придется резать или выкидывать пластиковую переборку.Сообщение от Nickolas
Заказали 550х180 - 30 литров. Цену пока не знаю. Ориентировочно будут в середине-конце августа.
Вертолеты это души убитых танков
Гиены и трусов, и храбрецов жуют без лишних затей.
Но они не пятнают имен мертвецов: это — дело людей. © Редьярд Киплинг
Чтобы не терять времени даром в ожидании баллона провел подготовку багажного отсека к приему данного девайса в свое чрево: обесщумку и виброизоляцию. Сьездил на дачу. В салоне реально стало тише. Вот бы всего Енота так обесшумить, особенно чешутся руки на потолок и арки колес!
Победил лампочку "Check engine".
Проанализировав все свои действия по монтажу, вспомнил что отключал Тротл Боди (Дросельную). У Енота она тоже обучаемая (калибруемая) равно как и: стеклоподьемники, педаль газа и что то там еще. Пока нет проблем, мануал дальше не читаю.
Последний раз редактировалось Nickolas; 09.07.2009 в 23:42.
Знакомый таксист изначально установил ГБО на Нотик при пробеге 27тыщ.прогорел выпускной клапан,сняли с гарантии,были проблемы с поиском нового клапана.Специалисты говорят это возможно только по причине если заводить двиг.на газу...
Абсолютно верно. Машину с ГБО нужно заводить исключительно на бензине, и только после прогрева переводить на газ. В последних поколениях машина автоматически переходит на газ, а в первых поколениях надо было переключатель юзать. Завод на газе - это аварийная ситуация. А наши жлобки для экономии бензуса заводят на газу и имеют проблемы. Вывод: жадность до добра не доводит
Вертолеты это души убитых танков
Гиены и трусов, и храбрецов жуют без лишних затей.
Но они не пятнают имен мертвецов: это — дело людей. © Редьярд Киплинг
Есть баллон!
Только что забрал 600х180 Atiker, цену барыги вздули на 200 грн. Итого 830 грн.
Мультиклапан взял Tomasetto класс А с предохранительным сбросным клапаном. Для безопасности - на всякий случай. Вдруг придется заправить выше отсечки. Если что, сбросит давление.
Проехал первые 10 км на газу. Мотор работает тише, мягче. Динамика таже. Выхлопных газов запаха нет, идет просто теплый воздух. Из недостатков один: повышенная температура выхлопных газов. Завтра думаю подстраивать систему.
Ваши права
Ответить с цитированием