Ниссан 100NX - так называлось в Европе маленькое псевдо спортивное купе, стартовавшее в 1990 году. В Японии этот автомобиль продавался под названием NX-Coupe, а в США как NX1600 и NX2000 в зависимости от двигателя.

Автомобиль выпускался в кузове купе и формулой пассажировместимости 2+2 - то есть два задних места являются "детскими" - реально взрослый человек там может разместиться только с очень большим трудом. У многих автомобилей имеется возможность снять 2 больших прозрачных сегмента крыши над водителем и передним пассажиром, тем самым автомобиль превращается в подобие тарги, остается только неширокая перемычка посредине крыши.

Автомобиль в целом базировался на агрегатах Nissan Sunny.
Для автомобиля предлагалось 3 варианта двигателей:
  • GA16DS - карбюраторный мотор, рабочим объемом 1600 кубических сантиметров, 4 клапана на цилиндр, мощностью 90 л/с
  • GA16DE - распределенный впрыск топлива, рабочим объемом 1600 кубических сантиметров, 4 клапана на цилиндр, мощностью 105 л/с (с 1993 года)
  • SR20DE - распределенный впрыск топлива, рабочим объемом 2000 кубических сантиметров, 4 клапана на цилиндр, мощностью 143 л/с (с 1991 года)
Также в Японии, на версии для внутреннего рынка устанавливались моторы GA15DS и SR18DE.
Автомобиль оснащался механической 5-и ступенчатой АКПП или 4-х ступенчатой АКПП.

Версия с мотором SR20DE, в Европе называвшаяся GTi, а в США NX2000, имела штатный воздухозаборник на капоте.
Автомобиль имел спереди независимую подвеску типа Макферсон, сзади - независимую подвеску на поперечных рычагах.
Передние тормоза - дисковые вентилируемые, задние барабанные. На версиях с мотором 2 литра - задние тормоза тоже дисковые.
Размеры и вес


GA16DSGA16DESR20DE
Длина, мм
4140Ширина, мм1680Высота, мм1315Колесная база, мм2430КолеяВпереди, мм1445Сзади, мм1425Масса, кг106710671146Радиус поворота, м4,7Клиренс, мм130Объем топливного бака, л50Передние тормозаДисковые, вентилируемыеЗадние тромозаБарабанныеБарабанныеДисковыеПередняя подвескаНезависимая, типа МакферсонЗадняя подвескаНезависимая, пружинные стойки на параллельных рычагахРазгон 0-100 км/ч, с10,710,48,2Максимальная скорость, км/ч185190210Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км9,86,98,6

Двигатели

GA16DSGA16DESR20DEТип двигателяРядный 4 цилиндраТип головки блока4 клапана на цилиндрСистема питанияКарбюраторРаспределенный впрыскРабочий объем159615961998Степень сжатия9,59,510Максимальная мощность90/6000102/6000143/6400Максимальный крутящий момент132/4000145/400186/4800

Взято отсюда.