Нужны координаты - АА1122ВТ, черный Nissan Teana

[vd]

"учит" Краза правилам поведения на дороге.

здается мне что учить правилам водителя КРАЗа то малоперспективное занятие... :010:

[Микрик]

аминь

[varloc]

Вобщем все от водителя зависит, я ездил на работу с троещины до м. Печерская, рекорд был около 10 минут хотя больше 110 не ехол Правда и меньше тоже не ехал.... Езжу быстро и порой агресивно но никогда за мои 2 года вождения небыло ситуации с экстренним торможением или что бы изза меня ктото пострадал либо был не доволен, да были ситуации как выше указано и с таврией прикол был уйти негда светит фарами когда смог уступил началась месть - ребята это децтво пока фраера меня обходили слева и перестраивались передо мной я ужо был в левом ряду и только меня и видели :038:

С трещины до м.Печерская за 10 мин Ух. Красавчик

[Witch]

Насчет "мудака" позвольте замереть в глубоком пардоне. Но ведь так легко оправдать человека нарушающего правила и подвергающего смертельной опасности не только себя и свою рожающую жену, но и остальных участников движения, правда? Кстати по опыту вождения человека летящего 90-100 по городу и обгоняющего по встречке, встречаешь стоящим на ближайшем светофоре, после которого снова начинаются гонки. Хотите угадать где они заканчиваются? На следующем светофоре.

Значит он просто не умеет спешить и ездить в пробках. Или просто сорвался долго простояв в потоке и вылез на встречку. Чуть проехался - попустило. Потому что если я реально спешу - мне единственная опасная помеха и препятствие перед коорым я снижаю скорость - люди и другие ТС, а всякие светофоры, знаки, тротуары, бровки, иногда даже менты - мягко говоря по фигу. Но таких раз - когда я ТАК спешил - за последний год было три - и все в 3-5 часов утра. Ну если не считать конечно ежепятничные гонки АК:-)

[Witch]

случайные подрезания и т.д. считаю это нормальным - каждый совершает ошибки на дороге, т.е. со всеми бывает, но одно когда это делается непреднамеренно (например попал в мертвую зону и т.д.) - я например таким даже не сигналю, или сигналю когда вижу что меня не видят , а другое когда такая езда делается специально и осознано водителем - это называется откровенное хамство, и лично мне с 10 летним стажем до сих пор это очень тяжело понять и принять, например не могу понять, неужели так тяжело показывать повороты - или от движеня пальцем рука отвалится?.
не далее как в пятницу (17.08) ехали на мост метро в сторону правого берега - как обычно утром тянучка, никого не трогаю - со встречки мне "би-би" на Гавлоносе (747-95 КН) боец типа "пусти в ряд" - я ему качаю головой "не пущу" (не перевариваю езду по встречке) - естественно начались там всякие угрозы, обзывания и т.д., я открыл окно послал его на ... и спокойно поехал дальше, после чего он попытался меня подрезать, но я его в ряд так и не пустил, а он потом ехал сзади и сигналил бедняжка от обиды.

Я за рулем 4 года. Два состояния. Спешу и не спешу. Если спешу - главное правило - спешить аккуратно. Не создавать никому помех. Выехал на встречку - значит там нет никого и минимум на 300 метров вперед чисто, и впереди есть кудай уйти обратно в ряд. Или если передо мной кто-то такой же спешун - испоьзую как щит. Когда влажу обратно - обязательно скажу тем кто сзади спасибо и извини аварийкой. БЫКАМ, которые не пускают - включается правило - в 99.99999999999 процентах случае врядли кто-то полезет в открытый удар или касание машинами. Соответственно всовываю нос машины - и вьезжаю. Что оно там сигналит, моргает, орет - мне пофиг. Как правило из 100 случаев - 99 когда человек свои гарабиты машины не чувствует, и соответственно дает простарнство всунуть нос. В случае если я не спешу - всегда пущу в принципе любого, кто спешит. Правила тут простые - наглый он или просто спешит - не пущу его я, не пустят другие - он создаст помеху и аварийную ситуацию для других, невиновных в этом воидетелй и их машин. А что такое для водителя без машины остаться - я прекрасно знаю. Выезжая на тротуар - никогда не сигналю не моргаю пешеходам, тащусь за ними, потому что в этой ситуации я не прав. Если есть возможность - говорю спасибо за то что потошли в сторону. Аправда такого чтоб я за пешеходами ехал - ыбло только два раза - когда весь киев встал изза аварии на патона этим летом, я тогда пол проспекта мира проехал по тротуару, и когда на победе нива в какаху расшиблась об опору берестейского моста. В остальном - это проезд направо когда стоят стрелки, или на красный - опять же когда я спешу и он просто горит - а машин нет. Как говорили мои учителя - ездь как хочешь - просто не создавай помех и проблем другим - машинам, людям, животным. Насчет учить ездить - никогда долго никого не учу. Если его действие вызвано форсмажором - кто-то его подрезал или уходил от препятствия - вообще не дергаюсь. Особенно в том, что предваряешь его действия - помогает высота навары. Если это невнимательность - ну и у меня бывает невнимательность, мы не роботы, мы люди. Если же это сознательная грубость и хамство - обьезжаю, подрезаю и еду дальше - как говорит Микрик - они быстро растворяются в зеркалах. Да и мало кто под навару лезет, особенно ползущую со скоростью 120-150. Был случай, тянучка, в сторону правого берега по воссоединения. Я на реверсе (зеленом, зеленом). Мерс просится. Пропускаю. Притом обычный мерс, без крякалок. Притом мерс впереди на корпус - то есть "вижу задние фонари". Тут меня начинает на встречку выдавливать идущая паралально со мной машина охраны. Тоже - молча, них не включая. Я сопротивляюсь, но это как раз тот случай когда им пофиг - разобьют они машину или нет. Понимаю, что это машина охрану - сдаюсь, пропускаю - навару жалко. был бы форд - подставился бы на ура. Даже на встречку не сунулся бы. В общем проехали они так метров 300 (надо сказать что на последней стадии выталкивания они таки крякалки и маячки (подкапотные) вклчили), потом справа освободилось место - три шахматных хода и я на свободной прямой метров в 400. Повторюсь - они в зеркалах расстаяли быстро, хотя и мерсы. Возумащались кстати 0- я когда щахматку завершил - влез перед передним мерсом. Но метрах в 50. Он наверно испужался что я щас оттормаживаться буду. Иногда жалеешь чтоновая машина. Ниче, бампера АРБшные поставлю с силенными петлями - пусть догонят:-).

[Dimon190]

Мну вообще от такого морозиццо. Ближний свет и тапку в пол при наличии просвета решает вопрос.
Вообще, если обращать внимание, то я бы за дорогу из крыма наверное обойму точно в кого-то всадил (при наличии оной).
Забей, имхо. Рано или поздно каждый человек получает то, на что он заслуживает.

Подтверждаю, реально на этой трассе АК-74 в помощь.... А СВД шоб по полям за козлами не гоняться.....

[MagikArt]

А В Наше время таких за ЯЙЦА подвешивали!

[Bend3r]

А В Наше время таких за ЯЙЦА подвешивали!

А когда было твое время, мальчик?

[variator]

Я за рулем 4 года. Два состояния. Спешу и не спешу. Если спешу - главное правило - спешить аккуратно. Не создавать никому помех. Выехал на встречку - значит там нет никого и минимум на 300 метров вперед чисто, и впереди есть кудай уйти обратно в ряд. Или если передо мной кто-то такой же спешун - испоьзую как щит. Когда влажу обратно - обязательно скажу тем кто сзади спасибо и извини аварийкой. БЫКАМ, которые не пускают - включается правило - в 99.99999999999 процентах случае врядли кто-то полезет в открытый удар или касание машинами. Соответственно всовываю нос машины - и вьезжаю. Что оно там сигналит, моргает, орет - мне пофиг.

а может просто не выезжать на встречку, такого состояния нет ? а жаль ... и потом, бык не тот, кто не пускает в полосу, а тот кто лезет в полосу со встречки, типа, самый хитрый и ему пофиг ... а если таки не пустят и влепят в бочину ? ну навара, но авария-то реальна ... тогда за базар ответите, неправым себя признаете ? на каждую хитрую ...дницу может найтись болт с резьбой, причем нестандартной резьбой

[Ripman]

Я за рулем 4 года. Два состояния. Спешу и не спешу. .

Самое страшное, или как тут сказать.... неправильное то, что за тобой наблюдают люди которые за рулем пол года. И хорошо если они закончили хоть какие-то курсы, а не купили права, и очень хорошо если у них был нормальный преподователь, который им вдолбил в голову: "Уважай правила и не смотри на других". А так получается: ему можно - значит и мне можно + нет опыта = минимум авария без жертв.
В моем случае человек видел перед собой 250м свободной дороги вверх по О.Телиги, перед ст.м. Дорогожичи. Только не учел, что не видит светофора с которого машины стартуют и на спуске набирают скорость до 80Км/ч в течении 10сек. И идут плотным рядом, что не позволяет тебе брать правее. А резко оттормаживаться нельзя, так как понимаешь, что чувак с зади может впечатать тебя. А опыта вождения на тот момент было месяца 3. В моем случае все закончилось благополучно, но есть много "елси", не выполнения одного из них привело бы к аварии.