Подскажите пожалуйсто по поводу впуска...

[Bend3r]

Вот захотелось че то сделать себе впуск хороший, вообщем почитал чуток, кое что понял http://www.nitrous.dp.ua/injectors.html сколько вообще может стоить такой инжектор?

[src]

Вот скажи мне, при чем здесь хороший впуск и дополнительные инжектора? Как минимум по определению, инжектор - это топливная система! :shock:

[Bend3r]

Вот скажи мне, при чем здесь хороший впуск и дополнительные инжектора? Как минимум по определению, инжектор - это топливная система! :shock:

Ниче не понял =\

[Vad]

ты определись, что хочешь..
я сам не очень разбираюсь, но, мне кажется, сейчас тебе доп. инжектор ничего не даст..
а впуск - это фильто 0-сопротивления, толстые (полированные) трубы, завихрители перед впускными клапанами, равнодлинный (кажется, так) впускной коллектор..., еще есть впускной коллектор хитрой формы, кот. создает небольшое избыточное давление (пассивный наддув).
Но и это все имеет мало смысла без настройки выпуска, причем (опять точно не знаю), выпуск для турбомоторов и атмомоторов не сильно отличаются..

[Bend3r]

ты определись, что хочешь..
я сам не очень разбираюсь, но, мне кажется, сейчас тебе доп. инжектор ничего не даст..
а впуск - это фильто 0-сопротивления, толстые (полированные) трубы, завихрители перед впускными клапанами, равнодлинный (кажется, так) впускной коллектор..., еще есть впускной коллектор хитрой формы, кот. создает небольшое избыточное давление (пассивный наддув).
Но и это все имеет мало смысла без настройки выпуска, причем (опять точно не знаю), выпуск для турбомоторов и атмомоторов не сильно отличаются..

Загрузил! 8)

[Vad]

ты определись, что хочешь..
я сам не очень разбираюсь, но, мне кажется, сейчас тебе доп. инжектор ничего не даст..
а впуск - это фильто 0-сопротивления, толстые (полированные) трубы, завихрители перед впускными клапанами, равнодлинный (кажется, так) впускной коллектор..., еще есть впускной коллектор хитрой формы, кот. создает небольшое избыточное давление (пассивный наддув).
Но и это все имеет мало смысла без настройки выпуска, причем (опять точно не знаю), выпуск для турбомоторов и атмомоторов не сильно отличаются..

Загрузил! 8)

Шо?
вообще-то лучше еще у кого-то проконсультируйся..

[Bend3r]

Ну а как тогда называется тюнинг инжектора?

[200smax]

так и называется "ТЮНИНГ ИНЖЕКТОРА"
при установке доп форсунок надо еще стока же воздуха подать... тогда нужен правильный впуск, но буз правильного выпуска он не будет работать... доп форсунки - типа второго карбюратора... логично... молодец!

[Bend3r]

Понял =) А вообще с чего можно начать тюнинг движка?

[200smax]

со впуска и выпуска...
выпуск: равнодлинный коллектор 4-2-1 с соответствующим диаметром чтоб подпора газа не было...
впуск: нулевик с трактом одного диаметра без сужений...

сложный ьюнинг - замена штатного впускного коллектора на большой объем с равнодлинными патрубками... + увеличенного диаметра дроссель...

Хоть так....