Менял сегодня сам масло

[Noir]

Менял сегодня сам масло. Сначала думал поехать на станцию, постоять руки в брюки, чтоб мне все сделали а я и пальцем не пошевельну. Но потом почитал мануал и ради спортивного интереса решил сделать все самостоятельно. Нашел такое классное место возле дома, где бетонная плита обрывается ступенькой. Заехал на нее на самый край так что капот навис над обрывом. Все раскрутил, слил как полагается, залил и поехал. Все элементарно. Единственная была ситуация, в которой я слегка занервничал: старый фильтр не откручивался, а у меня не было спец ключа - я его откручивал газовым ключом. Ну он при захвате этим ключом конечно же очень серьезно погнулся, а под конец корпус даже треснул. Я подумал если не откручу, фиг что смогу назад отыграть, т.к. с пробитым фильтром масло назад не зальешь. Но все обошлось, таки открутился. Так что все ОК, ничего особо сложного. Даже интересно было покопаться

[Manolis]

Молодец.
На будущее тебе:

1.Замена прокладки пробки сливной масляного поддона (номер детали 11026-01M02).Как бы прокладка медная и рассчитана на один раз.Стоит она 5 гривен , но когда ты увидишь что может быть в сл.раз ты расстроишься,ее выворачивает наизнанку и на себя не похож. Я когда 1 год не менял,я был в шоке,мне казалось я номера прокладки перепутал...))))
2.Когда слил старое,отработанное масло,рекомендую 50 гр. "свежего " влить сверху с открытой пробкой снизу ,чтоб то темное ,отработанное масло со стен двигателя стекло.Мне допустим и 100 грамм не жалко,а надо около того .Просто реально на стенках много остается ,а в твоем случае ,когда двигатель работал 5 мин. назад ,так тем более надо это делать.

Ну вот и все, ничего сложного.

[Noir]

Да, я конечно же купил новую прокладку и ее тоже менял. Но старая была в норм состоянии, никуда ее не вывернуло, просто сплющенная и прокладочных ф-ций уже не выполняет.
На счет долива 100 гр масла - хорошая идея, тем более что в ниссановской канистре 5 литров а до максимума я залил 4,5, ровно столько, сколько написано в инструкции и осталось еще 500 мл.

---------- Сообщение добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:45 ----------

вот сейчас подмывает меня прокачать тормозуху самостоятельно, отговорите!

[Manolis]

Ну как тебе сказать....., мне кажется смысла нет этого делать ,если конечно пришло время как плановый сервис.

[chachabox]

я залил 4,5, ровно столько, сколько написано в инструкции и осталось еще 500 мл.[COLOR="Silver"]

А по щупу это сколько? Просто я всегда беру 4л канистру и в самый раз.

[bomba]

и мне кажется 4,5 перебор

[Noir]

Ну кажется это кажется, а у меня абсолютно точная информация. Я слил все, еще где-то пол часа оно стекало пока капать не перестало. Потом залил 4 литра. По щупу вышло по середине между Min и Max. Завел на 10 минут. На индикаторе на панели приборов был сигнал "Oil Low". Начал доливать масло, так чтобы получилось Max по щупу и сигнал изменился на "Oil Good". После всех этих манипуляций в канистре осталось еще 0,5 л

[Noir]

А по щупу это сколько? Просто я всегда беру 4л канистру и в самый раз.

Скорее всего за те пол часа, которые я честно ждал, и вытек стакан (500 мл) отработанного масла.

[Эдик]

Вот вы тут развели!!! Что такое поменять масло...это как дважды два...! Вот если бы ты себе мотор поменял сам без помощи за 3 дня....тогда да!
А вообще...столько разговоров про замену масла....я бы заплатил 50 грн и мне его поменяли...!

[Noir]

Вот вы тут развели!!! Что такое поменять масло...это как дважды два...! Вот если бы ты себе мотор поменял сам без помощи за 3 дня....тогда да!
А вообще...столько разговоров про замену масла....я бы заплатил 50 грн и мне его поменяли...!

Ну во первых, когда я собирался это делать, мне самому было интересно почитать такую тему, но не нашлась.
Религия не позволяет такие мелочи доверять делать другим. Даже в инструкции написано, что это может сделать каждый. Стыдно не сделать. С таким же успехом можно заплатить кому-то с улицы, чтобы он за вас мусор из дома вынес или за хлебушком сходил.