Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 31

Тема: Опять Sr20

  1. #1
    Доцент Nissan Аватар для Nitro
    Регистрация
    09.02.2006
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    S12 / Z31 / S110
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщ.

    Вопрос Опять Sr20

    Помню, были такие темы, но там так и небыло внятно расписано в чем отличия... Появился еще один вариант привезти Sr20det. Шарящие, объясните моменты:

    разница между ред топ и блек топ, кроме цвета клапанной крышки?
    разница между Sr20 из S13, S14 и S15? Чем больше S тем оно дороже... ну я понимаю что пробега меньше, год моложе, но внутри какая разница?

    Заранее спасибо! (надо знать уже сейчас. )
    S12 Silvia - CA18DET swapped
    Z31/S110 - restoration
    ***************
    Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076

  2. #2
    Ушедший Мембер ;) ... но обещал вернуться
    Club
    Member

    Регистрация
    30.12.2004
    Автомобиль
    a
    Сообщений
    6,777

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Из тех которые в штатах (япония)

    Ред топ ставился на с13, на с14 зенки 205 сил, ямаховская бошка, каналы больше
    Блэктоп с 14 215-235 сил (бывают с 25, или 28 турбами)
    блэктоп с15 250 сил, + 6ти ступка коробка

  3. #3
    Доцент Nissan Аватар для Nitro
    Регистрация
    09.02.2006
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    S12 / Z31 / S110
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщ.

    По умолчанию

    Тоесть редтоп от С13 тоже что и блек от С14 только с меньшей турбой? За счет чего там лишние кони?
    S12 Silvia - CA18DET swapped
    Z31/S110 - restoration
    ***************
    Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076

  4. #4
    Chingachgook —die große Schlange Аватар для Витёк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Столица Голодомории
    Автомобиль
    S13, 91, sr20det
    Сообщений
    4,074

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию

    Есть еще конструктивные небольшие отличия, каналы вроде больше, распредвалы лучше (больше открытие) или что-то такое.
    Турба вполне даст разницу в конях.
    На с14 и с15 есть еще сдвиг фаз впускного распредвала (VVl - сиська).
    На с15 - шариковая турбина гт28р.
    Наверное, еще что-то есть...
    Но тюнеры любят редтопы - проще движок (без ВВЛ, оно стучит, ломается), каналы, распреды
    Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))

  5. #5
    Ушедший Мембер ;) ... но обещал вернуться
    Club
    Member

    Регистрация
    30.12.2004
    Автомобиль
    a
    Сообщений
    6,777

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    Тоесть редтоп от С13 тоже что и блек от С14 только с меньшей турбой? За счет чего там лишние кони?
    ямаховская бошка, каналы больше

  6. #6
    Ушедший Мембер ;) ... но обещал вернуться
    Club
    Member

    Регистрация
    30.12.2004
    Автомобиль
    a
    Сообщений
    6,777

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Но тюнеры любят редтопы - проще движок (без ВВЛ, оно стучит, ломается), каналы, распреды
    Да, но у редтопа мощностной потенциал меньше

  7. #7
    Доцент Nissan Аватар для Nitro
    Регистрация
    09.02.2006
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    S12 / Z31 / S110
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bend3r Посмотреть сообщение
    Да, но у редтопа мощностной потенциал меньше
    Изза каналов в башке? Валы, как и турбу можно поставить, я так понимаю конструктивных отличий между ними нету особо...
    Короче можно искать редтоп от С13 вполне?

    Да, и еще - есть С13 блектоп и редтоп. Между ними уже какая разница то? Мощность написана одинаковая, блек стоит немного дороже... Ну может пробега меньше. В S13-х есть разница между ними?
    Последний раз редактировалось Nitro; 21.10.2007 в 11:45.
    S12 Silvia - CA18DET swapped
    Z31/S110 - restoration
    ***************
    Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076

  8. #8
    Ушедший Мембер ;) ... но обещал вернуться
    Club
    Member

    Регистрация
    30.12.2004
    Автомобиль
    a
    Сообщений
    6,777

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    Изза каналов в башке? Валы, как и турбу можно поставить, я так понимаю конструктивных отличий между ними нету особо...
    Короче можно искать редтоп от С13 вполне?

    Да, и еще - есть С13 блектоп и редтоп. Между ними уже какая разница то? Мощность написана одинаковая, блек стоит немного дороже... Ну может пробега меньше. В S13-х есть разница между ними?
    Блэк топ шел с 94 по 98 год, на тайп Х

  9. #9
    Доцент Nissan Аватар для Nitro
    Регистрация
    09.02.2006
    Адрес
    Kiev
    Автомобиль
    S12 / Z31 / S110
    Сообщений
    2,123

    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bend3r Посмотреть сообщение
    Блэк топ шел с 94 по 98 год, на тайп Х
    Замечательно... разница то в чем в них? Есть два SR20DET, оба с S13, один ред топ, другой блек топ... в чем разница внутри?
    S12 Silvia - CA18DET swapped
    Z31/S110 - restoration
    ***************
    Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076

  10. #10
    Профессор Nissan Аватар для Decan
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Land Cruiser
    Сообщений
    2,739

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    Замечательно... разница то в чем в них? Есть два SR20DET, оба с S13, один ред топ, другой блек топ... в чем разница внутри?
    По поводу разницы клапанов не знаю, но наличие "сиськи" факт. Я не видел выпускного распредвала с блектопа. Но т.к. на все модели продаются одни и теже распредвалы, могу утверждать, что Сиська там это далеко не ВВЛ. А всего навсего изменение угла на разных оборотах. Типа на малых оборотаз сделать минимум "время перекрымия" Дабы предотвратить излишнюю вентиляцию цилиндра. Но это не ВВЛ.
    По поводу разницы в размере клапанов, нигде такой инфы я не нашол. Но думаю, что на блектопе должны быть изначально распредвалы с более широкими фазами и(или) с болшим кулачком. А сиська этим управляет.

    При наличии сиськи - немного отличаются блоки. Присутствует масляный канал в блоке - это подвод масла к этой сиське.
    Говорят что есть еще какие-то отличия - из-за них делают разные коллектора. Но это лучше распросить у Витька и у Димы. Мне кажется, что тут я чего-то недопонял
    Последний раз редактировалось Decan; 21.10.2007 в 16:20.
    Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
    ______________________
    Nissan Land Cruiser Prado

Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Опять стырили значок!!!!
    от Пиратка в разделе Автоправо
    Ответов: 128
    Последнее сообщение: 29.03.2009, 01:35
  2. Помогите мне опять
    от Homa в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 21.02.2008, 21:44
  3. Опять про диски...
    от nikro7 в разделе Флейм
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 20:26
  4. опять :(
    от vlad_k в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.05.2006, 16:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •