Похоже +500Сообщение от Пурпур
Костя, вопрос надо ставить иначе - какая будет нынче зима???
PS. Шип похоже отпадает... Расход - не так важен, торможение и устойчивость - важнее.
Похоже +500Костя, вопрос надо ставить иначе - какая будет нынче зима???
PS. Шип похоже отпадает... Расход - не так важен, торможение и устойчивость - важнее.
Костя, я тоже за хорошую липучку. ИМХО. Могу поискать теоретическое обоснование. Практически - в основном покупаю резину на тяжелые машины, и о шипах ни разу не скучала.
Я лучше умру от мании величия, чем от комплекса неполноценности!
Я больше склоняюсь к 15...но к литым дискам.... Костя, а почему бы не сделать машинке подарок и не прикупить еще и литые диски на 15"....
Тюнинг - это не внешний вид автомобиля..., Тюнинг - это проявление состояния души..., Тюнинг - проявление своего внутреннего мира. "
"Способностью к бескорыстной и самоотверженной дружбе, которую ищет каждый философ, природа наделила лишь дельфина." Плутарх
Дельфины одни из самых загадочных и умных животных, символ верности, легкости мышления и мудрости.
Stavit 15 na litie diski
- 15 razmer bolee rasprostranen, vibor rezini bolse
- effect budet kak ot 16 rezini na gelezyakax
Последний раз редактировалось ffantasm; 23.08.2011 в 08:13. Причина: not write on Russian :(
Давненько не писал. Опять всплыл вопрос с резиной... Я практически угробил 15-е железки (они ниссановские и мягче чем kfz) - одно колесо с гнутым бортом и больше прокатывать его низзя - треснет (2 раза уже катали). Вот думаю... если успешно докатаю эту зиму на этих, то на следующий сезон все-равно брать новые диски и резину. И я тут подумал что хочу 14-й радиус назиму. Если брать железки - то к нам как родные становятся от логана (например такие). Литье - еще не смотрел, может что-то есть симпатичное на 14-й радиус. Резину пока планирую Michelin 185/70/R14
Последний раз редактировалось Black; 13.10.2012 в 21:54.
А клиренс компенсирует резина высотой 70?
А то как-то зимой уменьшать просвет стремно
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
185/55/R16 (родное лето) высота(диаметр) 610мм (высота резины 102мм)
205/50/R16 (моё неродное лето) - 612мм (высота резины 103мм)
185/65/R15 (родная зима) - 621мм (высота резины 120мм)
185/70/R14 (планируемая зима) - 616мм (высота резины 130мм)
как вариант есть еше
195/70/R14 -630мм (высота резины 137мм) - но широковата и высоковата,
а 175/75/R14 - 618мм (высота резины 131мм) - узковата.
Родная для японского рынка 175/65/R14 - 584мм (высота резины 114мм)
Последний раз редактировалось Black; 26.01.2012 в 16:05.
В общем, не судьба с 14-м радиусом. Колесо-то влезло, и вроде не терло, но зазор от суппорта всего 1-1,5мм - стремно стало такой ставить. В результате остановился на таком варианте - Alutec 4x100 R15 6j 63,3 ET38 + Bridgestone Ice Cruiser 7000 185/65/15:
Ну и в связи с этим неспешно сбагриваю старые диски - родная штамповка 4x100 R15 5,5J ET45 DIA60,1 (катаные 2 или 3, один гнутый, но только бортик) с покрышками Nokian W 185/65/15 (небольшие шишки, латались проколы) все 2007 года общий пробег около 20-25тыс:
Чур я первый на диски!
За сколько отдашь?
Я второй тогда
Ваши права
Ответить с цитированием
