Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 25

Тема: Максималка Пасфаиндера

  1. #1
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию Максималка Пасфаиндера

    Очень удивлен, но 2,5 дизельный пас - уверенно разгоняется до 195 км/час, а потом..... заканчивается бориспольская трасса

    Кстати, опять таки очень удивлен но на скоростях за 150 - пас ведет себя отменно! отличная курсовая устойчивость и неплохая аэродинамика - нет никаких аэродинамических свистов....
    Даже когда идешь 180-185 можно спокойно разговаривать и громкость радио не нужно увеличивать....

  2. #2
    Профессор Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Adrew
    Регистрация
    27.09.2007
    Адрес
    Унгвар
    Автомобиль
    Каяк
    Сообщений
    3,268

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    Одна засада, в Испании их собирают

  3. #3
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    а на что это влияет?

  4. #4
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для herg
    Регистрация
    29.09.2007
    Адрес
    Харьков
    Автомобиль
    Х-Т31,2.0,мкп
    Сообщений
    312

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    да радуйся,шо тебе шо-то собрали не в китае ешшо чуть-чуть и фсе--- China ЕСТ зе бест кволити.а взагали я рад,конешно,за пасфаиндер.но насколько же это разъединяет форум---разноо(безо)бразие моделей
    Лучше Быть нехорошим,чем Казаться.
    Авта--последнее средство роскошного передвижения...перед вертолетом.

  5. #5
    Профессор Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Adrew
    Регистрация
    27.09.2007
    Адрес
    Унгвар
    Автомобиль
    Каяк
    Сообщений
    3,268

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Микрик Посмотреть сообщение
    а на что это влияет?
    Конечно не на скорость .
    А кроме шуток на качество испанской сборки на моей предыдущей у меня были нарекания.

  6. #6
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для herg
    Регистрация
    29.09.2007
    Адрес
    Харьков
    Автомобиль
    Х-Т31,2.0,мкп
    Сообщений
    312

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    а може,это было качество украинской разборки(стервиса)?
    Лучше Быть нехорошим,чем Казаться.
    Авта--последнее средство роскошного передвижения...перед вертолетом.

  7. #7
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    ну косяки они конечно есть - но не существенные, да и я еще не видле машин на которых их нет ))
    пас пробежал за год 33 000 пока все пучком

  8. #8
    Профессор Nissan
    Club
    Member
    Аватар для Adrew
    Регистрация
    27.09.2007
    Адрес
    Унгвар
    Автомобиль
    Каяк
    Сообщений
    3,268

    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от herg Посмотреть сообщение
    а може,это было качество украинской разборки(стервиса)?
    Да нет, сервис тут не при чем

  9. #9
    Тест драйвер
    Регистрация
    03.09.2007
    Автомобиль
    pathfinder 2.5 Dci автомат
    Сообщений
    2

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Микрик Посмотреть сообщение
    Очень удивлен, но 2,5 дизельный пас - уверенно разгоняется до 195 км/час, а потом..... заканчивается бориспольская трасса

    Кстати, опять таки очень удивлен но на скоростях за 150 - пас ведет себя отменно! отличная курсовая устойчивость и неплохая аэродинамика - нет никаких аэродинамических свистов....
    Даже когда идешь 180-185 можно спокойно разговаривать и громкость радио не нужно увеличивать....
    есть большие проблемы на дизеле при такой езде , очень хорошо горят поршни и кольца , проехал 60000 ездил в командировку по трассе 180-200 км.ч и приехал 4 месяца машина на ремонте была, приблизительная стоимотсь на сервисе такого ремонта не менее 5 штук , и отсутстввие необходимых запчастей по оооочень большой цене . если интересно поделюсь опытом

  10. #10
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    Верю, никто на этой машине так не ездит - это было разово в качестве эксперимента...

    Вообще проблема макималки актуальна почти для всех турбовых авто...

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Pathfinder: Система полного привода Последнего Пасфайндера?
    от Павел Викторович в разделе ЧаВо и Инфо
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.05.2015, 23:43
  2. X-Trail: Покупка Пасфайндера
    от fozzi в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 27.03.2009, 11:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •