Не стабильный холостой ход! Допоможить!

[PaWell]

Всем здрасте!
Подскажите плиз!
После кап.ремонта двигателя, нет устойчивого холостого хода!
Машина плохо заводится на холодную, прогревается, до этого момента работает стабильно и устойчиво, но после выхода на рабочую температуру начинаются чудеса!
Появляются хаотичные кратковременные провалы в холостых оборотах от 300-400 оборотов вплоть до остановки мотора, то проходит, то опять начинается, машина простояла на ремонте полтора месяца, что могло произойти?
Подключал деогностический прибор к разъёму диагностики, он нарисовал код- 0055 - Система исправна...
На горячую машина заводится с "пол тычка", но работает всё так же.

Так же если прижать педаль акселератора и удерживать 1500 оборотов, провалов вроде нет.


Я и специалисты СТО в растерянности!

[200smax]

клапан хх, нехватка воздуха, нехватка бензина - форсунки...

на холодную вплоть до прогрева до раб температуры комп льет обычно бензина в 2 раза больше. частота открытия форсунок в 2 раза чаще. ну по крайней мере так у меня. а потом начинается тоже нестабильный хх. я отрегулировал для начала датчик дросселя чтоб он правильно стоял. потом хх и потом зажигание. впринципе ему полегчало...

если датчик дросселя стоит не правильно то при его полном закрытии комп видит как буд-то он приоткрыт на 5% примерно и уже подает сигнал на добавку топлива - перелив.....

[drWatson]

Хм. Ну, код 55 - ещё ни о чём не говорит, только о том, что цепи датчиков не оборваны и не закорочены. А вот как ведут себя эти самые датчики в рабочих режимах - большой вопрос. Варианты:
1. Подсос лишнего воздуха
2. Выход из строя Л.З. или выход его работы за пределы допустимых параметров.
3. Грязные топливный и воздушный фильтр
4. Неправильно (ранее) выполненные настройка ХХ и угла опережения зажигания
5. Выход из строя или за пределы одного из многих датчиков
6. Состояние выпускного коллектора, катализатора и глушителя
7. Состояние системы дожига
8. Состояние свечей, бронепроводов, распределителя зажигания
9 и т.д.
10 и т.п.