Расход топлива на Алмере Н16 !

[Slowrider]

Скажите пожалуйста в чем может быть прикол! В данный момент мне хватает 10литров что бы проехать 75км. Машине 10 лет, у меня она год, прошел на ней где-то 18тыс проблем не было как бы и нету кроме большого расхода топлива. Nissam Almera N15 Двигатель 1,4 бензин.

Я бы первым делом проверил и поменял воздушный фильтр и свечи. Хуже от этого не будет машине 100%))). Если ничего не поменялось, то надо смотреть воздухомер и лямбда зонд. В 80% случаев это решает проблему повышенного расхода.

[ssv]

не в заправках счастье, а в топливе, которое заливается.

А то я не в курсе, а где топливо покупать? если у нас в городишке 7 заправок все объездил и везде одно и то же ггг.

[ssv]

Я бы первым делом проверил и поменял воздушный фильтр и свечи. Хуже от этого не будет машине 100&#37)). Если ничего не поменялось, то надо смотреть воздухомер и лямбда зонд. В 80% случаев это решает проблему повышенного расхода.

Фильтр и свечи поменял около 3 тыс км назад, у меня до замены свечей ваще хватало на 60км.
Расшифруй поподробнее "воздухомер" и "лямбда зонд" что и с чем их кушать?
P.S. я в машинах профан, тока 2 года стажа и то машинка около года у меня!

[Slowrider]

Фильтр и свечи поменял около 3 тыс км назад, у меня до замены свечей ваще хватало на 60км.
Расшифруй поподробнее "воздухомер" и "лямбда зонд" что и с чем их кушать?
P.S. я в машинах профан, тока 2 года стажа и то машинка около года у меня!

воздухомер-это такой датчик, стоит на трубе после воздушного фильтра. В зависимости от количества поступившего воздуха, комп дает сигнал на подачу нужного количества топлива.
лямбда-зонд, .то тоже датчик, стоит на выпускном коллекторе и нюхает выпускные газы. В зависимости от состава выхлопа, в лямда-зонде меняется сопротивление и по изменению этого сигнала комп корректирует подачу топлива
Т.е оба эти девайса напрямую влияют на расход топлива. Для начала надо проверить их

[ssv]

воздухомер-это такой датчик, стоит на трубе после воздушного фильтра. В зависимости от количества поступившего воздуха, комп дает сигнал на подачу нужного количества топлива.
лямбда-зонд, .то тоже датчик, стоит на выпускном коллекторе и нюхает выпускные газы. В зависимости от состава выхлопа, в лямда-зонде меняется сопротивление и по изменению этого сигнала комп корректирует подачу топлива
Т.е оба эти девайса напрямую влияют на расход топлива. Для начала надо проверить их

Вопрос еще тупее, сниму я их и что мне делать менять их? Лямбда зонд стоит более 500грн. Или что-то посоветуете более детально?

[Slowrider]

Вопрос еще тупее, сниму я их и что мне делать менять их? Лямбда зонд стоит более 500грн. Или что-то посоветуете более детально?

Детально могу посоветовать обратится на сервис, где есть компьютерная диагностика. Бензиновая Н15, это не дизельная Н16, т.е ее должны читать основные модели сканеров. Второй вариант, найти на время исправные датчики, переставить их на машину посмотреть, что из этого выйдет. И третий вариант самый маловероятный, это смоделировать нужный сигнал от датчиков, т.к они работают по сопротивлению. Т.к сопротивление постоянно меняется в определенных границах, нужен эмулятор (как его сделать-х.з.) ну и хотя бы диапазоны рабочих сопротивлений. Без толкового электронщика не обойтись.

[ssv]

Детально могу посоветовать обратится на сервис, где есть компьютерная диагностика. Бензиновая Н15, это не дизельная Н16, т.е ее должны читать основные модели сканеров. Второй вариант, найти на время исправные датчики, переставить их на машину посмотреть, что из этого выйдет. И третий вариант самый маловероятный, это смоделировать нужный сигнал от датчиков, т.к они работают по сопротивлению. Т.к сопротивление постоянно меняется в определенных границах, нужен эмулятор (как его сделать-х.з.) ну и хотя бы диапазоны рабочих сопротивлений. Без толкового электронщика не обойтись.

Ну ясно надо ехать на сервисник и тока на него! В моем городе она в единственном экземпляре других таких нету и датчиков взять не удасться.
Будем ехать на Ниссан центр.

[Seriy]

у меня от 6,5 до 11л плавает. Заметил закономерность, как только начинаю пытаться экономить - расход растет, как только забываю посматривать на расход - он падает. Забил на это дело и не парюсь

[Slowrider]

у меня от 6,5 до 11л плавает. Заметил закономерность, как только начинаю пытаться экономить - расход растет, как только забываю посматривать на расход - он падает. Забил на это дело и не парюсь

А может ты как то не так экономишь?))) Езда внатяг на высоких передачах, когда мотор уже начинает коматозить - это не экономия. Двигатель меньще всего кушает на установившемся режиме движения, т.е по постоянных оборотах. Надо стремиться к максимально стабильной езеде без лишних разгонов и торможений. Убрав всякие брызговики, дефлекторы и гаражные спойлера, можно сэкономить 1-2 литра при скорости больше 90. Ну и читал интересную теорию, с замерами по расходу топлива в каком то из российских журналов. Получилось вот что: интенсивный разгон до 70кмч на 1-3-5 передачах при переключении на оборотах максимального момента сравнивался с плавным разгоном по стандартной схеме 1-2-3-4-5 передачи с переключением на 2300 оборотов. Так вот, первый метод езды позволял экономить около 1.5 лиров топлива на моторе с объемом 2.0 литра, по отношению к "стандарту". Плюс мерный участок проходился за меньшее время, а чтобы машине разгоняющейся по стандарту проехать этот же участок за это же время, приходилось разгоняться до 90км/ч

[FLUTCH]

Мужики не рекомендую баловаться с заливкой.Лейте тока 95-й и выше.Полторалитровики N16-ые очь привиредливые к качественному топливу.А то придется катализатор срубать