Тiida-негатив

[valhom]

еще и руль регулируется,если человек не помещается в Тииду то альтернатива только Камаз

[Panov]

Ногой постоянно цепляю выключатели регулировки зеркал и корректора фар, когда залажу-вылажу за руль... машина "мексиканка"... Угол торпеды тоже постоянно упирается в колено - хочется, чтобы педали были как бы "ниже" - это один условный способ решения проблемы...
Второй вариант - "опрокинуть" сидение назад - не изменяя угол между спинкой и сидением... Такая регулировка есть, например, в джипах...
Третий вариант - сделать регулировку по выносу руля - можно было бы дальше отодвинуться от педалей и немного распрямить ноги... Мой рост - 174.

[Onedrew]

согласен, отсутствие регулировки по вылету - это минус. мне его очень не хватало в предыдущей машине, теперь без него плохо в Тииде =( не сказал бы, что прямо негатив для меня - просто небольшой минус. А вот по негативу на 700 км появился скрип где-то справа. А недавно - где-то на 1500 км - добавился еще и дребезг (предположительно в месте стыка козырька приборки и центральной части торпедо)... а еще подогрев зеркал слабенький какой-то и с запотеванием стекол получается бороться только кондиционером, обычный обдув совсем не помогает =( надеюсь, на выходных скатаюсь на сервис

[Aslan]

В целом машина классная! Из недостатков: 4ступ.АКП (хочется 6ступ, вариатор или робот). Большой расход топлива более 10-11 л с движком 1.6л. (в современных движках объемом 2.0л.-3.0л. расход меньше или такой же). А все остальное меня вполне устраивает.

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

Ногой постоянно цепляю выключатели регулировки зеркал и корректора фар, когда залажу-вылажу за руль... машина "мексиканка"... Угол торпеды тоже постоянно упирается в колено...

Если колени упираются, значит неправильно отрегулировано сидение. Если положить руки на верхнюю точку руля, то руки должны быть прямые чуть чуть согнутые в локтях, спина не должна отрываться от спинки сидения.

[RomaO]

В целом машина классная! Из недостатков: 4ступ.АКП (хочется 6ступ, вариатор или робот). Большой расход топлива более 10-11 л с движком 1.6л. (в современных движках объемом 2.0л.-3.0л. расход меньше или такой же). А все остальное меня вполне устраивает.[COLOR="Silver"]

Infiniti G25 по городу 14 в среднем, никак не 11.
По Тииде, у нее нормальный расход для автомата по городу. Я вкладывался и в 9,5 при желании.
Конечно авто не отличается красотой, но в целом довольно комфортное, стоит не намного дороже енота, при этом подвеска намного комфортнее. По поводу четырех ступенчатого автомата, ну дак и фиг с ним, он очень надежный, по моему один из лучших автоматов четырех ступенчатых. К которым кстати многие возвращаются от всяких чудо новинок.
По поводу вариаторов, стоит поговорить с владельцами лансеров, есть мноооого вопросов, а по роботам тут могут порадовать владельцы аурисов и фиест. Тойота через время задолбалась закрывать вопрос по гарантии и перешла на 4ст Акпп обратно.

При этом тиида по цене наверное самое доступное предложение, тем более японец (пусть и рожденный в мексике)