Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 16 из 16

Тема: Пару вопросов о форсунках Ca18det

  1. #11
    Кандидат Ниссановских Наук Аватар для HAWG
    Регистрация
    23.08.2006
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    -
    Сообщений
    583

    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бодя Посмотреть сообщение
    у меня именно 550сс
    И как работает? Перелива нету? У тебя топливный контроллер есть? Или у тебя за счёт того, что GT28RS, то 550сс в самый раз?

    To all:
    Так а какие мне всё-таки по производтельности нужны? Желательно чтоб без топливного контроллера обойтись. 370сс я так понял мало для стокового мотора+GT28R? Какую производительность посоветуете?

  2. #12
    Аспирант Кафедры Nissan
    Регистрация
    12.03.2006
    Адрес
    Хмельницкий
    Автомобиль
    200sx
    Сообщений
    488

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    hawg ещё не ставили......контроллера у меня нет, но турба РС

  3. #13
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    Тебе с твоей 2560 хватит 370 с головой! Учитывая твое давление 0,4-0,5.
    И если даже купишь у меня бустконтроллер () и надуешь туда 0,7-0,8 то все равнохватит! тут уже кулера может не хватить.

    Как вариант б.у. Только при покупке таких надо на стенде протестить распыление и производительность чтоб была адекватно одинаковая у всех 4-х...

    Могу продать свои стоковые б.у. форсунки.
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  4. #14
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для sergio
    Регистрация
    11.01.2005
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    200SX
    Сообщений
    390

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    под 28 турбину надо минимум 444, у меня стоят 555 и стоит МАФ эмулятор, если менять форснки на более производительные то полюбому надо ставить топливный контроллер или маф эмулятор, потому как будет перелив, ну еще можно родную прошивку поправить под эти форсунки тогда не надо ставить топливный контроллер.

  5. #15
    НиссаноВодитель Аватар для Oleg Coupe
    Регистрация
    30.05.2005
    Автомобиль
    BMW/Infiniti
    Сообщений
    96

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HAWG Посмотреть сообщение
    У меня не GT28RS, а GT28R. А насчёт того, что 550сс - это много, я подумал, что раз Вы сказали, что под них нужно ставить топливный контроллер, чтобы настроить смесь, то значит они без топливного контроллера будут переливать. Значит неправильно понял... Извиняюсь.
    Нет контроллер КОНЕЧНО ставить надо. Но это не значит что 550 много ))

  6. #16
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для [NITRO]-Den
    Регистрация
    14.10.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Nissan 200SX S13
    Сообщений
    242

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Как и писалось выше, бюджетный вариант это просто перешить мозги под новые форсунки...
    Последний раз редактировалось [NITRO]-Den; 03.12.2007 в 14:00.
    CA18DET [waits for a new life]

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.03.2014, 23:27
  2. накопилось пару вопросов к НМУ. озвучиваю
    от kasper в разделе ООО "Ниссан Мотор Украина"
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 06.07.2010, 22:22
  3. Хелп! Пару вопросов.
    от Nitro в разделе Автоправо
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 02.09.2009, 23:32
  4. P12 пару вопросов эксплуатации
    от LawyeR в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.12.2006, 17:16
  5. Пару вопросов по Максиме 2,0 А32
    от Denis в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.11.2005, 13:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •