Вопрос по езде накатом и расходе...+

[kraev]

kraev +1

именно так и есть. при езде на передаче с отпущенной педалью газа(закрытой дроссельной заслонкой) - расход равен нулю, т.к. двигатель крутицца от инерции авто. это справедливо для механики. а у автомата свои мозги, которые мож подругому дружат с мозгами двига.

Я описываю ситуацию, когда обороты двига даже на автомате выше 2тыщ, тут вроде все равно автомат или механика..
Вообще кто на микробиках, переведите бортовой режим тотбражения мгновенного расхода топлива, и с затяжного спуска или после гдето 70-80кмч включите овердрайв(кнопочка под большой основной на тяпке автомата) или если скорость ниже, то положение селектора "2".

Природа такова вопроса вообще такова: на 3-х литровой максиме при систематическом торможении двигом по городу добился расхода 9.7.....а на микре 1.2 - 7.9.........

[lingod]

Про автомат ничего сказать не могу, на механике все происходит именно так как описано.

[Sunflower.UA]

Я, конечно не спец по "автоматам", но о каком "0 расходе" может идти речь, если на тахометре 2000 об/м?:010:
"Ручка" - это другое дело, для современных двигателей будет примерно 0.:063:

[Decan]

ЖЖЖЖЖЖОТЕ!

[lingod]

нашел интересную статейку по экономии топлива.
http://www.ricardo.com.ua/money/cars/17184
про шины и электрооборудование это читая правда у меня расход в летом и зимой отличается где то на 10%.

[kraev]

Я, конечно не спец по "автоматам", но о каком "0 расходе" может идти речь, если на тахометре 2000 об/м?:010:
"Ручка" - это другое дело, для современных двигателей будет примерно 0.:063:

Вы же не блондинка. Перечитайте внимательно еще разок все.

[Партизан з творчим нахилом]

Может это будет для вас открытием....Но может) Так происходит при торможении двигателем, когда мотор работает не от сгораемого топлива, которое не подается в этот момент, а от сил инерции авто.Именно так настроены все мозги впрыска, именно так на карбах работает экономайзер холостого хода, именно об этом написано даже в мануалах. Мне теперь интересно, без обид, здесь есть специалисты, которые знают как все работает на самом деле? Или меня просто никто не понял?....((

Тобто ви хочете сказати, що коли включена передача але не тиснути на акселератор - бензин не подається, нічого не згорає, а машина рухається за рахунок інерції, правильно?
Тоді це рівноцінно тому, що я на ходу виключу запалювання при включеній передачі. Машина теж буде рухатись по інерції.

[NMqx]

все намного элементарнее - ты производишь торможение двигателем, нейтральной передачи при автомате просто нет. изза этого и расход выше у автоматов.

[Партизан з творчим нахилом]

все намного элементарнее - ты производишь торможение двигателем, нейтральной передачи при автомате просто нет. изза этого и расход выше у автоматов.

як це нема нейтральної передачі, є - можу продемонструвати

[kraev]

все намного элементарнее - ты производишь торможение двигателем, нейтральной передачи при автомате просто нет. изза этого и расход выше у автоматов.

Расход выше из-за потерь в гидротрансформаторе, из-за не самого оптимального алгоритма переклчения передач, и из-за отсутствия торможения двигателем( если не делать этого умышленно вручную). Т.е. торможение двигателем на самом деле происходит, но не доводит двигатель до 2тыков оборотов, чтобы переключения были плавными.