Моя первая иномарка Nissan Primera SLX (P10) SR20Di 92г.в.

[Denny]

15 л в каком режиме? лямбда не скинет 2-3 литра никак
Обороты прогрева 1350-1500, иногда до 1800, но потом все равно 950 максимум когда температура ближе к середине шкалы... Если что, проблемы могут быть не в лямбде только

[L@M@K]

Лямбды у меня нету с момента покупки авто.
Полного бака хватает на 600 км, макс 650 в смешанном режиме с разным стилем езды.
Сейчас езжу по городу заливаюсь на 50грн - проезжаю 60-70 км, и снова на заправку. (стиль езды умеренный).


По поводу прогрева: когда машина нагрелась все гуд. А вот на холодную то срабатывают через несколько секунд, то через минуту. Иногда сработают, постепенно падают...падают...опять выростут...падают...падают - прогрелась - 900 об.

[Denny]

должно быть 750-800, возможно, пора мыть КХХ

[L@M@K]

разобрался с оборотами! У меня антифриз превратился в кашу:oops:!(хорошо что вовсе не замерз) И патрубки которые идут к инжектору не прогревались. А сегодня и патрубки печки. А в расширительном бачке не замерзало, по этому и не замечал.

Кстати как оказалось бака мне хватает на 500-530км(Киев - Вышгородский р-н - Киев - Коростышев - Киев - Вышгородский р-н - Киев. И немного по городу)

Писец 12л при умеренной езде в основном по трассе !!!:evil:

[Denny]

Ужос как много....
Чего ж оно с бачка не брало? трубка не герметична? Двигатель не перегревался с кашей то, как же оно циркулировало? Какие патрубки к инжектору должны прогреваться?

[L@M@K]

Все нормально циркулировало (каша - это не лед). Просто патрубки на печку и на инжектор прогревались намного позже чем вся система (самая дальняя и верхняя точка системы циркуляции).

Два патрубка один идет из блока, а второй со впускного колектора в корпус инжектора

[L@M@K]

Сегодня получил с Exista лямбду (оригинал 77$) и датчик нейтрали (оригинал 15$). Скоро буду менять.
здесь фото http://lamak.io.com.ua/album89205

[nikro7]

Качественные фото... Молодец...
( Кстати, знакомых удивил ? )

[L@M@K]

Качественные фото... Молодец...
( Кстати, знакомых удивил ? )

Так стараюсь же
А от цены они были просто в шоке (долго смотрели на фото с выпучеными глазами)
:shock:

[nikro7]

Привет.
А в чем прикол? расскажи, что б больше ни кого не смешить

Сорри, что так ответ "надолго" растянул...

А прикол в том, что просматривая форумы, обратил внимание, что уж больно часто про неисправности этого лямбда зонда писали...

Название форума , увы, так и не вспомнил... Помню, что только раздел там НИССАну посвящён был...

Ну вообщем отвлёкся я... По описаниям, и по другим машинам, я видел, что лямбда зонд рамполагается прямо на выпускном коллекторе... У меня такого не наблюдалось. Я и написал в топике, что у меня он конструкцией не предусмотрен... Он то у нас пониже просто расположен...