Моя первая иномарка Nissan Primera SLX (P10) SR20Di 92г.в.

[L@M@K]

В декабре 2005 продал свой ТАЗ - 2107 2002 года, и прступил к поискам хорошего японца. На тот момент работал слесарем на Маздовской разборке и собирался брать 626 GE 1990 года, так как з.ч. были ОООчень доступны. Но как известно у нас в стране, никто оплачивать добросовесный труд так же добросовестно не хочет, работу пришлось менять, и выбор авто - тоже.

Остановился на этой ласточке:
Nissan Primera SLX P10 SR20Di 1992 года, АБС, кондюк, эл. пак и т.д. Машинка побывала не в одних руках, продавал чувак с разборки на Константиновской. Повидала многое: был бит передок (не очень качественно вытянут), слегка примят задний бампер, один раз красилась, днище покоцаное (видать по бордюрам , и не только, частенько скакала), конд не работает, АБС тоже....


Движок, коробка, полуоси и радиатор были заменены перед пролажей, ходовая в хорошем состоянии... Вобщем взял. И поскольку руки к технике стоят, начал потихоньку приводить в порядок. Полную хронологию уже не вспомню опишу вобщем что за 2 года было сделано:

В ближаешее время после покупки:
замена масла, все фильтры, ремни, лампочки...

Далее:
Заменил все супорта (по 30уе), колодки (по 30уе), один трос ручника (20уе), бензонасос + чистка бака (ох, сколько же там было срани), потавил пер подкрылки (С.петербург 100грн), заменил моторчик омывателя (10 уе Пежовский), петли передних дверей...

Полтора года текла рейка, потом из-за того что ездил зиму без подкрылок, прогнила трубка охладителя ГУ и литра АТФ-ки едва хватало на неделю. Заменил рейку и охладитель (160 уе, продавалась только всборе с тягами и наконечниками, теперь есть прозапас).

И, как оно бывает, в самый не удачный момент, в пробке рвется трос сцепления...(какие нагрузки выдержал стартер). Замена троса 10 уе.

Заменил пыльники гранат, передних стоек, тормозные диски передние(брал в Одессе 18уе http://www.jpm.com.ua). Поставил родную правую полуось всборе (стояла от универсала и АБСное кольцо на гранату не подходило). Кстати кому понадобится правая полуось всборе, или по частям, на W10 SR20 пишите в личку она у меня в очень хорошем состоянии. Позже заменил передние подшипники ступиц (подшипники + сальники 100уе).

Выбросил почти всю выхлопную Поставил пламегаситель вместо катализатора (40 уе в корпусе катализатора http://www.ukrlitservice.com/),среднюю часть Walker и глушитель Bosal.

Вот теперь состояние машинки на высоком уровне.

В планах:
ремонт кондюка, электроантена, подшипник генератора,
задний бампер, местами подварить....

Сейчас собираюсь заниматся АБС (пока не наберешь скорость 18 км/ч - работает, потом загораеться лампочка и система отрубаеться). Скорее всего не работает какой-то датчик, но какой без компа не определишь (сопротивление есть на всех почти одинаковое, обрывов в проводке вроде бы нет).

В режиме считывания кодов неисправностей, выдает ошибку 34 (датчик детонации или его цепь). А ошибку в работе лямды не выдает, хотя у меня ее вообще нету.:022:?


Хух вроде бы отчитался. Готов выслушать и рассказать.

Игорь

[nikro7]

Молодец... Хорошее начало бортовика...
(Нашего полку прибыло.... Правда, Igor ?)

Гы... Я поначалу тож лямбду зонд искал... Смеху то у форумчан было........

[varloc]

Асилил:064: Маладцца Давай в тяпницу посмотрил красавицу Давно Примы на встречи не приезжали

[drWatson]

Привет, тёзка! по описанию прям свой пепелац узнал. И бита и крашена и кондюк точно так же не работает (течь сальника). АБС только у меня нету. А что так дорого за ступичные подшипники? Какого производителя ставил? Ещё вопрос - от какой модели Пыжа подошёл моторчик (цена за новый или бу)? У меня тоже проблема с моторчиком омывателя, пока поставил бачек от фолькса, но он маловат, всё время омывайка заканчивается. По поводу бака, у тебя крышка бензонасоса на болтиках крепится или здоровой пластиковой гайкой? Я чё-та не придумал чем бы отвернуть эту самую гайку, руками сорвать не могу.

[L@M@K]

А что так дорого за ступичные подшипники? Какого производителя ставил? Ещё вопрос - от какой модели Пыжа подошёл моторчик (цена за новый или бу)? У меня тоже проблема с моторчиком омывателя, пока поставил бачек от фолькса, но он маловат, всё время омывайка заканчивается. По поводу бака, у тебя крышка бензонасоса на болтиках крепится или здоровой пластиковой гайкой? Я чё-та не придумал чем бы отвернуть эту самую гайку, руками сорвать не могу.

Приветствую. Подшипники NSK (2шт) + сальники Nissan (2шт) вроде 100 уе за все, но точно не помню. А моторчик оригинальный новый пыжовский. модель не знаю, брал в магазине nissan? сказали один в один - так и есть. на баке пласмасовое кольцо, тоже мертво сидело, но это не проблема: берешь не очень острое зубило, и легонько постукивая по кругу, откручиваешь.

[L@M@K]

Гы... Я поначалу тож лямбду зонд искал... Смеху то у форумчан было........

Привет.
А в чем прикол? расскажи, что б больше ни кого не смешить

[L@M@K]

Асилил:064: Маладцца Давай в тяпницу посмотрил красавицу Давно Примы на встречи не приезжали

даже не знаю, столько забот что времени нету. да и думаю сначала поснакомится со всеми виртуально, а потом можна и показать малышку.

[drWatson]

Привет.
А в чем прикол? расскажи, что б больше ни кого не смешить

Я тож не понял. У меня лямбда на месте, хотя вместо катализатора резонатор от какого-то советского пепелаца (от Волги кажись). Ну что ж придется брать моторчик и чесать к "французам". В запчастях-Ниссан на меня вообще круглые глаза сделали и сказали, что "только с бачком в сборе".

[L@M@K]

Начались глюки с прогревочными оборотами. Завожу держит 1100 - 1200, потом прыгают до 1800 и плавно (как положено) падают. Такое может повторяться несколько раз пока не прогрееться.

В такие морозы не охота чего то там ковыряться. Ждем потепления.

[L@M@K]

И еще. Наконец то решил поставить лямбду (после праздников). Расход в городе до 15л.