200sx S13 /'89/ - (Ill)

[Ill]

Итак ребята подсказали завести мне бортовик. ) Начнемс.
Взял этого монстрика совершенно случайно. Искал себе что-нить простое примьерку например или саньки(как для первой машины - как раз)...Подвернулся он - желтенький салон , цвет моркрый асфальт (фоток пока нет , позжее выложу), наново окрашен (до сих пор не понял почему), с красивенькой губой и ''нормальным'' состоянием ..Двиг Сa18det , турбина не своя , стоит Гаррет , прошлый хозяин говорорил со скалы , только вот с какой я так и не узнал , все остальное подкапотное в стоке и выглядит очень уныло. Я все равно влюбился и взял. Меня даже не смущало что она не на наших областных номерах. Прописка у нее мариупольская. Естественно так как я был совсем "У" первые несколько ночных поездок оканчивались плачевно))Пришлось ставить новый фонарь вправлять крыло...После первой поездки на Ниссан-центр к мастеру у кот. тоже такой же S13 выяснилось что жизнь не так уж и прекрасна )) :
- течет рулевая рейка; - сзади все сайлентблоки в ооочень плохом сост.(2 больших 12 мал.); -Втулки взад и вперед менять(12 шт); - Тяги переднего стабилизатора(2 шт.); - все пыльники , все подрамники; - Подушки двигателя(2шт.) ; - Патрубки гидроусилка
Нашел чел-а кот. это все привезет свое родное, из матушки жапана.Заказал. Жду. Недавно еще услышал новое саунд-сопровождение зажиганию - странный скрип , как будто что-то трется друг о друга , и такой тихинький стук в движке ...

[Ill]

забыл сказать что у меня еще такие-же провалы выше 3500 начинаются как у Ghost'а были ...

[vd]

Город напиши. :-?

Ну и поздравляю.

[Ill]

спасибо ) г. Одесса

[majahead]

на самом деле у машинки очень долгая и интересная история, про то как она приехала в Одессу на 2х цилиндрах как стояла 2 сесяца и как делали двиг, пошни, поршни и кольца кстати кованые
ну что поздравляю - в нашем полку прибыло

[200smax]

во фартануло! сразу с ковкой!

[majahead]

двигатель грамотно собран как и проинсталина турба , походу большая улитка от 32 ГТР - дует .... пока 0.7 показывала - больше не эксперементировали

[Ill]

Добавляю фотки . Made by Leshiy/

[Ill]

фотки собственно после реставрации заднего правого крыла , ибо после моей первой попытки заехать боком от него мало что осталось, крышка бака не открывалась , посему даже удалось пособие по "рихтовке" машины. http://www.youtube.com/watch?v=63hJ5jMy06E

[Ghost]

Мсье Ghost собственной персоной! )))))))))))))))))
В народе Виталик.

А!!!! Кул!!!! Мне почему то этот цвет "грязный асфальт" очень понравился! Реально!
По теме - поздравляю. И скажу пару слов по тех. части:
- по рейке скорее всего у вас найдутся специалисты. Если нет - стукни Максу, он поможет.
- по сайлентам - у меня тоже самое. Ставь Енерджи Суспеншн
- какие втулки? Если резинки - то все есть в комплекте ЕС
- тяги купишь
- пыльники тоже
- подрамники - это такие металлические штуки, аки скелет на котором держится подвеска. Проблема обычно в сайлентах подрамника. Теоретически можно заказать - 50 у.е. штука на экзисте. Номер если хош напишу, сам не найдешь (ибо Oem).
- подухи бери усиленные (тюненые), не дороже оригинала. Ростик посоветовал Куско. Щас ожидаю их
- Патрубки - их можно изготовить на заказ. У вас точно
Скрип - может быть стартер неправильно пашет

По провалам начинать можно со всякого, но не лишним будет сделать следующее:
- настроить зажигание
- проверить давление в рампе на ходу (поменять фильтры)
- почистить форсунки и проверить их (чтоб лили равномерно)
- поменять свечи (часть провалов у меня ушла) и воздухан
- проверить катушки и изоляторы визуально и подменой (могу дать ). Именно по причине повреждения одного изолятора у меня были провалы
- померять компрессию
- померять наддув
Примерно в такой последовательности