Ходовые огни.
В новом Х-трейле на крыше в рейлингах установлены ходовые огни.
Кто знает зачем они нада если:
1. На загруженных трассах включать НЕЛЬЗЯ.
2. При движении на малой скорости включать НЕЛЬЗЯ.
3. На холостом ходу включать НЕЛЬЗЯ.
Получается, что включать их можна тока на незагруженных трассах. А на кой хрен эти огни на трассе вообще нужны? Да еще и одновременно с дальним светом.
Зачем-Зачем ?Сообщение от BITIS
Красива АднакА:064:
Вообще-то, это а-ля люстра для джипов. Кстати светит неплохо. Что значит включат нельзя? По мощности - они как дальний, направленность та же. Мало тебе света и никого нет впереди - включи себе. Только не забудь выключить когда кто-то появится. А вообще - это свет для поля, леса, других неосвещенных дебрей - но не для дорог.
Прикол в том, что нельзя включать ходовые огни при движении с небольшой скоростью. Двигаться с большой скоростью по полю, лесу и т.д. сложна однака. В мануале написано, что в горах - можна. В общем, согласно мануалу их можна вкючать при движении с большой скоростью по горам. Думаю - перевод идиотский.
Вы можете по-человечески пояснить что в вашем понимании-написании значит нельзя? Для меня нельзя - это или когда приводит к поломкам, или нельзя физически - ну напрмиер нет рейлингов, нет выключателя, или включение блокируется механически или электронно. У вас нельзя, судя по всему - это цитата из инструкции. А это значит - что - МОЖНО, когда захочешь, а когда нельзя - определишь для себя сам.
ИМХО - потому они и не нужны. Еще и вид машины портят, опять же имхо.
Они вообще отдельно включаются или обязательно вместе с дальним?
Как тогда мигнуть дальним, если нужно будет на малой скорости? И что будет?
Насчет "нельзя" - поддерживаю Witch - где сказано про запрещено?
В принципе, это "закос" под оффроад. Это так называемый широкий верхний свет (в идеале, не знаю как на иксе).
То есть, если разделить свет по функционалу - начиная снизу, то идет так (вольный пересказ по памяти):
противотуманки. Кто ими бровки подсвечивает, кто ими ксенон экономит, основная задача - дать хоть какой-то свет в тумане.
Ближний/дальний. Ближний светит от капота и до 50 метров вперед, дальний - должен светить от 50 и дальше. При этом направленность такая, чтобы не ослеплять едущих навстречу водителей. Задача головного света - или ходового - засветка в широкой горизонтальной плоскости, засветка в дальней от машины области, при этом не попадая на капот, чтобы не вызвать засветку от капота. Вот в принципе ОЧЕНЬ утрируя и во многом ошибаясь - описание того, зачем этот свет. подробнее и от профессионалов - www.off-road-lights.ru. В принципе, такой свет не нельзя, а ЗАПРЕЩЕНО включать на дорогах общего пользования, потому что ПРАВИЛЬНО сделанный свет - обеспечивает КРУГОВУЮ засветку вокруг машины, в радиусе метров 100 минимум. Представь, что ты едешь по дороге - и тут тебе навстречу в темноте вспыхивает и дете маленькое солнце. В лучшем случае резкая остановка, в худшем авария из-за ослепления встречного водителя.
Как включается - ишо не наю, только в апреле приедет:-). И без оного света:-).
ИМХО - вид машины они кк раз не портят, сделаны неплохо. И я думаю, точнее я уверен что они включаются ОТДЕЛЬНО.
Мое понимание "нельзя" полностью совпадает с Вашим. Но, так написано в инструкции. Должно же быть какое-то обоснование? Да, и слишком вольное трактование мануала может привести к отказу в гарантии. К сожалению.
Возникла мысля, что запрет использования на холостом и малой скорости связан в мощьностью генератора. Ходовые это по мощьности еще один дальний свет. Можна посадить аккумулятор.
Включается действительно отдельно и только после включения дальнего света!!!
Ваши права
Ответить с цитированием