Вот к чему приводят неоригинальные масло-фильтры на наших моторах

[Ghost]

Собственно взято с Нисмо-Форума. Для тех кто там не бывает:

"установлен был фильтр
ДЖАПАН ПАРТС

Второе совпадение кончины насоса со всеми вытекающими.....

это СА
предыдущая жертва SR"

http://foto.ixbt.com/photo/98559/6323nUNQJ3dmEv/180201w.jpg

[SHAMAN]

Мне рисунаг не видно! :(

[Ghost]

Странно.
Вот ссылка
http://keep4u.ru/full/080307/92341c5141b5b794b0/jpg

[Denny]

Анал-но:) не видно

[Ghost]

Пилять, ща закину фотку себе на сервак

[SHAMAN]

уже видно... ужоснах!

[Ghost]

точно... %(

[Nitro]

Кончина насоса в погрызенности зубчиков? Я просто не разбирал его - не шарю устройство :(

Пиля, я вроде купил тоже джапан партс... :(

[L@M@K]

Вот по этому и взял себе сразу три оригинальных маслофильтра :)

Ps джапанкарс/джапанпартс забраковал еще в 2005м. Каждый второй фильтр выбрасывался сразу после установки на Мазды.

[Ghost]

Тезко, выкинь его с высокой колокольни.
Да, во первых смотри на погрызанность зубцов, а во вторых бешеные задиры на отливе самого корпуса

[Nitro]

А можно я на нем хоть обкатаю двигло 1000км или сколько там?

[Ghost]

как раз во время обкатки и идет в принципе самый интенсивный износ = притирка
"хозяин - барин"

[Витёк]

А почему такая уверенность, что это произошло из-за фильтра джапан партс?

[Ghost]

Потому что масло не фильтруется (открывается перепускной клапан из-за непропускания фильтром масла) и все гуана циркулируют по системе, вместо того чтобы оседать в фильтре

[Nitro]

Мля, он такой красивый, мембрана так красиво защитная прилеплена снизу, внушает доверие, епт... :(

[Ghost]

хозяин - барин
Мое дело предупредить

[Витёк]

Потому что масло не фильтруется (открывается перепускной клапан из-за непропускания фильтром масла) и все гуана циркулируют по системе, вместо того чтобы оседать в фильтре

Виталик, покажи, где на этой фотографии видно, что клапан не открывается в фильтре?

[Ghost]

Вить, я пришел к этому с помощью дедукции.
Смотри. В двигателе сразу ни откуда не появляется столько мелкодисперсного гуана, оно накапливается там постепенно и оседает в фильтре. Если фильтр ввиду отстойности не может пропустить нужное кол-во масла (а такое бывает даже с новыми фильтрам - факт) оно идет в обход через перепускной клапан и продолжает циркулировать по системе. И так раз за разом.
Кстати при прогреве, особенно зимой, на 90% машин масло первые минуты идет в обход фильтра.
Смотри оригинальную тему
http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showtopic=35068

[Витёк]

Правдободобно, но это же не единственная возможная причина!
Я это читал.
Просто парни могут поездить без водушного фильтра, еще могут быть какие угодно приколы по эксплуатации.
А так даже фильтра никто не видел, что там да как, засорен он, не засорен.
Я к тому, что выводы однозначные не стоит делать, если не достаточно информации, без обид ))))
У меня такая дедукция ))).
Это кончено все не принципиально ))))

[Ghost]

Конечно, причин может быть множество!
Все ок! =)

[Нови4ок]

похоже что движка поработала без масла...както подозрительно все сухо...

(может его просто забыли залить...и фильтр не причем...)

[Nitro]

Ну наверное масло вытерли ;)

ЗЫ: УРА! У меня не джапан-партс а джапан-юнион! :)

[Нови4ок]

Кто знает...
ты всегда детали которые приходят в нигодность перед тем как выкинуть тщательно протираешь...)?
если бы их протерли стружечка бы тоже удалилась...

[Ghost]

Я стружечку не вижу.
Когда снял с мотора свой маслонасос и разобрал, масла там было не больше чем на фотке

[Нови4ок]

при внимательном рассматривании данной фотки...особенно шестерен...видны инородные частицы...шестерни в крапинку не делают...)

[Ghost]

КМК, это выщербены

[[NITRO]-Den]

а самое интересное это то, что при столь мелкой разнице в цене, точнее если посмотреть на этот так, что на 4000-5000км нужно заплатить на 40 грн, вы тут спорите и сомневаетесь в целесобразности покупки оригинала