ЧИП ТЮНИНГ

[Drift333]

Здравствуйте!
Кто что знает про чип-тюнинг на двигателе Ca18det? Кто делал? где? Какие цены? Какие результаты?
Вобщем интересна вся инфа по данному вопросу!!!
Заранее всем спасибо!!!!

[Valentin]

купи микросхему. остальное (обычная перепрошивка) - но реал.

[200smax]

а смысл???

[Drift333]

купи микросхему. остальное (обычная перепрошивка) - но реал.
Где можна купить?

[Drift333]

а смысл???

Получить побольше конячок! Но хотелось бы уточнить выйдет ли!

[Valentin]

НЕ ВЫЙДЕТ.

[200smax]

валик теперь у меня вопрос: а зачем тогда покупать схему? :))))))))))))))))))))

[Valentin]

у сержио спроси.
я по 200-кам по просьбе некоторых, больше советов не даю.

[200smax]

тиу..... :))

[Витёк]

лучше мозги поставить нормальные или топливный компьютер, например маф-эмулятор, будет стоить примерно одинаково, но возможности безграничны )))). а чип-тюнинг зло, потому что на самом деле нужно настраиваться на реальном бензе, реальной машине, и все такое...
я так думаю ))

[Drift333]

лучше мозги поставить нормальные или топливный компьютер, например маф-эмулятор, будет стоить примерно одинаково, но возможности безграничны )))). а чип-тюнинг зло, потому что на самом деле нужно настраиваться на реальном бензе, реальной машине, и все такое...
я так думаю ))

А можно поподробнее! Вобщем хочу получить психологически важную для себя мощность в 200л.с., хотел би узнать как!

[Ghost]

ну насколько мне позволяют знания можно рассуждать так.
ставить более мощную турбу (шариковую т28, либо обычную т28), она потянет за собой переделку впускного и выпускного тракта, а так же появление буст-контроллера. буст контроллер потянет за собой надобность управления смесью. а это топливные контроллеры, маф эмуляторы, широкополосные лямбды ну или повер фс какой-нибудь.
если не повезет, са18 умрет сразу. если повезет - ты поставишь в него кованые поршни, оил кулер и прочую шнягу и ону будет жить долго и счастливо

к сожалению не умею пересчитывать по агрегатно, т.е. допустим сколько добавит сил т28 с давлением стока, или чуть выше, или с буст контроллером не знаю... камрады подскажут :)

[Drift333]

ну насколько мне позволяют знания можно рассуждать так.
ставить более мощную турбу (шариковую т28, либо обычную т28 , она потянет за собой переделку впускного и выпускного тракта, а так же появление буст-контроллера. буст контроллер потянет за собой надобность управления смесью. а это топливные контроллеры, маф эмуляторы, широкополосные лямбды ну или повер фс какой-нибудь.
если не повезет, са18 умрет сразу. если повезет - ты поставишь в него кованые поршни, оил кулер и прочую шнягу и ону будет жить долго и счастливо

к сожалению не умею пересчитывать по агрегатно, т.е. допустим сколько добавит сил т28 с давлением стока, или чуть выше, или с буст контроллером не знаю... камрады подскажут :)

Спасибо! Понял что пока лезть не буду!:)

Возникла проблема! Скорость под 140, нажимаешь на газ и с увеличением скорости сразу растет температура, что может быть причиной?

[200smax]

неправильное зажигание, мертвый кулер и мертвый радиатор! неправильная смесь... короче все что угодно!

[Drift333]

неправильное зажигание, мертвый кулер и мертвый радиатор! неправильная смесь... короче все что угодно!

Кулер вроде живой! А вот радиатор, куча загнутых сот, куча паяных дыр! Может ктото подскажет сколько стоит радиатор. Где в Киеве можно проверить правильность зажигания и в порядке ли смесь?

[Витёк]

Может вискомуфта балуется?

[Drift333]

Может вискомуфта балуется?

Как можна проверить?

[200smax]

радиатор под замену! адназначна! почисти конденсатор кондиционера! от пуха и грязи! или ваще смени его на более адекватный современный который в 2 раза меньше!

[Дмитрий]

200 сил достигается хорошим увеличением наддува + бензином 98. все

[Drift333]

радиатор под замену! адназначна! почисти конденсатор кондиционера! от пуха и грязи! или ваще смени его на более адекватный современный который в 2 раза меньше!

Где купить радиатор? Кондюка нет!

[Drift333]

200 сил достигается хорошим увеличением наддува + бензином 98. все

До какого давления можно поднять на всем стоке? Турбина т25

[Ghost]

в принципе дмитрий прав. впрочем неизвестно, сколько проживет стоковая 17 летняя т25 при мало-мальском увеличении наддува. да и оил кулер не помешал бы, иначе у са18 есть все шансы окочуриться

[Alexis]

у макса есть кондюк:)

[200smax]

да но он не в лучшем состоянии... лучше сразу взять алюминиевый увеличенный! могу нарешать новый за 385 долляров :)

[Витёк]

я не понял, почему нужно менять радиатор сразу? у меня на сиерре біла недавно такая же история, в том числе нагрев в пробке, исправилось заменой вискомуфты, хотя показанием для замены была разблотанность родной. но и муфта не единственная причина перегрева
проверить как-то можно сравнивая температуры или заменой, наверное, я не делал этого сам никогда.
и зачем ему на 200 сил, которые еще непонятно когда будут, увеличенный алюминиевый радиатор?

[Drift333]

в принципе дмитрий прав. впрочем неизвестно, сколько проживет стоковая 17 летняя т25 при мало-мальском увеличении наддува. да и оил кулер не помешал бы, иначе у са18 есть все шансы окочуриться

Турбина полностью капиталеная с годом гарантии! Но машина зараза греется!

[Ghost]

Турбина полностью капиталеная с годом гарантии! Но машина зараза греется!

если турбина "капиталеная" то у нее тем более вероятность выйти из строя имеет место быть
ты уверен, что когда ее капиталили, то поставили ремкомплект Гарретт, а не ХуанЦзы? :)

[Drift333]

у макса есть кондюк:)

Имелся ввиду кондиционер или радиатор?? Извините что непонял! Но кондиционер считаю ненужной вещью, только лошадки у мотора отнимает! На Авео за три года раз 10 включал!!!

[Drift333]

если турбина "капиталеная" то у нее тем более вероятность выйти из строя имеет место быть
ты уверен, что когда ее капиталили, то поставили ремкомплект Гарретт, а не ХуанЦзы? :)

Была куплена в фирме Турбомейджык, вроде контора хорошая! К клиентам относятся хорошо и репутацию берегут! Но риск есть всегда!!!

[Ghost]

Была куплена в фирме Турбомейджык, вроде контора хорошая! К клиентам относятся хорошо и репутацию берегут! Но риск есть всегда!!!

Восстановление турбин актуально только для дизельков.
Примерная статистика по форуму. Из примерно 10 восстановленных турбин пока держится только 1

[Drift333]

Восстановление турбин актуально только для дизельков.
Примерная статистика по форуму. Из примерно 10 восстановленных турбин пока держится только 1

Печальная статистика! Но всеже, до какого давления можна поднять?

[Витёк]

Восстановление турбин актуально только для дизельков.
Примерная статистика по форуму. Из примерно 10 восстановленных турбин пока держится только 1

Неужели все так плачевно?

[Витёк]

наверное можно заветный шланг актуатора снять и будет максимум наддува. а вот сколько - знает дмитрий ))))

[Drift333]

а как муфту можна проверить?

[Витёк]

может в мануале написано...

[200smax]

витька! прочти свои все посты последние! или ты прикалываешься??? :))))))

турбина родная даже с отключенным вейстом, а темболее восстановленная, не надует больше 0,8-0,9! памятник ей если перевалит за 1 кг :)))))))))))))))

восстановление этих турбин как показывает практика дело не благодарное!!!
тут как в лотерее... только лотерея дешевле на 3 порядка :)))))))))))))) заплати 1 раз денег и забудь про нее навседа!

радиатор у с13 реально больное место! иначе как объяснить то что моя машина 1 раз закипела у егора, и потом после замены муфты и датчика температуры закипела у меня??? и потом еще раз закипела у меня уже с электрическими вентиляторами...

[Витёк]

макс, про радиатор неубедительно, у меня не кипела, или у всех кипят?

[Ghost]

ну у макса на всем протяжении времени что-то происходило с системой охлаждения, хорошо если дело только в радиаторе... хотя уже не важно :)

[GAVRIK]

и у меня не кипела никогда. радиатор старый, засрынный и побитый... и ниче, все ок

[200smax]

вить. я помню у тебя старый радиатор остался... следи пожалста за температурой! пока на улице не так тепло и не даешь машине под хвост она не кипит. как только дашь ей п....лей поглядишь что случится...

у меня машина тоже не кипела пока ездишь до 5 тыс об. и не очень часто... как только проедешься нормально - смотри за температурой...

конечно ср20 наверное не так греется он всетаки люминевый. а чугуний дольше держит тепло... так что х.з... я говорю из опыта а там смотрите сами...

[200smax]

ну и конечно зависит от давления блин! конечно если ездить на стоке и дуть 0,5 то она не должна кипеть. но если 1кг давления то....

[Витёк]

у артема дула вроде 1 бар по авц-р и не перегревалась, просто турба умерла. а турба очень похожа на сток от са18. детали он уточнит, если что.

[Витёк]

я так думаю, что максимальный буст со снятым шлангом актуатора зависит от коллектора (его "продуваемости"), поэтому то что на стоке 0.8, на коллекторе получше может и барчик дать и выше. я прав в своих рассуждениях?

[200smax]

у меня с моим выпуском стоковая турбина с откл вейстом не дула больше чем 12 пси.

[vd]

не дула больше чем 12 пси.


такое случается если пожадничать на приборы с метрическими показаниями :021:

[200smax]

витька, тебе кличку надо дать "злой критик" :))))))))))))))))))))))))

[Витёк]

у меня с моим выпуском стоковая турбина с откл вейстом не дула больше чем 12 пси.

Может состояние турбины влияет на это? хз, нужно у Артема уточнить или у Димы, может такое быть или нет

[200smax]

а как оно может влиять? и почему ты думаешь что дима знает лучше чем например я? шарики шариками а втулки другая кузня. там вал крутится на масляной пленке. и чем сильнее выработка втулок тем больше люфт, но все равно когда мотор работает то втулки заполняются маслом под давлением и турбина крутится нормально...

[Витёк]

потому что нужно было другое мнение еще на этот счет, если по факту у человека дулся бар...

[200smax]

ну по факту у меня дулось меньше... а на шариковой по факту 1,89кг дунуло...

[Витёк]

макс, я тебя понял, по твоему случаю не спорю, мне был интересен прецендент 1 бара на стоковой турбине

[200smax]

если эта турбина была новая то вполне может быть с правильным выпуском :) я спорить не буду! это как лотерея блин :))))))))

[Витёк]

выпуск правильный, турбина была старая и умерла ))

[200smax]

тогда я беру самоотвод! :))))))

[vd]

витька, тебе кличку надо дать "злой критик" :))))))))))))))))))))))))

или просто сРуль :-)

[Daido]

Всем привет, тут смотрю изначально была поднята тема чип тюниха, но потом все ушли в другую сторону. У меня накрылся родной МАФ на CA18DET. Мне советую поставить сразу большего размера с Z32. Но как я понял нужно будит перепрошить мозги. И вообще интересно самому побаловаться с прошивкой. Меня интересует такие вопросы: Какой номер или маркировка микросхемы используется чтобы купить и ее мучить, и кто какой посоветует программатор или как они там называются чтобы заливать туда заготовленную прошивку? Так в инете поискал EPROM burner-ов валом, есть универсальные под несколько микросхем, но я не знаю что мне нужно смотреть в описании чтобы узнать под мою они подойдут или нет.

[Витёк]

В твоем случае было бы неплохим решением поставить МАФ-эмулятор, там и настроить можно и обойтись без МАФа, только на начальном этапе его обучить можно, стоит наверное столько сколько МАФ от фашки. Но как быть с Казахстаном, уж не знаю...
http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,3776

[Ghost]

Всем привет, тут смотрю изначально была поднята тема чип тюниха, но потом все ушли в другую сторону. У меня накрылся родной МАФ на CA18DET. Мне советую поставить сразу большего размера с Z32. Но как я понял нужно будит перепрошить мозги. И вообще интересно самому побаловаться с прошивкой. Меня интересует такие вопросы: Какой номер или маркировка микросхемы используется чтобы купить и ее мучить, и кто какой посоветует программатор или как они там называются чтобы заливать туда заготовленную прошивку? Так в инете поискал EPROM burner-ов валом, есть универсальные под несколько микросхем, но я не знаю что мне нужно смотреть в описании чтобы узнать под мою они подойдут или нет.

чип-тюнинг касательно ниссана 200сх это такая вещь... Вот если Совсем больше нечего делать, тогда можно по-чип-тюнить. Поверь, мощность малой кровью получить не удасться... Закон сохранения, однако.

[majahead]

так - теперь такой вопрос к знатокам
са18det (ипонский блюберд) + в 3 раза больший фронтальный куллер + 80 труба выхлоп от турбины + 28 турбина = 220 сил - реально ?

[Ghost]

в чем проблема провериться на диностенде?

[Security]

Дмитрий (http://www.nissan-club.org/board/member.php?u=7), Valentin (http://www.nissan-club.org/board/member.php?u=8)
Что это за пост- №_59 (http://www.nissan-club.org/board/showpost.php?p=164807&postcount=59), посмотрите что он пишет, забаньте этого чела

P.S. Удалите моё сообщение тоже.

[majahead]

в том что пока этого ничего нет
в том что из турбо блюба предыдущий хозяин сделал отмо так как его пролошили и за новую турбу нарисовали 3500!