Пробег приближается к 100 т.км

[HotDog]

Мicra, Tekna 1.4 AT что нужно менять, на что обратить внимание?

[Disnake]

обратить внимание на ВСЁ! менять, возможно, ничего не придется... :)

[Ваdим]

Сделать плановое ТО, ну и понятно что при прохождении ТО полностью продиагностирывать авто.

[SolaR]

полностью провести дефектовку передней подвески. ОБратить внимание на сайлент блоки подрамника. Ремни,

[Пуська]

130тыщ, полет нормальный.
Вообще не заморачивалась когда к 100тысчяам подошла. Плановое ТО сделал и все.
Ну и на всякий случай подняла машинку на подъемник у знакомых.
А вообще говорят надо на рычаги обратить внимание

[HotDog]

на станции при каждой замене масла ходовую смотрят, меня больше интересуют масло в коробке автомат, ремень ГРМ, свечи?

[Disnake]

масло в коробке должны были поменять на 60000, следующая замена на 120000, ремень генератора можно посмотреть самому, при появлении трещин или постоянного свиста можно заменить, свечи мы, например меняем каждые 15000 - они не очень дорогие, расходы терпимые (не то что мои маздовские - у ОД цена 1500грн. :) )
кстати мы на микробе после 100000 перешли на 10000 ТО (масло, фильтры, все остальное по износу).
еще к 100000 обычно подходят на замену задние тормозные колодки
у нас сайлентблоки передних рычагов попросились и задние амортизаторы (до этого ничего не менялось по подвеске)

[Fazan]

Больше всего вызывет интерес живучести моторной цепи и топливного фильтра (который "бюджетно" идет в сборе с наосом).
У меня пробега 70 тык., необходима замена приводного ремня, сайленты надеюсь до 100 дотянут. Передние тормозные диски и задние тормозные колодки тоже к 100 проверю. Проверили плотность охлаждайки (еще заводская, долито за весь период около 0,7 л дистилированной воды) - до минус 33 градусов.

[Proka]

100 тис. граница гарантии, если 3 года не прошло конечно, желательно заехать на дружественное СТО проверить всю машину, а в первую очередь ходовую часть и ехать к официалам все быстренько делать бесплатно.

[kostik]

вообще к ходовику проедте и он ВАМ все скажет по подвеске!
а так:
-сайлентблоки рычага задние (у эспейса они есть в наличии),официал меняет весь рычаг,а умельцы меняют сам сайлентблок (цена существенная)
-стойки стабилизатора (должны быть тугеньки-палка такая за колесом передним)
-втулки стабилизатора (вообщето уже пора менять-не долговечны)
-опорные подшипники
а так все по плану,каждый замену масла делает по разному,я каждые 10к,по регламенту каждые 15к
свечи каждые 15к (и у официала тоже так)
масло в коробке каждые 60к
антифриз на 90к меняется (6 литров)
тормозная каждые 30к (могу ошибаться)
обратите внимание на ремни натяжного ролика!,если потрескались то лучше сменить,особенно перед зимой!
вместе с ремнями может понадобится и замена натяжного ролика (стоит 1500 грн) - совет меняйте и его (был гороький опыт)
а так вроде все по плану )))