3 актуальных вопроса! Подскажите

[whimp]

мотор Sr20de (р10)

1 - на холодную... даже когда +15 на улице давление масла 4-5... с прогревом потихоньку падает и при рабочей температуре доходит до 0... чтобы поднять до 1 нужно хорошо раскрутить движок.... масло не кушает мотор совсем.. компрессия 10.7 - 11 проехал на этом масле 4000

2 - при заводе что-то звенит в течении 1-3 секунд.. похоже на цепь.. это плохо или не стоит обращать внимание?

3 - когда обороты спускаются до 1000 с более повышенных на нейтралке... мотор калбасит и обороты скачут пару секунд... помогает в дросельную карбклинером попшикать.. но не надолго на пру дней.. куда лезть чтобы это исправить?

Подскажите кто знает пожалуйста!

[Spawn]

ну вторая проблема из за масленого фильтра он у тебя без обратного клапана можешь не париться когда в некст раз будешь менять масло учти это....
третье походу надо снимать инжектор и чистить клапан холостого хода но в принцепе наверно если чистить то все....
по первому незнаю у меня дачика нету но знаю что наши моторы часто гибнут из за работы масленого насоса он начинает забиваться и потом не дает давление что нужно из за этого наступает масленое голодание ну как следствие кап ремонт....
п.с. просто это я видел на своей приме соседа и еще несколько..... в принцепе хватает его прочистить а забыл сказать когда так лампочка давление масла при этом не горит.....

[whimp]

не горит! короче бежать масляный насос менять??) или чистить ??

[Fantom]

беги меняй. если пока ещё от вкладышей посторонних звуков нет))

а по-хорошему - прикрути вместо датчика обычный манометр и посмотри давление - на холостых должно быть не менее 0,8 кгс/см2 . если меньше - готовь бабло на насос - он стоит около 800 грн новый , либо, если совсем плохо - на замену вкладышей. в любом случае при капремонте мотора всегда менять насос. да и компрессия уже неважнецкая.

а цепь грохотать может и из-за низкого давления масла в процессе работы/пуска насоса. фильтра лучше юзать оригинальные - наши моторы их любят и отвечают взаимностью - долгим сроком службы.

[assedo]

да уж давку масла надо проверять только механическим манометром -- у меня стрелка тоже иногда гуляет за нулевую отметку (причем в этот же момент начинает подглючивать тахометр) гдето проводка барахлит наверное)

[Fantom]

да уж давку масла надо проверять только механическим манометром -- у меня стрелка тоже иногда гуляет за нулевую отметку (причем в этот же момент начинает подглючивать тахометр) гдето проводка барахлит наверное)


у меня тож такой же косяк на ЖТ-шной приборке. если не спасёт новый датчик давления - буду искать эту иногда теряющуюся массу((( хотя давка в моторое 2,0-2,2 на холостых, и 7,5 уже с 4000 об/мин на прогретом)

[whimp]

смотрел в сервисе на проге.. и в нете лазил нормальная компрессия 11 для этого мотора! не буду парится не расстраивайте меня! а вот с маслом что-то не то... датчик то работает вроде ! на холодную показывает! а может быть такое что масло гавно ?? и поэтому на холодную норм? вот сегодня проехал до мамки домой примерно 2 км... все дорогу было нормальное давление на холостых 1-1.3 в момент переключения 2.5-3 ... приехал посидел... назад когда к дому уже подъезжал упало до 0 опять!

[whimp]

полазил посмотрел! компрессия то у меня минимальная... я немного накинул в 2-х 10.6 и в 2-х 11 ровно... я вот все думал продавать не продавать... ведь за эти деньги ничего лучше не купить... даже не знаю что делать может посоветуете.. на мотор не хочется попадать ... поменял недавно всю ходовую люблю я ее)) ложил стрелку легко на ней на 4-ой 200... масло не кушает за 6 замен сколько она у меня ни разу не подлил ни грамма и пиздячит.. ездил я в других примах... совсем не уступает даже получше будет... на хорошем бензине 130 на 2-ой... в общем.. я в подавленном настроении ((

[assedo]

наверное ты хочешьSR30DE -ВОТ и растраиваешся(пля 130 на второй и ему мало))))

[Fantom]

whimp, не улыбай бабушкины тапки - 130 на второй - эт у тебя оборотов 9500 должно быть на ЖТшной коробке)) лучше проверь спидометр заведомо исправным - у меня такое было когда-то - пружинка на стрелке приболела - так она на 3-й до 240 разгонялась по факту увеличивая скорость всего километров на 10 в час)))

по поводу мотора - поищи контрактный или у Серёги 200sx_pilot'а забери его красноголовый. у тебя верхнее или нижнее расположение впускного коллектора? какой год выпуска?

[200sx_pilot]

whimp,

по поводу мотора - у Серёги 200sx_pilot'а забери его красноголовый.

у меня по планам вроде Spawn мотор будет забирать... хотя нужно еще у него спросить - может, передумал.

Да и не видно так уж явно повода свапить, разве для души только...
по переходу на холостой - просится на помывку клапан холостого хода с обязательной заменой прокладки (не герметик!).
Ну и маслонасос тоже чинится, хотя если левый фильтр, жидкое масло и подклинивший редукционный клапан - давление и не будет держать.
тут нужно мерить механическим, не верить электрике. если мех. покажет правильное давление - открутить, зачистить и прикрутить ВСЕ массы на движке, вокруг него и у щитка.

[Spawn]

офф топ-пока не предумал продаюмс жигулятор не очень продаеться если что так уже заберу но жду тепла в гараже холодно работать :)

[Fantom]

Да и не видно так уж явно повода свапить, разве для души только...



так а что свапить, если у него ЖТ? менять)) датчики давления масла были ток на ЖТ.