Просмотр полной версии : Maxima ХЕЛП! Загорелась лампа аккумулятора на приборке
Ребята, привет!
Всего два дня как купили Максиму (3л, 95 г.в., автомат). Все было отлично. Вчера днем, после того как постояла на стоянке пару часиков сел, завел, поехал и обратил внимание, что горит сигнальная лампа аккумулятора. Скатался по делам. Вернулся. Засел читать. Все что вычитал -- попал я на генератор. :( Ремень еще раз проверю, но вроде как он на месте. Еще посоветовали проверить целостность кабелей, подходящих к генератору. Тоже посмотрю. Вопрос: сам генератор восстановлению подлежит? И можно ли это сделать в домашних условиях? А то он новый блин стоит почти четверть стоимости машины.
Еще одна (думаю, что тоже проблемка): когда автомат переключается с первой на вторую иногда, не всегда, это очень заметно. В этом случае где копать?
Спасибо.
---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------
Посмотрел только что:
1. Ремень генератор крутит
2. Провода на месте (два на верхний разъем и один на нижний), во всяком случае визуально и обрыва нет. Прозванивать не прозванивал.
3. Предохранители смотрел №13 (10А) под рулевой колонкой и №60 (7,5А) под капотом. Они в порядке.
:(
kalambur
12.06.2011, 13:50
генераторы подлежат ремонту
а может пришло время купить новый акк?
пару месяцев у меня была таже история, сдох гена....купил новый генератор (китайский) 180 у.е. и заодно купил сразу новый аккум.
а генератор ремонтируется, правда ремонт не дешевый мне зарядили 600 грн. с работой и запчастями, у меня в генераторе сгорела обмотка, а диодный мост и реле остались целыми.
п.с. езжу пока на китайском, но в планах ремонт старого оригинальнго, он хоть и б\у но все таки японский и понадежнее будет.
Я так понимаю, если бы дело было в аккумуляторе то были бы проблемы со стартом.
А сейчас стартует с пол оборота.
Maxima, а где брал китайский?
Я пока нашел вот такое вот чудо: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-ALTERNATOR-NISSAN-MAXIMA-3-0L-INFINITI-I30-95-97-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4cf274e7e8QQitemZ33048 5262312QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
kalambur, то, что подлежат -- знаю. Я вот только не знаю кто у нас возьмется за это. И другой прикол в том, что у меня сроки поджимают... нужно быть 110% уверенным,ч то машина поедет к 25 июля. И не просто поедет, а проедет 8000 км.
В первую очередь в таких случаях меряют напряжение в бортовой сети на заведенной машине, рассуждать что и как не имея даже необходимой исходной информации бесполезно, вариантов много. Как горит лампочка, в пол накала или в полную силу? Если в пол накала, то заряд скорее всего идет, но диодный мост уже помирает. Если во всю силу - скорее всего генератор вообще не работает - где то на проводе катушки возбуждения обрыв, либо щетки генератора, либо более серьезная поломка внутри.
В АКПП наверняка масло уже годами не менялось, обычно толчки происходят изза того, что масло слишком жидкое и текучее, в связи с чем не нагнетается нужное давление в системе. Если замена не поможет - забить и ездить так, пока окончательно не убьется, потом поставить контрактник. Ну это ИМХО конечно, можно и лезть ремонтировать наверняка, но не знаю насколько это рентабельно с АКПП в принципе.
Maxima, а где брал китайский?
у нас в Одессе, на автобазаре "Успех" продаются, но сразу говорю, я долго на нем ездить не буду, как отремонтирую свой оригинальный, тут же поменяю, потому как и по китайскому гене, есть вопросы, но пока терпимо.
Если замена не поможет - забить и ездить так, пока окончательно не убьется, потом поставить контрактник.
Простите мне мою дремучесть, а что есть контрактник?
---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------
Кир, напряжение померяю. Светится точно так же как и на не заведенном двигателе, т.е. в полный накал. Никаких помигиваний и пр.
Контрактник - б/у запчасть, как правило подразумеваятся, что привезенная из Японии.
Если замена не поможет - забить и ездить так, пока окончательно не убьется
Забыл еще спросить: а убъется это произойдет так же как и с генератором: два часа все работало и потом БАХ и приплыли? Или смерть будет плавной? Т.к. если она окончательно умрет резко и далеко от дома, то это будет Ж.
---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------
Контрактник - б/у запчасть, как правило подразумеваятся, что привезенная из Японии.
Ага. Понял. Уже сейчас начал поиски на разборках. Но у нас Ниссаны очень редкие звери :(
Ну зачем же сразу искать другую коробку, достаточно для начала провести плановое обслуживание, вполне вероятно, что проблема уйдет. Если с двигателем не проводилось никаких мероприятий по увеличению мощности сломать АКПП в один момент практически невозможно, сначала будут появлятся определенные симптомы, регулярные сильные толчки при переключениях, пробуксовка фрикционов, возможен шум...Но АКПП Максимы не прославилась особой ломучестью (в крайнем случае я не слышал).
Так... померял напряжение:
-- в состоянии покоя -- 12.0 В
-- с заведеным двигателем (1500 об/мин) -- 11.5 В
На счет коробки -- сейчас (отгонял авто в сервис, т.к. завтра утром рано на работу, просто оставил возле офиса сервиса) отчетливо слышал хорошие такие толчки при переключении. Ну да сначала с генератором пусть посмотрят в чем дело, потом будем думать на счет коробки. Спасибо за подсказки.
Ребят, вопрос: в чем подвох?
Оригинальный генератор от Ниссана — официальным сервисом была названа цена 700 долларов.
Вот смотрю: http://cgi.ebay.de/Lichtmaschine-110A-NISSAN-MAXIMA-QX-A32-2-0-3-0-/360367084993?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e78d55c1
и вот: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-ALTERNATOR-NISSAN-MAXIMA-3-0L-INFINITI-I30-95-97-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4cf274e7e8QQitemZ33048 5262312QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
160 долларов с доставкой (первый Германия, второй Штаты).
200sx_pilot
13.06.2011, 18:48
ну так... И-бэй...
можно в Одессе найти б/у в приличном состоянии долларов за 100 Хитач оригинальный максимовский или Бош... ну может, за 120...
при этом всем в цепочке еще и на икру хватит...
Итак.. починили мне генератор. Мостик и подшипник поменяли. Еще ремень поменяли. Вылилось все в 250 баксов :(
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot