Не крутит стартер

[Zila]

Столкнулся с проблемой!

заехал вчера в магазин,заглушил машину.Через 20 мин. пришел,не заводится.
Толкнули,поехал дальше.Заглушил,завел через пару часов-все нориально.

Сегодня утром машина снова не заводится...
Снял стартер,дал питание,стартер крутит все ок!
Поставил обратно,завел вроде норма,пару раз заглушил-завел и опять не заводится...

Стартер не крутит вообще,а при попытке завести-слышен звук типа "цок")(релюшка срабатывает)

Подскажите где искать проблему и какие реле и предохранители отвечают за него?

[Trooper]

В стартере. Была такая проблема, втягивающий подшипник (вроде так называеться) и щетки. В ремонт однозначно.

Первое время что-бы завелся мне помогал ключ большой :) сел в машину если не заводиться, беру ключ открываю капот и не сильно стучу по стартеру после этого практически всегда с 1-го раза заводиться. Но потом отвез в ремонт 30-40 минут погулял и вынесли мне переупакованный стартер установили и вот езжу 2 года почти.

[Zila]

я тоже грешу на "втягивающий"...

А сколько ремонт обошелся?

[Maxima]

позвони мне, подскажу куда подьехать чтоб сделали. у меня была такая же проблема

[Zila]

а форум тогда зачем?
пиши здесь!

[Zila]

все разрешилось ремонтом стартера,а точнее заменой щеток!
Все работает как часы!

[Ruslan BadCat]

Приветствую! Недавно стал обладателем Nissan Primera P11 (WP11 Универсал, 2.0 SR20DE) и, практически, сразу столкнулся с проблемой при запуске двигателя.
Проблема заключается в следующем: при повороте ключа (ON) загораются лампочки, далее поворачиваем ключ в положение START и вместо работы стартера слышен только счелчек реле. Стартер не запускается. Если повторить всю эту процедуру несколько раз - работает.
Вот небольшое видео с попытками запуска: https://youtu.be/LyMdrmEuWSY
Проблема появляется только в мороз (даже небольшой) или сырую погоду. При этом, если автомобиль завелся и поездил - проблема не повторяется до следующего утра.

Что я уже пробовал:
Первым делом я естественно полез проверять клеммы и аккумулятор. Обнаружил, что провод массы был просто отрван от двигателя (коррозия сгубила провод). Не долго думая поменял на простую плетенку массы с ближайшего автомагазина. -- Результата не дало.
Также - подозревал, что по причине плохого контакта с массой вышел из строя аккумулятор. Приняв во внимание что впереди зима, а возраст и реальное состояние аккумулятора установленогоо в автомобиле мне непонятно - аккумулятор был заменен.

Тем не менее - проблема осталась :(

Подскажите в какую сторону копать. Контактная группа? Стартер? (Кстати, к стартеру реально долезть без ямы / эстакады / подъемника? Или только снизу?)

[200sx_pilot]

Щетки.
Втягивающее.
Если автомат - реле стартера и контакты селектора.

на !!!ручнике и нейтрали!!! соединить отверткой толстые шпильки втягивающего.
Если проблема в нем - стартер крутится. Если не в нем , а в щетках - не крутится.

Лучше снизу. Сверху его и не видно почти.