Просмотр полной версии : Note какую зимнию резину вы бы взяли?
Небольшой социологический опрос владельцев Nissan Note и не только.
Очень хотелось бы узнать, какую зимнюю резину вы используете для езды на своих авто зимой, шип, не шип, какой размер, какой производитель, возможно модель?
Вопросы связаны с мукой выбора зимней резины для моего Енота. Раньше никогда этим не занимался и не интересовался, поэтому буду рад любым подсказкам :)
Спасибо заранее всем отписавшимся.
Учти, что все ответы будут крайне субъективны.
Но тут тенденция как правило такая - чем дороже резина, тем дольше будет ходить.
Я уже 3 зимы отъездил на Michelin Alpin A3. Размер брал такой же как и у летней. Всем доволен, воду/снег отводит хорошо, сцепление отличное, по ощущениям мягче летней базовой континенталь. Износ пока небольшой. Правда за зиму наезжаю не много, тысяч 10-15, поэтому еще ездить и ездить....
Nokian W - недорого и нормально. Гребет неплохо. 195/65/15. Да и на зиму взял железные 15-е диски.
ну у меня придел около 600-700 грн за колесо. так что что то дорогое не рассматриваю.
195/65/15
а не слишком широкая резина? вроде ж нельзя официально ставить больше 185? И вроде говорят, что уже - лучше?
Я уже 3 зимы отъездил на Michelin Alpin A3
а какой размер, не помните?
Dionis31
19.07.2011, 12:51
У меня Gislaved Nord Frost 5 под шип, но без шипов, 3 зимы - полет отличный. Размерности не помню.
использую без шипов, Нокиан W - очень хорошее сочетание цена/качество, Фулда Кристал монтеро - тоже очень неплохо, ездил несколько сезонов на гудиире (не помню модель) - не понравился - первый сезон отлично, второй паршиво а цена не маленькая, правда последний раз ездил лет 5 назад на ней - может сейчас что-то поменялось
использую Нокиан WR G2, российского производства.
отлично себя проявила в условиях тотального отсутствия чистки дорог в киеве, последние 2 года.
и заносы, и лед во дворе,и заснеженая окружная под 100км/час - контроль великолепный
износ совершенно не большой, за 2 сезона ~ 20 т.км., составил 30%
хотя фломастеры на вкус разные..
у каждого стиль и поведение на дороге разные, по этому, кому хватает возможностей одной резины, кому подавай что-то другое...
ffantasm
20.07.2011, 09:12
Dunlop Graspic DS2 = 4 сезона.(описание) (http://www.dunlop24.com.ua/tire/dunlop-graspic-ds-2/)
Плоховато на голом льду, во дворах который ))))
П.С.
Износ до 30%, накатка 9-12к в сезон
пока легче не стало. народ, а размерность? я не знаю что лучше 175/65, 185/65, 195/65 и т.д.?
Gislaved Euro Frost 3 - 3 зимы откатали, все устраивает!
Ну наверно лучшее что на рынке резины - это Good Year Ultra Grip 7+
ну и Nokian или WR или W
А можно поподробнее о том, почему они лучшее? Может поделитесь обзорами или тестами?
Ну наверно лучшее что на рынке резины - это Good Year Ultra Grip 7+
ну и Nokian или WR или W
тоже отдам свой голос за Ультра грип.
Прошлой зимой взял такие колеса,по снегу как по сухому асфальту.Есть возможность поставить шипы,но они не к чему)
а кто какую ширину резины выбирал и почему? Имеется ввиду 175,185,195? И какая разница в управляемости?
а кто какую ширину резины выбирал и почему? Имеется ввиду 175,185,195? И какая разница в управляемости?
Чем шире - тем хуже управляемость на снегу, видел походку крокодила :-)))) Утрирую конечно, но примерно так....
Бери или с "родными" параметрами, т.е. 185 или даже уже - 175.
P.S. Вообще-то не совсем по адресу ты обратился. У кого более-менее качественная и дорогая резина будет ее хвалить как самый лучший выбор. Никто же тут тест драйвом одновременно нескольких типов не занимался. Поэтому лучше поищи в спец.изданиях результаты и выбирай из них те, что доступны твоему карману.
Michellin X-ice2, 185/65/R15 (не шип)
Изначально хотел 175 брать, но так как зима пришла неожиданно (как всегда) то купил эту. Зимой ехала отлично, правда очень все зависит от температуры. На асфальте пофиг, на снегу в принципе тоже (если не брать в учет откровенно размешанную кашу), а вот со льдом надо быть крайне осторожным и смотреть на датчик наружной температуры, если он мигает скорость пониже дистанцию побольше (даже не относительно той которую держиш летом, а больше той которую обычно держиш зимой).
Прикол в том что на одном и том же льду при разных температурах - это разная резина при -10 тормозить будет как на асфальте остановитесь гарантированно где хотели, тут одни похвалы. А вот стоит температуре подняться до -2 гр. (около нуля) то при екстренном торможении желательно иметь перед собой как минимум 50 метров. Иначе сразу появляется мысль "как здесь выбросить якорь", а потом "почему же она не остановилась" глядя на раскуроченный перед.
Зависимость от температуры, вобщем то, свойственна любой резине, незнаю спасут ли от этого шипы - думаю нет.
По цене подойдет или нет не скажу, я свою брал в районе 900 с чем то за колесо.
ЗЫ. Весной когда переобулся опять на штатный бридж. было впечатление что от машины плуг отцепили. Обьективно - все то же, но ехать как то веселее.
ЗЫЫ. А так то поддержу jeka23 - все что я написал касается только моей резины, обутой на мою машину, которая ездила по определенным, часто разным, дорогам.
тоже отдам свой голос за Ультра грип.
Прошлой зимой взял такие колеса,по снегу как по сухому асфальту.Есть возможность поставить шипы,но они не к чему)
Ну насчет тестов можно тебе в авторевю посмотреть , а в жизни такой пример:
Мой друг возит одного депутатика в Донецке (MERSEDES S) .Мой друг сам подбирает запчасти , аксессуары и т.д. ,а вот резину ему шеф говорит что ставить.И ты знаешь он наверно что то знал ,прежде чем говорить : только ULTRA GRIP ....!! И так не один год только эта резина, хотя в оригинале шла Michelin !
kirill.gt
25.07.2011, 09:06
Dunlop Graspic ds 3 - эта для снега со льдом
Dunlop Winter sport 3D - эта больше для снега
Ездил и на той и на той, отличная резина в меру мягкая и держит дорогу отлично
Stargazer
26.07.2011, 13:41
Я взял себе в прошлом году Goodyear Ultragrip Extreme 185/65/15, зашиповал. Исходил из своего <1 года стажа, первой зимы за рулём и с оглядкой на повторение условий в городе как зимой 2009-10, но оказалось полегче. Отъездил зиму без малейших эксцессов. Кашу месить и пару раз по льду царапкаться довелось только в городе, по трассе получилось, что только по сухому морозу. :)
Гудит маленько на скоростях >50, но через пару недель привык. Шипы после установки обкатывал 300-400км, весной нашёл только 1 вылетевший из всех 4-х колёс.
kirill.gt
26.07.2011, 15:00
На шипах насколько я знаю ездить в городе по нашим дорогам еще опасней чем без шипов, нужен опыт
в общем пока у меня в фаворитах Nokian W+ 185/65R15 и средняя цена в инете 675.00 устраивает :)
Stargazer
27.07.2011, 15:41
На шипах насколько я знаю ездить в городе по нашим дорогам еще опасней чем без шипов, нужен опыт
В чём может проявиться эффект именно наших "дорог" в приложении к шипам?
Наверное мне сильно проще, т.к. никакого опыта не было - как наловчился скрести, что по расчищеному, что нет, так и гремел до апреля. :D
kirill.gt
27.07.2011, 21:16
В чём может проявиться эффект именно наших "дорог" в приложении к шипам?
Наверное мне сильно проще, т.к. никакого опыта не было - как наловчился скрести, что по расчищеному, что нет, так и гремел до апреля. :D
шипы для снега когда его много, а у нас лед +снег, и всего пару недель за зиму, в Одессе в основном каша. Вроде как на шипах по асфальту надо дистанцию больше держать
Гудеар ультрагрип 7+. Не самая дорогая. Гребет по снегу, шо танк, по асфальту отлично. И по льду справляется. За зиму ни разу АБС не сработал (езжу не быстро). До этого была Фулда кристал монтерро. Тоже классная, только по льду довольно скользкая.
http://www.euroshina.ua/tyres/ там много отзывов владельцев по резине. Может поможет с выбором
вот еще присмотрел GOODYEAR ULTRA GRIP EXTREME (ПОД ШИП) (195/60/R15 88 / T) - нормально ли встанет такой размер шин на стоковые стальные диски?
пока легче не стало. народ, а размерность? я не знаю что лучше 175/65, 185/65, 195/65 и т.д.?
Лучше брать поуже резину на зиму, на сколько я помню рекомендации по выбору зимней резины.
То есть лучше 175
это я понял :)
а максимально возможный размер шины, которую можно юзать на Еноте не подскажите часом?
а кто что может сказать о Matador MP 59 Nordicca M+S (185/65R15)?
вот еще присмотрел GOODYEAR ULTRA GRIP EXTREME (ПОД ШИП) (195/60/R15 88 / T) - нормально ли встанет такой размер шин на стоковые стальные диски?
я на таком размере 2 сезона откатал :good: на шипах, правда на нокиан хаккапелитте 4й- впечатления самые позитивные, +когда покупал обошлись дешевле родного 15го размера -185/65:D:D:D
кстати продаю их вот тут http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=30225&p=469334&viewfull=1#post469334:ah:
Stargazer
16.08.2011, 01:03
а кто что может сказать о Matador MP 59 Nordicca M+S (185/65R15)?
Несколько лет назад мой товарищ кувыркнулся на Еноте на трассе после того как Матадор на переднем колесе лопнул. Хорошо, скорость невелика была и пристёгнут был - ни царапинки. Ставил он его вынужденно, т.к в размере 185/55/R16 ничего больше не было за "недорого". Вполне возможно, что резина и не причём была в том происшествии, но я бы матадор не ставил.
а где нынче Матадор варят? мда, вот это качество..... печально, слава богу не пострадал человек..
Товарищи!
Можете меня убивать, но я езжу на всесезонке круглый год.
Сейчас пришло время ее обновить.
Может кто-то юзал GoodYear Vector 4 Seasons???
Хочу взять такую 185/65/15
Если кому интересно на нее глянуть, то вот:
http://www.atl.ua/DetailGroup_25_103_136_2_1.html
Лучше уж сюда: http://www.goodyear.eu/ua_ru/tires/vector-4seasons/index.jsp
Товарищи!
Можете меня убивать, но я езжу на всесезонке круглый год.
Сейчас пришло время ее обновить.
Может кто-то юзал GoodYear Vector 4 Seasons???
Хочу взять такую 185/65/15
Если кому интересно на нее глянуть, то вот:
http://www.atl.ua/DetailGroup_25_103_136_2_1.html
Да,ездил и до сех пор езжу уже как 3ий год.Просто последний год оставил на зиму.
Резина ,которая лучше зимой используется , а не летом.Меня летом чуть не подвела 4Sesons,а стерается она летом ох как быстро.Поэтому это не лучший вариант всесезонка.
Я знаю ,что такого понятия нет у производителей, то так, щоб було на всех клиентов.
Так что , я Вам советую в дальнейшем поменять мнение о всесезонках.
Хотя говорю , что сам на эту зиму отложил 4 ската.Ямы держит классно ,зимой отлично,а вот летом плохо держи + стерается !Иметь 8 скатов это накладно,согласен..,но будет потом дешевле ,100% !!!! Зимние Вы можете катать 4-7 зим, летние 60 000 - 90 000, опять же,все зависит от езды.
Да,ездил и до сех пор езжу уже как 3ий год.Просто последний год оставил на зиму.
Резина ,которая лучше зимой используется , а не летом.Меня летом чуть не подвела 4Sesons,а стерается она летом ох как быстро.Поэтому это не лучший вариант всесезонка.
Я знаю ,что такого понятия нет у производителей, то так, щоб було на всех клиентов.
Так что , я Вам советую в дальнейшем поменять мнение о всесезонках.
Хотя говорю , что сам на эту зиму отложил 4 ската.Ямы держит классно ,зимой отлично,а вот летом плохо держи + стерается !Иметь 8 скатов это накладно,согласен..,но будет потом дешевле ,100% !!!! Зимние Вы можете катать 4-7 зим, летние 60 000 - 90 000, опять же,все зависит от езды.
Не могу не согласится - всесезонка не для нашего региона... Слишком большая разница по погоде и по температурам. У самого 8 колес 3 сезона - полет нормальный, всесезонка ИМХО убивается за один, и потом если она новая летом, то зимой это уже ужос а не резина.
Вооооо, как приятно .., что BLACK второй или третий раз согласился со мной ..)))):hi:...шучу...!!
Да, именно так, лето на всесезонке - деньги выбросить на ветер !!!
Всесезонка мягче ,чем летняя, причем на много , поэтому свойства самой резина таковы ,что резина не стерается , А ГОРИТ !!!
Даааа.., у проффиков на IRC,WRC если не ошибаюсь 8 сезонов : снег,вода,лед(шипы)грязь,асфальт,грунт и т.д. На каждое покрытие дороги своя резина.Официальным поставщиком до 2011 года были Pirelli, новый контракт с 2011 года с WRC сделали Michelin.Чтоб Вы поняли, поменялись местами с Formula F1. Теперь Pirelli P-Zero на балиды ставят.
Я когда был в Греции на WRC RALLY Acropolis ,я общался с греками(в совершенстве владею языком) ,как просто болельщиками ,не больше,так в чем прикол........ОНИ НЕ ЗНАЮТ В СВОЕЙ СТРАНЕ , что такое зимняя резина ...))):ok: поскольку погодные условия не дают даже посмотреть в магазине, как она внешне выглядет !!!!!!!!!!!!
А у нас........, извините, это все-таки безопасность прежде всего !!!!!
---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------
Кстате был еще кроме WRC ,на WRC-RETRO.
ООООО.....:good: это я запомнил на всю жизнь...,причем попали мы случайно.Были на рыбалке,собирались уезжать,я тогда на Corolla Turbo 140ps ездил .Остановились за пивком в деревни, и тут смотрю рулит дядя на JAGUAR XK120 в шлеме, очках .... и тетя с ним рядом в шлеме очках и с картой в руках...., мы прозрели все ....8O
Вооо... блин ,а потом как понаехало их ооооо.... ребят... такие тачки были... только на фантиках такие видел... от Alfa spider до Mersedes SL300 roadster. Около 100 авто со всего мира ......,было это в 2007 году , 230км от Афин.Вообщем мы попали только на сборы, я был очень "румяный":az: за рулем и было много полиции там - опасно было,уехали до дому в Афины.
наконец то определился. купил Fulda Kristall Montero 3.
вопрос теперь такой - когда менять колеса нужно на зимние?
как среднесуточная температура перестанет подниматься выше 5 градусов - тогда и менять
ЗЫ. я тоже монтеро 3-ю покупаю :)
почем берете, если не секрет. я успел по 638 взять 185/65/15. пр-во Франция. Блин, они мне такими легкими и мягкими показались, капец.
а мне парят по 680грн 185х65 Р14 :( - непорядок, но я еще не оплатил и не забрал
а где брали (телефончик плиз :) )
Vovancheg
14.10.2011, 12:35
Зимой езжу на Marangoni Meteo Grip под шип 195/65/15, эта зима уже будет 5-я!!! и последняя, отличная резина, всем советую!
Недели две мучался с выбором.
В итоге купил Bridgestone Blizzak Revo 2 195/65/15.
Брал на резина.сс за 806 грн за штуку, приехала на следующий день после заказа.
Этого года производства и буковке Made in Japan порадовали :)
Наездил еще совсем немного конечно, но пока доволен.
Попугайчик
03.11.2011, 19:20
почем берете, если не секрет. я успел по 638 взять 185/65/15. пр-во Франция. Блин, они мне такими легкими и мягкими показались, капец.
отъездила на монтеро с 2007 года и еще этой зимой тоже на них. Полет отличный, нареканий нет) Правда езжу я оч.аккуратно и плавно)
drWatson
03.11.2011, 23:32
А я, а я... Gislaved NF3, шип, производство Германия, с 2004 года. В этом году тоже нацепил, пока снега нет, больше половины шипов уже нет в помине, но протектор пока ещё есть. Более чем доволен, - резина была что надо.
VREDESTEIN зимова рулить, хороша резина за адекватну ціну. Причому і Snowtrac i Xtreme непогані
Вчера переобулся. На моей Текне 185/55R16 стоят. Покупать зимнюю по 1400 как-то сильно жирно получается, и выбор никакой.
Решил брать 185/65R15 (которые на более простых Ноутах) с дисками.
Взял Fulda Kristall Montero 3 и KFZ 6775. Теперь буду экономить на переобувке. :)
Гляжу, тут эту шину тоже любят.
я пока на своей около 300 км наездил, так что ничего не могу сказать. хуже во всяком случае не стало.
Четвёртая зима уже пошла на шинах Toyo SnowProx S-942. Осенью в 2008-м ещё успел из последней партии хапануть размер 185/65/15. Достойнейшая япошка на тот момент и может быть даже на сегодня.
Ламели в норме, высоты протектора хватит ещё на пару сезонов без проблем откататься. На сегодня 60К. Стиль вождения - "свободный стрелок". Жаль что такие сейчас уже не производят. Через пару годков взял бы с закрытыми глазами.
13773
13774
13775
13776
При заливке фоты открывались, если будут битые ссылки - все вопросы к админам системы.
John Muss
26.01.2012, 15:44
Езжу на Michelin Alpin A4, вторая зима. Езжу всегда при любых дорожных условиях. Очень доволен резиной, нет никаких нареканий, возможно, иногда рановато срабатывает ABS, что поначалу пугало, но привык и приловчился. В прошлом году попал в снежную непогоду, был в 100 км от Киева, ехал в Киев 2,5 часа по Харьковской трассе, иногда приходилось останавливаться, чтоб посмотреть, где дорога (максимальная видимость - дворники), можете представить, что было под колесами, резина не подвела. До этого был опыт езды на Nokian W три зимы, финская еще была, на задне приводном автомобиле, на рыхлом снегу Nokia W заезжала дальше, в остальном Michelin Alpin A4 как по мне лучше.
Летом использую базовый Bridge B 391, дубовая она.)))
Иван, подскажи пжл, а размер твоих мишек и бриджиков не 185/65/15 как для Енота с 1.4?
John Muss
26.01.2012, 17:52
Миша 185/65/15, Бридж 175/65/15
Бриджик узковат, потому что с покупки авто уже стоял такой?
John Muss
26.01.2012, 20:34
Совершенно верно.
Скислились наши ОД с 2011, раз таким "пластиком" начали Нотык-новьё комплектовать на лето.
Интересно, я как-то не задавался вопросом, если машину покупаешь у ОД зимой, отдают тебе её тоже на летней резине?
ffantasm
28.01.2012, 10:57
Скислились наши ОД с 2011, раз таким "пластиком" начали Нотык-новьё комплектовать на лето.
Интересно, я как-то не задавался вопросом, если машину покупаешь у ОД зимой, отдают тебе её тоже на летней резине?
Это не ОД!
Это политика компании/завода, причем не только у ниссанов, вские фиаты бмв,мазды и тд аналогично. :)
Andy AS Club
28.01.2012, 11:31
По поводу резины, купил 3 года назад Amtel nordmaster 195/65/15. Зацеп бомба, как на льду, так и на снегу.Износостойкость на 5+ резина прошла и слаломы и дрифты - остаток протектора 70%8O
До этого была sava eskimo s3 - резина тоже бомба, но хуже износостойкость где то на 40%. Зато она тише немножко.
Матр(о)с
28.01.2012, 16:28
Yokohama IG20. 205/60/R16
ABS срабатывает очень рано, ехал Одесса -Кировоград при -4 в туман. Впечатление что без тормозов машина, хотя рулилась не рыскала.
На льду понятно - как корова.
Про снег не скажу его не было, по мокрой дороге рулится вобщем неплохо, но с торможением та-же история.Передние покрышки слегка подряпались из-за пробуксовок по поводу и без, а на задних еще насечка не стерлась. пробег около 5000 км.
Второй раз не возьму. Все субьективно. До этого был Vredestein не помню уже какой, так то таки да, зимняя.
P.S. Докатал сезон. Даром выброшенные деньги.
Взял шиповку Goodyear UltraGrip Extreme 195/60 R15, пока проехал около тысячи км., очень доволен разгонной и тормозной динамикой, что в каше что на снегу машина очень резво стартует и быстро останавливается, практически не наблюдается "виляния", когда пересекаешь снежные нераскатанные наметы, при перестроении из ряда в ряд. На льду, не смотря на наличие шипов, так себе. Гораздо лучше, чем липучка конечно, но до этого на шиповке не ездил и покупая ее впервые ожидал куда большего.
Поначалу ОЧЕНЬ сильно шумела, как будто на танке разгоняешся. Сейчас уже гораздо тише. Не знаю правда, или это я привык или просто притерлась немного (если такое возможно).
Из особенностей - самая мягкая резина, которую я вообще видел (особенно протектор). До этого была Nokian W+, еще раньше Sava Eskimo S3 (о которой выше упоминали), так вот Гудьер мягче любой из них раза в два так точно, изза чего, видимо, и тормозит превосходно, когда на улице хорошо за минус, но рулиться откровенно фигово, в 90-градусные повороты вообще резко входить не рекомендуется, боковина очень проседает (давление нормальное в покрышках) и машина буквально заваливается набок (это при хорошей то сбитой подвеске), переднее колесо, которое на внешней стороне поворота, так играет, что аж в руль отдает.
В остальном перетензий нету, считаю, что в своем ценовом секторе один из лидеров, если брать покрышки подороже - естественно эта модель им будет в чем то уступать.
John Muss
29.01.2012, 11:52
Это не ОД!
Это политика компании/завода, причем не только у ниссанов, вские фиаты бмв,мазды и тд аналогично. :)
на все 100% согласен, сам интересовался и получил такой ответ с разных источников.
на все 100% согласен, сам интересовался и получил такой ответ с разных источников.
Да уж! До чего глобализация и экономия на всём что не попадя довела бедных самураев и бундесов. Север Англии через год ещё что-нибудь - этакое придумает, а французы помогут. Может французы помогают не просто так, учитывая историческую любовь их-французов, Уэльса, Шотландии и Ирландии к самой Англии?
Ну это я глубоко копаю. Может действительно всё связано с кризисом и глобальной экономией. Если браться за сокращение штата на автозаводах (пока ещё) Великобритании, то от государства можно сокращение льгот и штрафы получить. А так - купим авто вместе с каким-нибудь кумхо. Через 1,5 сезона - само рассосётся. Проблемы за счёт нашего кармана. Зато - авто продано! Что-то плохая тенденция намечается. Как-бы нас после выборов не обвалило с нашими-то "уникумами" в НБУ и "молодыми и перспективными кадрами" в правительстве. Про дряхлых сторонников борьбы с "кровосисями" я вообще молчу. Вот так пока и живём: в мире и согласии.:D
mr.anderson
29.10.2012, 18:36
вот подходит пора переобуваться. хотелось бы услышать новые мнения по поводу выбора резины.
кто ездил на yokohama ig30 185/65/15 .поделитесь отзывами
привет.
може кто уже ездил на турецкой Fulda Kristall Montero 3 185/60 R15 84T - думаю поставить на свой нотык? цена нравиться, а производитель под вопросом.
Андерсон, Йока неплоха, тем более со своей "мягкостью" для северных харьковских широт (ближе к России).
Санчо, наши шины Разява знаете? Ну вот Фулда что-то из этой серии. Чуть лучше и дороже. Розява цена ещё больше понравится, но это же не определяющий фактор?
Не просто так наша Росава выиграла тендер у турецкого МинОбороны по поставке своих шин. :-)
А размерчик-то 185/60/15 паспортный под рестайл (как и 175/65/15) или там должен быть другой - дорестайл 185/65/15 или 185/55/16?
Здесь немного "общей" инфы: http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=33383
кристал монтеро 2 была очень хорошая резина - откатал не один сезон
на эту зиму взял гудиир айс плюс
dlyubarskiy
06.11.2012, 02:57
Доброго времени суток!
"Готовь сани летом..."(с) в этом году оказалось не про меня, так как летом был занят другими вопросами, обкатывал и радовался своему Еноту, в апреле 2012 "угнанного" у ОД за свои кровные, и накатав немного больше 7500км на летних бриджиках В391 задумался о резине на зиму...опыт подбора резины основался на выборе ранее Фулда Кристал Монтеро на Ланос несколько лет назад с отцом (но то уже совсем другая история, другие цены, другие размеры)...и, пожалуй, субъективными со своей стороны обзорами в инете многих иных, другого опыта не было...ну и советы друзей, вот пожалуй и все, на что и полагался при выборе. Сразу отбросил варианты премиум Хаккапелитты от Нокиан больше 1000грн за покрышку, а брать российские варианты Нокиан не захотел (еще раз повторюсь, что выбор субъективно МОЙ...может они и стоят свох денег, спорить не буду), откинул и варианты Китай-Украина-Польша (отбросил Гудиар грип 8...наверное попал на много негатива в обзорах...и как-то само собой решилось, ну и нужно же как-то сужать круг поиска...долго раздумывал над японцами (Бриджики, Тойо и Йокохама...знают ли они толк в зиме как финны?...а потом подумал, что таки знают наверное) и европейцами (Джиславед и Мишлен)...присматривался и к корейской Кумхо (советовали, чувствовал, что даже крестились, когда по телефону спрашивал "и как она?"... так были готовы продать...цена приятная). Вторым вопросом по важности стала размерность, которая сузила мой круг поиска, так как являсь обладателем 175-65-15 Комфорта в таком же размере найти зимнюю сложно, а 175я покрышка дороже 185й по 100-150грн примерно за шт, что странно, всегда думал, что чем меньше, тем дешевле...поэтому решено было брать 185-65-15 (надеюсь, что ОД оценят и не заругают при ТО весной, иначе переобуюсь и прикачу на летних Бриджиках В391, чтобы не теребить их нервы и мою гарантию)...варианты шипованной отбросил сразу....В результате выбор пал на эти несколько вариантов :
1. Michelin ALPIN A4 ...очень хвалят, ругают меньше других, понравилась сразу..."минус" дороже остальных...маркетинг штука хитрая и коварная)))
2. Bridgestone BLIZZAK REVO2 ....японец же вроде как? (если ошибся, то поправьте)
3.Yokohama W.Drive V903 или Yokohama ICE GUARD IG30...в сравнение с Бриджиками для конкуренции
4.Gislaved EUROFROST 5...эта по совету друга (катает ее на Тойоте Аурис)...по цене радует
5.Kumho ICE POWER KW31...убеждали,что по рисунку "ну почти как хаккапелита"...
Может кто скажет что?:)...отрезвит или подскажет.Ожидания мои от резины такие, чтобы "липучка" на асфальте не оставалась как пластилин...но и не дубовая... и чтобы по льду а хоть немного держала(ненароком выскочу...тьфу-тьфу-тьфу) не скользила предательски...а то еще немного и снежок потрусит
* * *
* * * *
* * * * *
из этих 5 вариантов (185/65/15) только 2 можно рассматривать: 1 и 3.
остальные - или дубовое или бюджетное на 3-4 балла. Не говорю что они хуже на столько что их не покупают.
Если по ресурсу или по комфорту - хуже.
По соотношению цена/ресурс - бюджетные варианты именитых брэндов будут немного уступать.
Например:
W.Drive V903 (Yokohama) - 637 грн. Спокойно 4,2 сезона откатаете, т.е. 637 грн / 4,2 сезона = 152 грн обойдётся вам 1 сезон.
ICE POWER KW31 (Kumho) - 594 грн. Откатает 3,4 сезона (4-й лысак), значит 594/3.4=174 грн за 1 сезон.
Blizzak Revo2 (Bridgestone) - 737 грн (цена не оправдана как для бюджетного японского брэнда, тем более реклама-двигатель прогресса, их сайт пишет: "...используются новые продвинутые технологии, которые не достижимы другими производителями" - это типа "трех мерные самоочищающиеся ламели со стойками" и т.д.). Микропоры, которые по голому асфальту через 5 тыков будут уже отсутствовать, тем более с нашими-то дорогами. Смешные доводы и реклама в статьях. Вроде взрослые люди! Все пишут, даже молочко кокоса или смолу елей добавляют. Что ещё нужно добавить, что бы народ удивить 2продвинутыми технологиями" и продажи поднять?
А не кажется что самые удачные модели на рынке дольше всего и держатся? А в неудачную можно добавить одуванчиков и запустить с бОльшей ценой и бОльшей отдачей? А если плохо будет расходиться? Тогда ещё новую создать можно и так - до бесконечности. А новую модель лучше ещё не просто откатать сезон, нужно дождаться пока 4-6 лет пройдёт дабы увидеть полный износ и лишь тогда определять насколько она хороша по отзывам и реакции рынка.
Возьмите Таиланд, где эти Бриджики делают (помимо Японии). Первый год - гуд, Второй - привыкли - норма, Третий - почему-то совсем не радует. Летняя резина дубовата почему? Не потому что корд и боковины усилены для индекса нагрузки. Полимеры разве не дешевле взвешенного каучука-резины или как он там правильно называется? Где технологические разработки, а где "простая химия"?
Европейские тесты были по идеальным дорогам? Что говорят независимые эксперты вообще по азиатским вариантам шин, к которым не каждый и жаждет попасть на тест?
Ладно двигаемся дальше:
EuroFrost 5 (Gislaved) - 660 грн - цена абсолютна не оправдана.
Но есть не менее достойные варианты:
Ice Guard IG30 (Yokohama) - 665 грн - Просто цена выше за сравнительно новую серию.
ContiWinterContact TS 810 (Continental) -715 (хороший брэнд, хорошая цена, ещё лучше Viking серия, но дороговато)
Ice Guard IG35 (Yokohama) - 722 грн
SP Winter Sport 3D (МО) / Graspic DS-3 (Dunlop) - по 700 грн (тоже маркетинг)
ALPIN A4 (Michelin) - 748 (многовато за имя, которое ещё и в России шлёпуют)
Хорошая серия SnowProx S-942 от японцев Toyo, такую наверное даже редко к нам и завозят. У меня уже 4-й сезон пошла в размере 185/65/15. Протектора не менее половины осталось если не больше!
Есть ещё дороже варианты шин, но это уже "перебор" на сегодня.
Есть также тёмная лошадка, (сам пока 1-й сезон лета на ней откатал и говорить что-либо пока рано) т.к. по отзывов - именно по сериям мало мнений, хотя брэнд давно проверенный в Европе, просто поздно к нам в Украину зашёл:
4 Winter E+ (Marangoni) - 596 грн.
4 Ice E+ (Marangoni) - 669 грн
SP Winter Sport 3D (МО) / Graspic DS-3 (Dunlop) - по 700 грн
Короче, есть пища для обсуждения....
Aleksey-Q
06.11.2012, 16:11
незачет, неразвернутый какой-то анализ. Как можно так мало написать, и это при том, что там же разница в цене между самой дешевой и самой дорогой резиной аж 106 гривен. А где расчет до дня, до минуты? как это можно посезонно считать?
В общем "есть пища для обсуждения" расцениваю как обязательство минимум страниц на 30 чистого текста.
Да, маловато будет! :D
Вообще-то 150, а не 106. Тем более самая дорогая свыше штуки обойдётся, поэтому она и не попала в мой "неразвёрнутый анализ" (как и самая дешёвая).
Алексей, "незачёт" оставил специально для вас - закончить, дополнить и сделать более развёрнутым.
"пища для обсуждения" - обмениваться отзывами по резине (кто уже юзал) в том ценовом диапазоне, в котором Длябарский для себя определил. Не совсем правильно вы "расценили", т.к. этого отзыва (вместо тридцаточки) уже будет достаточно. Дело теперь за вами и остальными.
Если серьёзно, то разница не такая уж и маленькая - почти четверть от стоимости, но мы не знаем бюджет людей. Для кого-то 594 грн/шт будет уж совсем впритык, а для кого-то 748 или все 1 100 - нормуль. Поэтому акцент на стоимость вне заданного диапазона - уже не делал. Можете продолжить.
Лучше человеку помогите определиться из вашего опыта, тем более уже сезон в разгаре и цены хорошо растут, т.е. определяться нужно быстро (на следующей неделе уже будет минус). А колкости писать - оставьте пжл для своих друзей, если это входит в вашу манеру общения.
Но извините, это не со мной и без меня :gc:
Aleksey-Q
06.11.2012, 17:21
без вас, конечно, хорошо бы, но пока не получается :) да и какие колкости, просто оценил как мог ваш опус:)
а опытом делится смысла не вижу, потому что он не уменьшает чьей-то глупости :)
что нового в утверждениях "известный бренд - гарантия качества", или "дешевое хорошим не бывает"? разве сложно спросить на шиномонтаже специалиста "какую резину посоветуете", потом посмотреть в карман и выбрать лучшее на что хватает. Я гарантирую, результат будет лучше чем читать ваши анализы :) в которых, кстати, конкретики ноль.
Доброго времени суток!
"Готовь сани летом..."(с) в этом году оказалось не про меня, так как летом был занят другими вопросами, обкатывал и радовался своему Еноту, в апреле 2012 "угнанного" у ОД за свои кровные, и накатав немного больше 7500км на летних бриджиках В391 задумался о резине на зиму...(отбросил Гудиар грип 8...
Я на Ноуте прошлую зиму на Ультрагрипе 7+ 185/65 15" (майд ин Дойчлянд) откатал - отличная резина. http://shina.infocar.ua/talk_goodyear__ultra_grip_7.html http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/goodyear/ultra-grip-7-/
без вас, конечно, хорошо бы, но пока не получается :) да и какие колкости, просто оценил как мог ваш опус:)
а опытом делится смысла не вижу, потому что он не уменьшает чьей-то глупости :)
что нового в утверждениях "известный бренд - гарантия качества", или "дешевое хорошим не бывает"? разве сложно спросить на шиномонтаже специалиста "какую резину посоветуете", потом посмотреть в карман и выбрать лучшее на что хватает. Я гарантирую, результат будет лучше чем читать ваши анализы :) в которых, кстати, конкретики ноль.
Напишите конкретику человеку, авось не будет нулевой и с вашей стороны.
Спрашивать отзывы у шиномонтажников - это как на базар сходить. Расскажут лишь про то что щупали, тем более в большинстве случаев- из старых моделей и какие гвозди вынимали. Да, ещё кто хуже балансируется, но это уже из области "а диски тут причём" и "гемор этот запомнил надолго". Не тот опыт и не та публика. Они вам ещё резину 10-летней давности вспомнят добрым словом.
А те шиномонтажники которые под шинные магазины подвязаны, так о вашей резине, купленной у них как минимум расскажут в стиле "неплохая" или "гуд".
Не смешите людей, такие "спецы" чуть ли не каждый год в "будках" меняются. Ценнейший опыт, не учитывающий даже авто, стиль езды, соотношение город/трасса и т.п.)! :ge:
Aleksey-Q
06.11.2012, 18:19
у меня близзак, выбирал по размеру из того, что было в наличии. а в наличии была всесезонка и только одна зимняя в моем размере - близзак. не знаю кому и как это может пригодится, вот и вся конкретика
а спец, который с резиной работает каждый день - ну по любому лучше теоретика оззи :) кстати, насчет "стиля езды, авто и соотношения город/трасса" - вы себе льстите, это о профи, которые реально накатывают по несколько сотен в день на серьезной технике и при любой погоде. а для того, чтобы перемещаться на ноте любая резина подойдет, чем дороже тем лучше.
http://bridgestone24.com.ua/tire/bridgestone-blizzak-ws-70/ Вот еще отличная резина.
Алексей, теоретик Оззи не ходит пешком. Думаю не стоит мешать людям здесь оставлять свои отзывы.
Льстить не собираюсь, т.к. на одной и той же машине в городском цикле при умеренной езде у людей разная резина по разному живёт.
Спросите у тех же ваших шиномонтажников, а почему это так а не иначе.
Много вы насоветуете если руководствоваться правилом "чем дороже тем лучше". Купите российских летних яко бы "скоростных" мишек на лето и расскажите как долго они будут у вас жить. Даже лень говорить об этом. За брэнд также не нужно переплачивать или вы только оригинальные запчасти покупаете.
К примеру Мишелин французкий, российский или немецкий. Найдите в одной почти одинаковой украинской цене хотя бы несколько отличий. А так всё ОК, покупаем любую резину, хоть "пластмассу" - она-то подойдёт бесспорно.
Думаю что не стоит мешать людям здесь отсавлять свои отзывы путаясь выяснением отношений - кто опытнее и знает больше чем другие, тем более этим неоднократно бравируя.
Т.к. это просто между нами мальчиками говоря - просто смешно.
5.Kumho ICE POWER KW31...убеждали,что по рисунку "ну почти как хаккапелита"...
http://rezina.biz.ua/test_tyre/Kumho_kw31_test вот реальный отзыв использования этой резины.
mr.anderson
07.11.2012, 02:17
наверное буду брать yokogama ig 30. много положительных отзывов, и цена норм.
dlyubarskiy
07.11.2012, 12:14
http://rezina.biz.ua/test_tyre/Kumho_kw31_test вот реальный отзыв использования этой резины.
спасибо за ссылку, Володь:)..остановился на Кумхо KW31, ее сложно найти правда по адекватной цене до 600грн в Киеве, заявленной на сайтах до начала сезона "зимней", а брать по 750грн ее не хо...может из Днепра пришлют
...к сердцу еще Рево 2 бриджик лежит, но ее предложили по 675грн за 185-65-15...имеем 300грн разницы примерно на комплекте
З.Ы.Володь, отдельное спасибо за полки в багажник, которые забирал летом
http://rezina.biz.ua/test_tyre/Kumho_kw31_test вот реальный отзыв использования этой резины.
Интересно конечно, спасибо за ссылочку.
Но хочу огорчить: это даже не тест, а обзор о поездке приуроченный к порталу-магазинчику по продаже шин.
"Любитель"-он же продавец данного портала, зарегеный в ОпельКлубе или в других клубах под ником Master_ Tyre преследует какие цели? Продажа через автоклубы с 3-5% скидкой? Я и кто-нить другой также может и умеет слабать похожее, но меркантильной основы при этом мы не имеем.
Тест - это конкретные показатели при разных условиях независимой организации + отзывы юзеров по износостойкости.
Тестами (в правильном понимании) в этой рекламной статье и не пахнет, т.к. пройденные 2 800 км по снегу/каше - это просто езда с фотками ламелей и протектора (грубо говоря). Отзывами статью также не назовёшь, т.к. о резине более конкретно можно писать после того как она умерла. А предварительные промежуточные хвалебные оды - так такое все пишут, но это не полностью объективно. Ну у меня летняя итальяшка Maramgoni 1,5-сезона отходила. Всё отлично, и можно расписать где что и как и на каком км жизни резины были заносы и прочие "ката и клизмы" (с), т.е. нестандартные варианты. Но этого достаточно что бы понять её полностью возможности?
С ресурсом 2 800 любая шина справится, даже за первый полный зимний сезон своей жизни. Удивлять здесь к сожалению нечем. Даже европейским дорогам, которые на половину почти ни как не повлияли на ресурс ламелей и протека.
А справится ли на 3-м, 4-м или 5-м сезоне, да ещё и в городском цикле с ямами, без снега и т.п.?
Если маржа на Кумхо одуренная, то ради рекламных целей можно и самому пересесть на неё и щёлкать протектор через каждые 500 км ради "повышения объёма продаж"?
Из статьи: "...стиль 100% агрессивный...на пределе возможностей подвески и т.п." - в зиму-то? Вам не смешно?
Слышал что на "корейскую/турецкую", короче "азиатскую" резину крупные украинские импортёры имеют очень неплохие "вилки", и это позволяет им в хорошем объёме сливать/делать план. Тем более в бюджетном секторе - это легче делать. Но с другой стороны - сложнее, т.к. с каждым годом заходят новые брэнды в этом сегменте и для конкуренции в ход идут любые методы: от банального снижения цены, до рекламных статей о чудо-нано технологиях, на которые тратятся сами производители, а также наши местные дабы увеличить "оборотку" и иметь на бОльших партиях лучшую маржу.
Ребят, извините, но не верю я в подобные "статейки".
Больше поверю коллегам-Енотоведам с России, где условия хоть и получше (холоднее) чем в наших - тёплых краях с меньшим снегом и коротким зимним сезоном, которые не очень лестно отзываются о Кумхо. Даже при том, что носом особо не крутят на премиум классе, т.к. сравнивают со всем что не попадя, даже с местными своими заводами-производителями типа нашей Розявы.
Думайте сами и решайте сами, поэтому не отговариваю, а просто делюсь своей "теорией" и извините за ёмкость :D
(которые кому-то наверное мешают спать по ночам)
dlyubarskiy
07.11.2012, 18:13
эх, суровый ты Оскар:)...если уже и такие туристические поездки ты считаешь заказными, то слишком ты суров)))...поверь, не будет человек ради того, чтобы эту резину пиарить ставить ее на свое авто и катать 2800км на лыжах в горы поктаться, а относительно объективности тестов автожурналов, автопорталов и производителей, так они все(ну большая часть покупаются...маркетинг он агрессивный)...так что как по мне, то я больше верю истории про туризм чем звездам и баллам...в которых потом попробуй объективно оцениить 8,7 баллов из 10 или 9,2....но это мое мнение ...кстати, найти эту шину(кумхо кв 31) в Киеве сейчас трудно по цене 595-600грн как на цене на сайтах, заказал из Днепра через знакомого. так что мой выбор на эту зиму пал на эту покрышку, а там посмотрим)))
А относительно сроков по сезонам, то резина со временем стареет, выкатать весь ее ресурс я и не собираюсь, как по мне, то лучше продать через 3-4 сезона...а то и 2-3 всего катать...безопасность важнее... чем потом на дубовой ездить. у дубеть будет все, это резина...
Спасибо за советы, ребят! в спорах рождается истина:)
Не, я не суровый. Я прагматичный...в меру. Ты судишь по себе, я тоже. Мы не будем ради продаж ставить себе новую резину. а если я тебе дам её бесплатно, специально под твою зимнюю поездку?...... А чел этим живёт, он взял и вуаля! Взять у себя на фирме резину за 200 грн за шт или вообще бесплатно (как это сделать можно даже не рассказывать), самую ходовую в средненьком ценовом диапазоне и двигать её в продажи, т.к. там маржа выше - много ума не надо. Я фильтрую и не полностью верю таким продажникам, каким бы калачом они не извивались. Есть потребители и точные независимые цифры. Правда находится где-то посередине. Просто после европейских независимых тестов (вот где суровые люди работают! и не каждый брэнд туда горит желанием сунуться со всей своей линейкой шин!!!) весь этот пиар кажется смешной водичкой.
На журналы я заглядываюсь лишь в тех случаях, когда что-то новенькое может проскочить. На них не ориентируюсь, т.к. это уже не "За рулём" 40-летней давности. К сожалению на рекламе и скрытой рекламе и выезжают. В этой сфере тоже работал...просто знаю. Если есть место - всовывают подправленные перепечатки, которые также имели свои изначальные цели и не "идеальное" предназначение. Фальш в заказных статьях, как бы их не направляли в нейтральное русло всё же слышна.
А данный опус по резине - это не тест и не статья. Это отзыв о поездке, а шины - так, между прочим, с лёгкостью пристроен как бы между делом. Подача лёгкая, но "якорит" сам подход, а не инфа в нём. Грамотно ассоциативный ряд подобрали. Это да, хвалю.
ну да ладно: пыхтел, старался человек. Мне как-то даже не интересно, и так всё понятно. Оставлю шинный магазин в покое.
Другое дело, что у тебя уже будут эти шинки. Через 2-3 года отпиши сравнительный тестик с теми показаниями которые будешь видеть в первые 2 года.
Думаю будет также интересно для тех кто также как и ты - стоять перед выбором. Может свои деньги эта резина с лихвой отработает.
Кстати, резина вся стареет, только каждая по-разному. Состав каучука-то у каждой модели разный.
А менять её придёт пора, когда даже с протектором она не сможет "держать" машину даже в "полуэкстриме". Но как правило протектор раньше стирается чем резина теряет свойства. Если конечно на складе не лежать 4 года, а потом пяток отсиживаться в гараже. Здесь ты прав. :-)
спасибо за ссылку, Володь:)..остановился на Кумхо KW31, ее сложно найти правда по адекватной цене до 600грн в Киеве, заявленной на сайтах до начала сезона "зимней", а брать по 750грн ее не хо...может из Днепра пришлют
...к сердцу еще Рево 2 бриджик лежит, но ее предложили по 675грн за 185-65-15...имеем 300грн разницы примерно на комплекте
З.Ы.Володь, отдельное спасибо за полки в багажник, которые забирал летом
Пожалуйста, пусть они помогают организовывать простраство в багажнике. Жаль, не додумался стоковые лампы Н4 отдать, валяются дома без дела.
750 за колесо? :)
Я на Кешу в сентябре зиму покупал 215/70 16" по 1340 за колесо :( Бриджстоун близзак DV-M1 японскую. Жаль, такой нет 185/65 15". Однозначно советовал бы. Лучшая резина на зиму, особенно на леду (пока сужу только по отзывам). Сухой и мокрый асфальт идет как по рельсам. В сентябре продавал оставшуюся с Ноута резину 185/65 15", забрали. Отличная была немецкая Ультрагрип 7+
dlyubarskiy
07.11.2012, 22:43
Друзья, возможно будет интересно http://rezina.biz.ua/test_tyre/Cordiant_Sno_max_test.... для себя нашел интересные факты относительно шиповки и условий тестов шин...как влиять на результаты, что еще раз доказывает, что объективность в результатах тестов не всегда присутствует, долго расписывать не буду, но мне ссылка была полезной. Не на правах рекламы(с) ))))...к данному ин-т магазину отношения не имею)))...а если кто меня в этом хо уличить, то пусть погуглит по стоимости шин и поймет, что найти можно знаааааааааачительно дешевле)))
Еще рах всем удачи в выборе! и хороших дорог!
Aleksey-Q
08.11.2012, 11:41
Мягкая резина с ламелями мелкой насечки хорошо работает в любых условиях, и хоть износ у нее быстрее, зато она работает так как должна. Все равно ничего вечного не бывает, но лучше потратить на колеса чем на ремонт. Пытаться купить резину на пол-жизни тоже глупо, сейчас люди машины меняют чаще чем резину. Вывод: у меня была гудиер-ультрагрип на позапрошлой машине, отличная резина была, но насколько я слышал ее сняли с производства и запустили новую модель.
Если кто расчитывает, что хоть одна резина на снегу или льду будет работать точно так же как на асфальте, то такого не бывает. Всегда надо делать скидку на покрытие и подстраиваться под это. Мне как-то пришлось отъездить зиму на прилично поношенной летней резине, ничего, пережил, хотя ездить было тяжеловато. Вывод: если не хватает на хорошую резину - езди аккуратно, не гоняй, держи дистанцию побольше. Выезжаешь утром - на чистом участке разгони 40-50 км.ч и резко тормозни, очень помогает выбирать правильную манеру вождения на весь день. Не надо верить долбоебам, которые говорят что резина решает все, все решает только человек.
А шипы работают только на льду, на снегу они что есть, что нету, а на брусчатке даже лучше, если их нет. Вывод: нужны только если ездить по замерзшим речкам, а в Киеве они как щуке презерватив.
Добавлю к вышесказанному:
хим состав резины начинает "отдыхать" через 4 года её эксплуатации (и это с заводским "запасом" при котором можно ещё сезон набросить сверху). Но он ухудшается о-о-очень плавно, в отличии от износа протектора и износа ламелей.
Когда сбрасывал летний Конти-2, у него оставалось до меток 1.0-1.5 мм (до дна канавок соответственно около 4-5мм), то убитые ламели не сильно давали пространства для виража. Приходилось ехать по-медленней на поворотах. А тормозной путь визуально где-то на 20-30% стал длиннее. Хотя для почти лысой резины - в 100% экстриме было бы даже больше (где-то до 50%!) но в таких контраварийных ситуациях в то время не довелось побывать, т.к. чуство резины "воспитывает" водителя или корректирует его манеру езды и выбор дистанции.
Что касается статьи, к сожалению ничего нового не узнал.
Только основная привязка идёт к критике тестов от журналистов. Зачем нацеливаться на заведомо некорректные данные что бы удобней их можно было критиковать?
Это же банально читать "тесты" шин под разные ценовые категории с разницей аж 2 раза: что бы показать что премиумвсегда на высоте? Или что бюджет ничем не уступает премиуму? Кто платит, тот и слушает музыку. Просто как в школе.
Извините, повторюсь: есть независимые организации в Европе и США, которым пофиг что они тестируют, лишь бы давали на тест что присутствует у них на рынках. Живут на деньги налогоплательщиков, которым нужна безопасность и непредвзятость в полученных данных и т.п.
Участие или любая помощь от Автогиганта или (если журналисты разнюхают - будет шкандаль!) через подставную организацию будет воспринята как "крест" на своей "независимости" и дотациях. Там министры в отставку подают и под суд идут за подозрения в "помощи" получить гос субподряд "частной" компании. А вы говорите о честном продавце шинного портала, который решил наш и без того бюджетно-ориентированный рынок перевести на бюджетную резину, дабы не бросались в сторону премиум. Ведь чел, определившийся в полу/-премиум классе уже чётко знает что он будет брать, даже как запасной вариант. На премиум всегда относительная маржа (к стоимости продукта) была меньше у "дилера" перед "мамкой" или основным импортёром, т.к. объёмы закупок в данном сегменте гораздо меньше и оборотку нужно в 2 раза больше вкладывать. Конечно спокойно работать в каждом ценовом сегменте могут себе позволить только крупные игроки. Додумывайте дальше сами.
Извините, ушёл в сторону: а что наши независимые организации?
Не все шинники горят желанием к ним бросать свои новые и не предоставленные ранее модели на тест. Отдают свои "старые" модельки, уже проверенные временем и по отклику на своём рынке (только не на маркетинговом). Наверняка, дабы не сесть в лужу. Ведь данные не анонимны, а будут в обязательном порядке "не взирая на погоны и фамилии" выставлены для общественности. А заказывать тесты на дружественных территориях и на лояльно настроенных полигонах - сами знаете: перепечатки и журнальная порука.
Даже ссылка- (только название) на сам источник в таких наших журналах - не несёт какой-либо весомой информации, а зачастую просто отсутствует. Как к этому относится - да никак! Пока не потратишь кучу времени и не поймёшь, что это просто очередной "шорох орехов".
Покупал машину зимой, но стояла летняя резина. Нужно было определяться, во что ее в салоне переобуть. Достаточно долго изучал этот вопрос - в интернете, у друзей, знакомых-автомибилистов. В итоге остановился не на самой дешевой шипованной Nokian Hakkapeliitta 7. Перечень инноваций (www.nokiantyres.ua/tyre-ua?id=12091290&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+7) греет душу и вселяет уверенность в правильном выборе, хотя, возможно, это не более чем маркетинговый ход. Почему выбрал шип - отдельная тема.
Поездил на ней уже более двух месяцев. Впечатления следующие:
- По снегу, льду - хорошая управляемость и сцепление с дорогой;
- По асфальту становится достаточно шумной, при этом торможение остается комфортным (слышал рассказы, что шиповка на сухом асфальте ведет себя как корова на льду);
- Когда длительное время была отрицательная температура и раскатанный снег превращался в лед, без проблем заезжал на ледяные горочки; один раз на стоянке попался перпендикулярно в ледяную колею. если бы не шип, сам бы не выбрался;
- Все шипи на местах (хотя было бы удивительно, если бы это было не так после 3ех месяцев эксплуатации).
В целом, на данный момент резиной доволен.
"Хаку" ещё не начали в России штамповать? Финик надеюсь достался?
она есть и русского, есть и финского производства. в момент покупки вылетело с головы - потому я нахожусь в полном неведении насчет производителя.
не хотел сеять панику и сомнения.
Если резина отличная и тебе нра, то это самое главное. Скорее всего это финик, который долго протянет и не будет "плавиться".
Посмотри темку, по тем признакам и определишь .... :bq: Шины (всё что можем узнать о них) (http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=33383) ;)
спасибо, интересная тема. после обеда обязательно выскочу, изучу на предмет производителя.
---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------
таки Made in Russia. буду надеяться, что она не худшего качества :)
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=30433&page=3&p=544875#post544875
спасибо, интересная тема. после обеда обязательно выскочу, изучу на предмет производителя.
---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------
таки Made in Russia. буду надеяться, что она не худшего качества :)
Печалька конечно что уже и Хаку начали там же штамповать, но хорошо что зимние взял, а не летние! С летними я не рискую. Насмотрелся в своё время.
Печалька конечно что уже и Хаку начали там же штамповать, но хорошо что зимние взял, а не летние! С летними я не рискую. Насмотрелся в своё время.
Согласен, но Хакку уже достаточно давно в России шлепают. Находил в сети сообщения датированные 2009 годом. Уже тогда плевались на ее качество, которая made in Russia :)
С летними пока проще. Стоят в гараже необъезженные заводские Bridgestone B391.
У нас российские Хаки наверное намного позже появились. Тамошний народ насытился, наэкспериментировался, решили после этого нам сливать в Украину. Пару лет назад кроме серий WR, российский след больше не находил. По крайней мере в Киеве в тех точках, где проверял (при покупке) резину в живую.
Я в этом плане, конечно, слегка лоханулся. Думаю, выискивал бы финскую до последнего. Но настолько был увлечен покупкой авто, что упустил мысль о том, что резина может быть русской.
Да ладно, всё нормуль. Зачем так самокритично к своему выбору относится. Ну проживёт она немного меньше. Не 5 а 4 сезона. К тому времени может у вас уже другой авто будет :-)
Viniloid
27.03.2013, 02:44
Катаюсь на колесах производства Дании, никак не запомню название, на "Д", резиной очень доволен, 185/65 р15. не шип. На следующую зиму думаю что то еще думать... но однозначно знаю что без шипов.))
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot