Помогите с ремонтом моноинжектора!!! [Архив] - Ниссан Клуб Украина

Просмотр полной версии : Помогите с ремонтом моноинжектора!!!

Borman

24.10.2006, 11:15

Суть проблемы.
На санни 87 года стоит моноинжектор. Мотор 8 клапанов.
Работает крайне плохо. При набирании оборотов после 2.5 тысяч появляется провал до 2-х тысяч и так по кругу.
Рядом стоит ГБО. На газу работает нормально.
Подскажите плиз к кому можно обратиться с такой проблемой!!
Сам лазить в моновпрыск не хочу.
Инфу или здесь или на мыло [email protected] или на моб. 8-067-720-5976 (Алексей)

Заранее спасибо.

src

24.10.2006, 12:18

Поменяй МАФ или проверь проводку. Скорее всего он сдох, и ЭБУ находится в аварийном режиме - не дает мотору набрать выше 2,5т оборотов, отрубает топливо. А газовая установка сцыт газом и ЭБУ не может ничего сделать. 8)

Elton

24.10.2006, 12:27

А мне переделали моно инжектор в карбюратор :(

Bend3r

24.10.2006, 13:24

Elton, бугого :mrgreen:

NAlex87

24.10.2006, 16:01

Изначально вопрос был задан мной.
Всеж интересует где можно это поремонтировать квалифицированно, а не лазить туда самому.

Tonis

24.10.2006, 16:52

Может дело в топливном фильтре, я тоже езжу на газу и бензином пользуюсь крайне редко но в начале лета, было похожее дело. решение проблемы, промывка сеточки бензонаносоа и замена фильтра.

NAlex87

24.10.2006, 18:54

Из фильтра бензин рекой течет!

src

25.10.2006, 11:05

У тебя комп в аварийном режиме работает - 100%.

NAlex87

25.10.2006, 14:22

Тут выяснились новые нюансы.
При пережимании обратки машина начинает хорошо держать холостой ход, но провалы на больших оборотах стабильные! При отпускании обратки машина глохнет.

Denny

25.10.2006, 16:04

Valentin

25.10.2006, 16:24

Мембране перепускной кирдык и топливному насосу тоже.

Andruxa

26.10.2006, 08:57

и топливному насосу тоже.+1 комп тут не причем

src

26.10.2006, 10:34

Бля при чем тут мембрана, если отсечка на 2500 срабатывает? RTFM! :mrgreen:

Valentin

26.10.2006, 10:43

по описанию - не отсечка.
Отсечка сам знаешь как работает.
Тут обороты доходят до 2.5 а потом тупо падают до 2-х.
Нужно замерять манометром давление подачи/обратки (диагностика топливной линии).

Andruxa

26.10.2006, 10:47

и фарсунку пачистить не мешалобы

Borman

26.10.2006, 16:09

есть подозрения что установщики ГБО тупо поставили клапан на подачу топлива... при таком раскладе насос качает вникуда... и кроме избытосного давления перестает охлаждаться, так как топливо через него не текет... правда это мы еще не проверили, но при включенной ГБО и включении зажигания четко слышится как насос накачивает топливо...

отсюда подозрение что скорее всего капец насосу...

src

27.10.2006, 20:12

Valentin, Валик... Отключи расходомер и увидишь что такое аварийный режим и отсечка в нем.

Valentin

28.10.2006, 00:30

src, щас вот, делать мне нечего. Я доволен тем, что хоть как-то тихонечко по городу езжу. Тьфу-тьфу-тьфу (через левое плечо).