Пожалуйста подскажите.

[Rupor]

Не работают кнопки на руле и бибикалка работает только при повороте руля или в право или влево. На разборке сказали, что это шлейф цена Б/У 120$, и еще где можно купить брызголку на лобовое правую, новая по каталогу только под заказ 100$.
За ранее спасибо за ответы!

[Pheanix]

А с брызгалками что не так?

[Novikof]

И что за бредовая цена ???? На экзисте 189 грн. га форсунку.

[Manolis]

150грн новая оригинал +380 (63) 1449444 +380 (98) 2326877 в Одессе,
А также на BERLINauto есть 155грн +380 (93) 9535556
номер форсунки 289329U000

[Rupor]

большое спасибо завтра позвоню. А по поводу цены мне сказали на яме и успехе

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:38 ----------

А по поводу шлейфа есть смысл его менять и на сколько нового хватит?

[Eugene.]

Ну, у нас на яме много чего сказать могут, видно на территории некоторых разборок существует гео-аномалия, и у них мозги от этого едут.
А шлейф можно попробовать починить, так как заламывается он чаще всего вблизи разъема, но нужен рукастый электрик. Во всяком случае, пару раз этот номер с ремонтом проходил.

[myzikk]

Меняйте шлейф только на новый и не парьтесь.
У нас во Львове новый оригинал стоит 820 грн, я пару месяцев назад себе поменял.
У меня иногда при повороте руля мигала подушка безопасности и тоже иногда кнопки не работали.
На шроте даже не думайте такое брать он ходит в среднем от 30 до 120 тис.

Если что точное название Подрулевой переключатель(Body combination switch)
http://c.a.d-cd.net/6eaed58s-480.jpg
http://h.a.d-cd.net/1eaed58s-480.jpg

За замену у диллера заплатил 182 грн :de:

p.s главное на шроте во Львове, мне за этот же бу шлейф запели 100 $ :D я посмеялся и пошел купил новый.

[Rupor]

Спасибо буду покупать новый!

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------

на форуме предлагают за меньшие деньги 570грн

[prada_od]

А где шлейф купить за адекватную цену?

[Ozzy]

Шлейфы руля ("улитки") часто меняют на Енотах образца 2006-2007-х годов. Иногда и на поздних версиях по разным причинам.
В Украине уже двух клубней выручил на улитки. Были сняты с европеек 2008-2011г, которые конечно имеют достаточный запас прочности.
В России это нормальная практика и есть много тем по замене, ничего сложного там нет!
Наверное улитки первых годов производства имели недостаток: слабый запас левого и правого "ХХ", а также состав жил, которые не протягивали и пяти лет.
В Европе после таких рекламаций быстренько приняли меры даже вне гарантийный период (там куча общественных организаций, которые могут любому концерну мозг вынести), ну а в странах СНГ - это исторически ложится на карман обывателей. К сожалению замена шлейфа на принтерные дают возможность 4 тыка покататься а потом опять по-новой менять. Видать принтерные не прочные и тонкие жилы имеют. Это уже практика.
Можно обзванивать кучу разборок в Украине, которые таковыми не являются: тащат в основном с Европы и Японии, т.к. Еноты в Украине при Тотал ДТП бились всего 1 раз при моей памяти.
Если вы нашли цену в 570 грн, скажу сразу - это хорошая цена. Ниже вряд ли вообще найдёте. Я бы только уточнил с какого года Енота снята.
Я сам в качестве хобби таскаю б/у с Европы и даже в Россию своих клубней выручал. Все довольны и счастливы. Но в отличии от специализирующихся СТО и "разборок" цены предлагаю более адекватные, т.к. сам владелец Енота и понимаю что за другую сумму я бы ту или иную деталь просто не взял бы. Если цена вылазит больше адеквата, я за неё просто не берусь и не предлагаю.
Моя цена тоже почти близка = 80$- % (адекватный торг):
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=38121&p=554743#post554743
поэтому если нужна инфа по замене например - могу сбросить пару ссылок.
Здесь немного фоток как я менял у себя: http://www.nissan-club.org/board/entry.php?b=920

[вадр]

Шлейфы руля ("улитки") часто меняют на Енотах образца 2006-2007-х годов. Иногда и на поздних версиях по разным причинам.
В Украине уже двух клубней выручил на улитки. Были сняты с европеек 2008-2011г, которые конечно имеют достаточный запас прочности.
В России это нормальная практика и есть много тем по замене, ничего сложного там нет!
Наверное улитки первых годов производства имели недостаток: слабый запас левого и правого "ХХ", а также состав жил, которые не протягивали и пяти лет.
В Европе после таких рекламаций быстренько приняли меры даже вне гарантийный период (там куча общественных организаций, которые могут любому концерну мозг вынести), ну а в странах СНГ - это исторически ложится на карман обывателей. К сожалению замена шлейфа на принтерные дают возможность 4 тыка покататься а потом опять по-новой менять. Видать принтерные не прочные и тонкие жилы имеют. Это уже практика.
Можно обзванивать кучу разборок в Украине, которые таковыми не являются: тащат в основном с Европы и Японии, т.к. Еноты в Украине при Тотал ДТП бились всего 1 раз при моей памяти.
Если вы нашли цену в 570 грн, скажу сразу - это хорошая цена. Ниже вряд ли вообще найдёте. Я бы только уточнил с какого года Енота снята.
Я сам в качестве хобби таскаю б/у с Европы и даже в Россию своих клубней выручал. Все довольны и счастливы. Но в отличии от специализирующихся СТО и "разборок" цены предлагаю более адекватные, т.к. сам владелец Енота и понимаю что за другую сумму я бы ту или иную деталь просто не взял бы. Если цена вылазит больше адеквата, я за неё просто не берусь и не предлагаю.
Моя цена тоже почти близка = 80$- % (адекватный торг):
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=38121&p=554743#post554743
поэтому если нужна инфа по замене например - могу сбросить пару ссылок.
Здесь немного фоток как я менял у себя: http://www.nissan-club.org/board/entry.php?b=920

Какая цена подрулевого шлейфа. Заморгала лампочка подушли. Диагностика сказала что шлейф но кнопки и бибиколка работают.

[Ozzy]

Можете самостоятельно попробовать сбить ошибку "пузатого мужика" (подушки). Если через пару дней опять вылезет, значит шлейф начинает сдыхать по двум пинам, идущим к подушке. Перебросить их к сожалению на другие свободные пины не получится. Получилось бы если бы это были кнопки управления. Там в колодке из 8 пинов 5 заняты и 3 свободны. Можно в колодках перепиновкой заняться, но это временное решение, т.к. если начинает обрываться с одних пинов, дойдёт и до других. Как часто бывает, сигнал начинает пропадать на выворотах и в свободном прямом положении звонится нормально пока окончательно не надломится шлейф.
Как снять ошибку - смотрите в моём бортовике здесь :gn: (http://www.nissan-club.org/board/entry.php?b=853)

Если сброс ошибки не поможет, то могу притащить,
тема с фотками улитки здесь :bq: (http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=38121&p=556889&viewfull=1#post556889) и здесь :bq: (http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=38121&page=16&p=569550&viewfull=1#post569550)
До начала следующей недели у меня формируется отправка з/ч, могу успеть вложить под вас и будет до 7-12 сентября в Киеве.
Все остальные условия и цену что бы "все были довольны" - оговорю по телефону О97 332О1б9.