Микрик
30.11.2006, 01:03
Итак Владимир, спецом для Вас и станции которая "справляется" :-)
Сегодня так сказать заочно познакомились! Теперь я знаю кто сидит слева от журнала записи :-)
Небольшая статистика.
Машинка Ниссан куплена 1.5 месяца назад.
Изначально из салона не работал климат.
То есть через 40 км пробега заезд на гарантийку :-) (это к вопросу о предпродажной подготовке)
Вскрытие которое заняло 3 часа - показало что больной умер в результате... кривой сборки на заводе.
Поскольку неисправность была временно устранена, то ожидание необходимой запчсти не напрягало.
И вот чудо! По прошестивии 1 месяца звонок - деталька приехала!!!
Я удивлен! Больше всего именно звонком!
Ну да ладно, меня радостно записывают на гарнтийный ремнот....через 2 недели! :-) Окей!
2 недели прошли.
Хронология событий :-)
14 50 - я на месте
15 00 у меня забираеют машину отчаянно настаивая на мойке потому что, она грязная. На мои аргументы, а какая она может быть по нынешеней погоде проехав от гаража до станции - мастер говорит что-то о штрафе и отказывается ремонтировать машину не заезжая на станцию :-)
Ладно проехали....
16 12 - за прошедшее время - к машине, которая стоит в зоне сервиса, подходило не менее 6 человек, все внимательно изучали заказ-наряд, некоторые заглядывали в салон, кто-то даже открыл капот. при этом с машиной ничего не просиходило :-)
16 13 - подошел мастер открыл дверь нырнул к месту неисправности.
16 15 - мастер с неисправной деталью направился на склад.
16 24 - местер с исправной деталью вернулся к машине.
16 26 - деталь установлена
16 27 - произведена проверка работоспособности климата и произведена запись в заказ наряд о завершении выполнения работ.
16 41- машина покидает зону сервиса.
17 10 - я подписываю документы о выполнении работ и расчитываюсь за навязанную и незаказанную мойку.
17 50 - я подписываю рекламационный акт о замене детали.
17 52 - я уезжаю со станции.
Итого: чистая работа по замене детали 13 минут.
Общее потраченное время не считая дороги 3 часа.
Если считать все время с момента обнаружения неисправности - целый рабочий день.
С учетом того что машина - прошла якобы предпродажную подготовку - просто офигительно.
Если считать что с такой работой - станция "справляется", то ей нужно работать не то что в 3 смены, а все 25 часов в сутки, и с учетом того что штат нужно увеличить в 3 раза минимум.
Отдельно хочется поблагодарить за звонок, с предупреждением что деталька приехала. А также Мастера-приемщика Юру, видно что человеку не безразлично и что он старается!
Суммировав, все мои наблюдения, можно конечно меня послать куда подальше, мотивировав тем что станция и так перегружена - клиентов валом, спрос превышает предложение. Это правда.
Но очень хочеться верить, что ситуация изменится.
Что наконец народ начнет считать деньги не в количественном выражении проданных машин, а в количестве благодарных клиентов, которые остануться довольны сервисом, человеческим отношением.
Ведь вопрос даже не в том Сколько Мы за Это платим - а в том ЧТО МЫ ЗА ЭТО ПОЛУЧАЕМ.
С уважением,
Микрик.
Сегодня так сказать заочно познакомились! Теперь я знаю кто сидит слева от журнала записи :-)
Небольшая статистика.
Машинка Ниссан куплена 1.5 месяца назад.
Изначально из салона не работал климат.
То есть через 40 км пробега заезд на гарантийку :-) (это к вопросу о предпродажной подготовке)
Вскрытие которое заняло 3 часа - показало что больной умер в результате... кривой сборки на заводе.
Поскольку неисправность была временно устранена, то ожидание необходимой запчсти не напрягало.
И вот чудо! По прошестивии 1 месяца звонок - деталька приехала!!!
Я удивлен! Больше всего именно звонком!
Ну да ладно, меня радостно записывают на гарнтийный ремнот....через 2 недели! :-) Окей!
2 недели прошли.
Хронология событий :-)
14 50 - я на месте
15 00 у меня забираеют машину отчаянно настаивая на мойке потому что, она грязная. На мои аргументы, а какая она может быть по нынешеней погоде проехав от гаража до станции - мастер говорит что-то о штрафе и отказывается ремонтировать машину не заезжая на станцию :-)
Ладно проехали....
16 12 - за прошедшее время - к машине, которая стоит в зоне сервиса, подходило не менее 6 человек, все внимательно изучали заказ-наряд, некоторые заглядывали в салон, кто-то даже открыл капот. при этом с машиной ничего не просиходило :-)
16 13 - подошел мастер открыл дверь нырнул к месту неисправности.
16 15 - мастер с неисправной деталью направился на склад.
16 24 - местер с исправной деталью вернулся к машине.
16 26 - деталь установлена
16 27 - произведена проверка работоспособности климата и произведена запись в заказ наряд о завершении выполнения работ.
16 41- машина покидает зону сервиса.
17 10 - я подписываю документы о выполнении работ и расчитываюсь за навязанную и незаказанную мойку.
17 50 - я подписываю рекламационный акт о замене детали.
17 52 - я уезжаю со станции.
Итого: чистая работа по замене детали 13 минут.
Общее потраченное время не считая дороги 3 часа.
Если считать все время с момента обнаружения неисправности - целый рабочий день.
С учетом того что машина - прошла якобы предпродажную подготовку - просто офигительно.
Если считать что с такой работой - станция "справляется", то ей нужно работать не то что в 3 смены, а все 25 часов в сутки, и с учетом того что штат нужно увеличить в 3 раза минимум.
Отдельно хочется поблагодарить за звонок, с предупреждением что деталька приехала. А также Мастера-приемщика Юру, видно что человеку не безразлично и что он старается!
Суммировав, все мои наблюдения, можно конечно меня послать куда подальше, мотивировав тем что станция и так перегружена - клиентов валом, спрос превышает предложение. Это правда.
Но очень хочеться верить, что ситуация изменится.
Что наконец народ начнет считать деньги не в количественном выражении проданных машин, а в количестве благодарных клиентов, которые остануться довольны сервисом, человеческим отношением.
Ведь вопрос даже не в том Сколько Мы за Это платим - а в том ЧТО МЫ ЗА ЭТО ПОЛУЧАЕМ.
С уважением,
Микрик.