e16i, перелив бензина

[Cooler]

e16i, EGR заглушен. Двигатель прошел кап. ремонт, к нему вопросов быть не должно. Расход остался.
Расход - 13л.
Коптит как печка.

Свечи новые.
Инжектор мыл.
Лямбду менял, мыл, новую закоптило ;)

Газуешь - черный дым.

Приветствуются идеи или телефоны инжекторщиков в Киеве или рядом, которые по таким двигателям шарят (в личку, пожалуйста).

[Cooler]

Запустил тест режимы 1 и 2. Не мигает ничего. В режиме 3 - код 44 (норма).
Лямбда-зонд?

[Cooler]

Заменил датчик MAF - продолжает переливать...

Думаю попробовать перебрать вакуумные трубочки все. Можно ли силиконовые такие прозрачные поставить на хоз рынке продаются?

[Cooler]

Подскажите, пожалуйста, куда должен идти патрубок...
Находится сзади, чуть ниже топливных шлангов, подходящих к инжектору.
У меня он заглушен, внутри - вакуум.

[Cooler]

При частичном прикрывании отверстия датчика МРВ двигатель выравнивается, коптить перестает.
Обнаружилось, что на датчики МРВ, температурные поступает +3В вместо +5В, как на датчик заслонки. Поэтому есть подозрение на ECU.

Вопрос - ни у кого нет, случайно схемы ECU или контрольных точек измерения? Или ECU?

[Cooler]

Также, буду благодарен, если кто померяет напряжение на датчиках температуры воздуха (разьем крепится на крышку цилиндров) и в блоке рециркуляции картерных газов...