как определить угол зажигания??

[Саша_Скай]

как определить угол зажигания - на "Глазз..."?? на мой движок мало инфы особенно по инжекторному! мож ко-то знает как в таком случае угол выставлять - без техдоков??:010:

[Decan]

Шутишь? :)

[Саша_Скай]

Шутишь? :)
не - я очень серьозный дядя:021:
у меня есть инфа только по карбюраторному а по инжекторному двиглу инфы нету:(

[Decan]

не - я очень серьозный дядя:021:
у меня есть инфа только по карбюраторному а по инжекторному двиглу инфы нету:(

ну давай подезжай, попробуем если не жалко))))

[Саша_Скай]

ну давай подезжай, попробуем если не жалко))))
:010: а чего должно быть жалко?? я только попытаюсь где-то проверить давление в бензонасосе - мож у меня и не в зажигании трабл

[Decan]

:010: а чего должно быть жалко?? я только попытаюсь где-то проверить давление в бензонасосе - мож у меня и не в зажигании трабл

Точно не в зажигании, и думаю не в насосе!

[Саша_Скай]

Точно не в зажигании, и думаю не в насосе!
А в чем?
например едишь - все вроде нормуль и в друг начинает тянуть и обороты падают до 2000 а скорость до 60 через какое -то время машинка просыпается и тулит как ни в чем небывало! если в момент когда ее глючит давить на педаль -то она начинает булькать или просто сразу обороты до 1000ки падают отпускаешь - снова до 2000 поднимаются!

[Nitro]

ЫЫЫ, я бы тоже подъехал... потому что выставлено чисто на глаз и на ощущения - как лучше всего едет... Но тупит немного - думаю что провтыкал ко всему прочему еще и 1 зубчик на распредвале... :)

[Саша_Скай]

УРРРАААА ПОПЕРЛА:064: !!!! да еще и супер резво поперлааа...:064: и это вовсе не проблемы с углом зажигания были!!

все гениальное просто!!!
в общем дело было так -
проблема была в том что мотор начал тупить а иногда и вовсе нехотел работать, и 2000 отказывался набирать - на педальку надо нажимать очень плавно и нежно а то и эти ненаберет

что я делал - поменял все бензотрубки и продул все металлические трубки, залил промывку в бензин, поменял москвичевский глушитель(и какой умник его туда притулил??) на прямоток - все равно тоска...
поменял угол положения датчика дросельной заслонки - оо немного поперла тока заводиться блин нехочет

а в суботу уже слегка озверев(совсем слегка) - вооружился аэрозолным балончиком Air intake carburettor( http://foto.mail.ru/mail/aleksandr_3d/4/218.html ) cleaner начал распылять в воздухозаборник так чтобы сразу в гофру распыленным попадало и пытался прогазовавать - в начале заглох и незаводился .... набрался терпения завелся начал снова прогазовывать и распылять - ииии.... поперло!! - такая черная дымина поперла шо вся троещина видела:038: и обороты класно стала набирать!!! потом приперли какиедо дедки и выгнали куда подальше типа дышать им нечем и ....



все трабла была навеное в солидном нагароотложении на клапанах и т.д.

зато теперь прет ..... слов нет - одни впечеления:064:

в общем вывод - народ вооружайтесь Air intake ( http://foto.mail.ru/mail/aleksandr_3d/4/218.html ) газуйте 4000 и одновременно распыляйте пока черная дымина непройдет - и будет вам счастье

[Nitro]

Может это расходомер был засраный? Инжекторный скай? Расходомер ессь? ;)

[Саша_Скай]

Может это расходомер был засраный?
может и он самый - но посмотревши старые клапана с другой тачки и увидевши что на них есть, то с клоняюсь к мысли про клапана, и в часности всю систему подачи и отвода газов, в том числе и разные датчики на которые может налипнуть всякая невидать:021: