• Новая Nissan Micra будет исправлена

      Новая NISSAN Micra будет более «интересной», как уверяют дизайнеры NISSAN.



      NISSAN Micra нынешнего, четвертого поколения, присутствует на рынке всего пару лет, но японский автопроизводитель уже задумывается над ее заменой. Автомобиль, вышедший на рынок в 2010-м году, был довольно прохладно воспринят на европейском рынке, одном из ключевых для данной модели. С новой NISSAN Micra компания не намерена повторять ошибок.

      Как отметил в разговоре с журналистами Autocar главный дизайнер NISSAN Широ Накамуро (Shiro Nakamura), следующая Micra «будет исправлена». Накамуро также добавил, что дизайн будущих автомобилей NISSAN будет более «интересным». Остается надеяться, что в отношении Micra это также будет справедливо.

      NISSAN Micra стоит под стягами японского бренда с 1982-го года. В 2011-м модель достигла важной производственно отметки – ее тираж достиг 6 миллионов экземпляров. Причем, на первое поколение модели пришлось примерно 1,65 миллиона экземпляров, на второе – 2,54 миллиона, на третье – 1,63 миллиона. Нынешнее 4-е поколение, по состоянию на июнь прошлого года разошлось тиражом примерно в 170000 единиц. Тогда автомобиль присутствовал на мировом рынке более года.

      Источник
      Comments 4 Comments
      1. Аватар для LeLIKJAN
        LeLIKJAN -
        Будем надеяться что дизайнеры поработают, и не повторят ошибок прошлого. Как на мой взгляд, К13 получилась абсолютно бесполое лишенное предыдущего шарма и обаяния изделие, теряющееся в массе китайских и корейских продуктов.
      1. Аватар для SolaR
        SolaR -
        и еще 1 цилиндр не помешает ))))

        ---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:44 ----------

        или как в лянче ) твинэйр 2 цилиндра с турбинкой и фантастический звук )))
      1. Аватар для Енотовед
        Енотовед -
        Стоит вернуться к дизайну к12, немного его изменив.
      1. Аватар для Ozzy
        Ozzy -
        Если было желание выпускать её у индусов "до того", то возможно это решение повлияло и на сам дизайн изначально.
        Поэтому, что хотели/спланировали, то и получили: бюджетный вариант с безобразно-брезгливым воздухозаборником впереди а-ля "корея", косыми фарами и провал европейских продаж.
        А ведь конкуренты бегут вперёд и к ним уже активно и плотно присоединились корейцы с китайцами. Долго думают и соображают в стране восходящего солнца. Нужно работать с большим опережением от инженерно-дизайнерской мысли до её воплощения и подачи на поток. Как с Джуком вовремя сработали - классический успех. А Микробу не повезло. Может права апгрейта отдали индийскому подразделению Ниссан или глава данного проекта в Индии долго поработав попал под влияние местного авто стока из европейских малолитражек моделей-неудачниц?
        Пожелаем успеха нашим трудолюбивым друзьям и обязательных изюминок, встречающихся и горячо любимых в предыдущих моделях и их вариантах.
        А не так как это случилось недавно - обобрали новый Note, а как ведь писали: "...до начала конструкторских разработок, мы (Ниссан) спрашиваем у владельцев автомобилей Nissan, что они думают о своих автомобилях..."
        По всей видимости "учёт общественного мнения" касается опять таки родины Ниссан и Европы где "планируются большие продажи". Остальное - пустой звук и второй сорт.
        Поэтому нужно быть на один шаг впереди конкурентов, как по маркетингу, так и по остроте конструкторских решений, а не опускаться на уровень бюджетных невыразительных "мыльниц", даже не учитывая успех предыдущих технических и дизайнерских решений.