Если у немецкого автопрома есть такая легенда как Porsche 911, то японский автопром может похвастаться легендарным Nissan Fairlady Z, знакомый и как Datsun 240Z для североамериканского рынка. Отец 911-го, Фердинанд
Александр Порше скончался в
2012 году, в память о котором мы посвятили статью и даже съездили в музей Porsche Museum, где ему была посвящена целая выставка, но на прошлой неделе, 19 февраля,
не стало еще одного человека с большой буквы, отца легендарного «Z», Ютаки Катаямы (Yutaka Katayama) или как его называли «Mr. K» (Мистер Кей), который скончался в возрасте 105 лет.
Ютака Катаяма родился в сентябре 1909 года, а к 1935 году он стал работать в административном отделе Nissan Motor Company, продвигая японскую компанию в стране и за ее пределами. Он также является основателем первой в истории Японии автомобильной выставки, которая впервые прошла в 1954 году в Токио и проводиться и по сей день. Мистер Кей также любил снимать на видео камеру, став автором первых цветных видео для бренда Datsun, включая гоночные соревнования этих автомобилей по всему миру.
Чтобы компания Nissan стала всемирно известной, Мистер Кей посчитал, что нужно создать яркий спортивный автомобиль, который сочетал бы стильный дизайн, отличные ездовые характеристики с доступностью. Этот проект был одним из сложнейших, который проходил под полным руководством Катаямы. Таким образом, в 1969 году увидел свет легендарный Nissan Fairlady Z (S30). Мистер Кей решил, что его нужно продавать в Америке под названием Datsun 240Z.
Этот спорткар классической компоновки обставлял многие спорткары тех лет, при этом привлекал своим неподражаемым стилем и ценой, что лучшим образом отразилось на продажах.
К примеру, с 1971 по 1973 годы
в Штатах было продано 135 000 экземпляров 240Z. В то время
как под капотом Fairlady Z устанавливалась рядная 2,0-литровая «шестерка» мощностью в 130 л.с., 240Z для рынка Америки имел 2,4-литровый 6-цилиндровый 151-сильный двигатель.
Отображенная на фото спортивная версия Fairlady Z432, оснащалась двигателем от Skyline 2000 GT-R (Hakosuka), объемом в 2 литра и мощностью в 160 л.с.
Мистер Кей был первым президентом американских подразделений Nissan и Datsun,
а за свои 80 лет, проработанных в автоиндустрии, а также за большой вклад в автомобилестроение и
в такие легендарные автомобили как Datsun 240Z и Datsun 510, он был добавлен в Зал Автомобильной Славы в Штатах (в 1998 году) и в Японии (в 2008 году).
Чуть ниже мы представили три части одного из интервью Ютаки Катаямы, а также историю легендарного «Z» от National Geographic.
Мистер Кей прожил прекрасную и долгую жизнь, и мы благодарим его за тот бесценный вклад в автомобилестроение и в модель Fairlady Z / 240Z, которая радует автомобилистов и по сей день!
Источник:
Валерий Бахнару
