На горячем держатся обороты на 2-х тыс. Что делать?

Ниссан Санни N13, GA16I моноинжектор, пробег 210тыс.
На холодном двигателе, при прогреве и езде до 70 град. - обороты плавно отпускаются до холостых и держатся на 700-800об.
Когда двигатель прогрет - при езде, когда сбрасываю на нейтралку - обороты держатся на 2000.
Но, я заметил, что когда переключаю скорость и отпускаю по немногу сцепление - обороты падают до 800-900. Как только набираю до 2500-3000об и скидываю на нейтраль - обороты опять держатся на 2000.

даже не знаю на что смотреть и что делать.
Может кто чем поможет советом?

Уже не раз говорили, КХХ или ДПДЗ.

И именно на горячую?
Менял КХХ и ДДЗ - тоже самое. (обороты на горячем держатся)

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------

Я уже подумываю - может это какие то вакуумные трубки не дают покоя?

Попробуй сними лягушу на педали сцепления и поставь перемычку в разъем.

Цитата:

---

Сообщение от Викторр

Попробуй сними лягушу на педали сцепления и поставь перемычку в разъем.

---

что то новенькое. :)
А где эта лягушка находится? и за что она отвечает?

Вверху на педали сцепления, так-же как и на тормозной педали. Можно проверить на нейтрали на больших оборотах чуть нажать сцепление чтобы замкнулась лягуша.

Обязательно проверю. Сенкс. :)

уменя точно такой Санник, даже по цвету:), и проблемы, вижу- те же. Так вот: когда греется-обороты 1-1,5 тис, на нагретой еду - скидаю на нейтралку - газует до 2-2,5 тис. Заглушил, снова завел - на прогретой - 800об. Начинаю ехать - с передачи на нейтралку- опять таж хр..нь... Был на двух диагностиках. В первый рас сказали - не исправен расходомер воздуха, лямбда-зонд и датчикположения дроссельной заслонки. На второй диагностике два дня прозванивали каждый провод, каждый датчик - диагноз: расходомер все таки сдох, не работает датчик нейтрального положения, а из-за расходомера неправильно работает и лямба зонд и вообще весь впрыск и работа двигателя не сбалансирована. Сказали искать в первую очередь расходомер, и мягко говоря сказали, что это будет "нелегко". Если Вы меняли уже ДДЗ,КХХ, тоя вижу что все таки правда расходомер виноват... Но вот где его найти???%( Может кто поможет найти этот заговоренный расходомер воздуха - буду искренно благодарен(Ниссан Санни N13 1987 E16i), пишите в личку 097-180-8811

а новый не пробивали ?