ребят поиском не нашел.
вопрос такой что за навары в автобазаре по 30к новые.
я так понял что серые но 10к разницы интересно звучит... чем он хуже, чем плох "серый" навара.. побольше инфы плиз )))
спасибо
Вид для печати
ребят поиском не нашел.
вопрос такой что за навары в автобазаре по 30к новые.
я так понял что серые но 10к разницы интересно звучит... чем он хуже, чем плох "серый" навара.. побольше инфы плиз )))
спасибо
ей.. что никто ничего даже не подскажет :)?
спроси у джонни. он себе серый брал. он должен быть в курсе.
спс) счас будем его искать
машин как машин.
сборка другого завода - тайвань
комплектухи - прсотейшие как угол дома.
никаких прибамбасов.
передний бампер металлический хром.
как для конкурента л200 - покатит.
а обработка металла кузова?
разница в цене порядка 6000 у.е. в пользу серых. плюс еще увеличенная система охлаждения (летом с кондиционером ощутимо) и защитная дуга с зади. хром-пакет – ерунда для пижонов, т.е. не важно. гарантия – таже, но без ниссан-ассистанс. и не бывает (пока) автоматов - на заводе в таиланде, а не в тайване, не агрегатируют.
реальный минус в отсутствии абс, ебд и аир-бегов в комплектации Se. остальное – мелочи для комфорта, типа накладок на пороги (571 грн.).
итого на разницу можно нормально довести машину:).
спасибо за ответы.... кстате а печка нормально зимой ??
а вот отсутсвие абс это конечно очень большой минус.. машина тяжелая :(
абс не всегда есть гуд.
из-за особенностей подвески, на неровной дороге на пустой машине она срабытывает достаточно рано....
тут вопрос в чем...
если нужен просто большой утилитарный автомобиль - под оффроуд или по работе что то тягать или ка крабочая лошадка тогда серый пойдет на ура.
если же это - машина что называется для себя - то я уже не предствляю свою машину без таких понтов как датчик дождя и датчик света...
и очень сожалею что в наваре не ставят чип ключ.
поэтому априори я серый пустые навары не рассматриваю.