Ремонт и обслуживание Ниссан Теана J32

Долго думал стоит ли сделать бортовичек. В принципе Теана как машина бизнес-класса в основном ремонтируется не самим владельцем даже по мелочам. У меня времени тоже мало но я люблю разбавлять умственный труд ручным и это приносит мне наслаждение трудом и даже какое-то успокоение.

Так что сделаю-ка наверное темку по ремонту и обслуживанию Теаны. Может кого заинтересует.

Для начал нашел сервис мануал на Nissan Teana J32. Вот сцылко

http://autodrom.ucoz.ru/news/cervis_...2011-04-13-282

Кстати, я гуманитарий и новичок в авто-вопросах, но алгоритм действий сервисного работника в мануале забавно написан. Кто помнит старый фильм "Большие гонки" там кайзеровский немец летал на самолете по мануалу: "пункт№1 - сесть в самолет":D

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:19 ----------

Также предлагаю обсудить баги машины и характерные поломки.

Пока что у меня при пробеге около 10 000 есть следующее:

- довольно рано начали греметь боковые стекла (уже после 2000-3000)
- появился сверчок в торпедо. Звук такой пронзительный, похож на то как коротит провода.
- в один момент начал свистеть вентилятор, прошло через полтора дня. Я даже лень не успел перебороть для начала действий по ремонту, а оно уже и убежало ok:))
- сейчас вроде жестче подвеска стала и машина как будто переваливается с боку на бок на виражах. Это может вопрос к стоковым шинам, а одно из них уже с заплатой. Недавно был очень сильный удар, погнул диск. Визуально подвеска ок, но как буду на ТО попрошу перепроверить. Короче, не думаю что это баг машины.

Собственно, это пока все. Вроде все-таки многовато. Может коллеги по машине напишут свои заметки?

Машинка 2008 года, куплена с существенной скидкой в 2009. Фильтры-масло-колодки-все регулярные ТО на Кий Авто. Мелкие погрешности ЛКП полируются, один раз не сработал парктроник, установленный при покупке (не КА), въехал при парковке в Прадо. На Прадо ни царапинки, у нас под замену крышка багажника, бампер, парктроник (который наконец-то переустановил КА, и теперь он работает) и обе фары.
Багов нет, поломок ттт тоже. Так что по окончании гарантии продавать буду с чистой совестью и без скрытых дефектов.
Каждый год перед и после зимы заезжаю на КА на диагностику ходовой, пока все ок. Ездим Киев-пригород. В лес, на озеро не гоняем, тяжелые грузы не возим. Отличная декоративная семейная машина. Прошлой зимой заводилась и выезжала по всем сугробам без проблем.
Из-за постоянного использования кондиционера и циркуляции водуха только внутри авто (без притока внешнего) - периодически делаю дебактеризацию кондиционера.
Вот так и проехали первые 35 или 36 тысяч.
Буду рада, если отзыв окажется полезным.

МОРЕ, спасибо.

Что-то крепкий ПРАДО оказался, а Теану здорово стукнули. У меня есть камера заднего вида, спереди ничего. Но царапаться умудряюсь задом а перед уже научился чувствовать вплоть до миллиметров:bk:

На пикники и в лес на ней в принципе ездить можно, но очень осторожно:) Клиренс маленький, но все что страдает это защита картера и металлический уголок крепящий выхлопную там, где она раздваивается.

Рад слышать что зимой хорошо себя показывает.

Можете детальнее рассказать про дебактеризацию кондиционера? Кто это делает и сколько стоит?

Там неудачно крышкой багажника (возле номера) въехали в уголок номерного знака. Пластик не раскололся, с номером все ок, а нашу крышку просто повело, и из-за этого треснули фары и сорвало крепления бампера. Визуально было практически незаметно :D, а страховая нас любит и подтвердила нам все на замену.

Дебактеризацию можно провести у любого ОД (я исключительно по своему положительному опыту и по привычке - у меня до Теаны три или четыре служебных машины были куплены и обслуживались у КА), можно у одноклубника http://www.nissan-club.org/board/sho...EB%FC%ED%E0%FF alexxmb, мне просто попался купон на 60% скидку, делала на мойке mccleans на Воздухофлотском. Там же протерли весь красивый светлый салон, помыли и натерли какой-то блестящей полировочной жидкостью.

Так что наша - классический случай, когда ее моют, полируют, чистят, вовремя меняют резину, катают по асфальту, и максимум ТО - долить воду в бачок омывателя и по любому поводу ездить к ОД :)

Цитата:

---

Сообщение от MOPE

Так что наша - классический случай, когда ее моют, полируют, чистят, вовремя меняют резину, катают по асфальту, и максимум ТО - долить воду в бачок омывателя и по любому поводу ездить к ОД :)

---

Именно так :D

Цитата:

---

Сообщение от Jagr1985

На пикники и в лес на ней в принципе ездить можно, но очень осторожно:) Клиренс маленький, но все что страдает это защита картера и металлический уголок крепящий выхлопную там, где она раздваивается.

---

у теаны клиренс не настолько маленький, чтобы все неровности отмечать. проблема в мягких аммортизаторах с большим ходом - на любых неровностях и ямах машину качает сильнее, чем любую другую и вот тут уже срабатывает не слишком большой клиренс.
у инфинити G и М клиренс такой же, но аммортизаторы жестче с меньшим ходом - вот они почву реже цепляют

Если мы говорим о пикниках и лесах, т.е. о песчаных и грунтовых дорогах, то вопрос именно в клиренсе т.к. скорость передвижения итак низкая на любой машине. Я сравнивал именно по клиренсу, например у Теаны паспортный клиренс (это наверное еще без учета защиты) 135 мм, а у пассата нового например что-то вроде 180. Амортизаторы тут не играют роли.

Если речь идет о плохой асфальтовой дороге, то согласен. При большой скорости у Теаны начинается вертикальная качка и иногда это завершается блюмканием пуза по асфальту.

Прошел первое ТО, вроде все ОК. Без каких-либо поломок.

Тем не менее с самого начала езды на машине периодически появляется стук в вариаторе. Появляется он при небыстром прохождении скоростного интервала 10-30 км/ч, причем не всегда. Звук похож на ритмичные постукивания, как будто что-то раскачивается и бьется о противоположные стенки. На сервисе конечно никто ничего не услышал и проверка уровня масла в КПП ничего не показала.

Может кто-то с этим сталкивался?

У меня этот стук каждыуй раз. Когда проехал задом и припарковал машину. А потом поехал вперед и такой стук. В тойоте был немного другой но появлялся при аналогичной ситуации.

У меня через 2 года умер аккумулятор. Пришлось заменять. На сервисе сказали что зарядить его по новой не получится. Обошелся в 2т грн.

Сейчас хочу менять летние шины. У кого какие стоят? какие порекомендуете?

А кто знает дорого ли стоит пластмаска которая идев в самом низу на стороне водителя в доль всей машины?. А то где то порвал ее немного. Когда грязь не видно а вот когда машина читсая то видно :)